Wir haben einen 2006er Buick Lacrosse. Wir haben gerade neue Vorderradbremsen eingebaut. 2-jährige Rotoren und lebenslange Keramikpads. Wir haben diese Pads in der Vergangenheit für das Auto verwendet und haben dieses Problem nie festgestellt.
Wir haben zum ersten Mal ein Problem beim Abbiegen nach links festgestellt. Beim Wenden gab es ein ständiges Quietschen, das vom Vorderrad auf der Fahrerseite zu kommen schien. Das Geräusch verschwand, wenn Sie geradeaus fahren oder nach links abbiegen.
Das Geräusch scheint nicht direkt mit dem Bremsen zu korrelieren und tritt auf, wenn kein Bremsen ausgeführt wird.
Nach weiteren Untersuchungen bemerkte ich etwas, das verwirrte mich weiter. Beim Auf- und Abfahren der Auffahrt bemerkte ich, dass das vordere Fahrerrad beim Rückwärtsfahren und der Beifahrer beim Vorwärtsfahren Geräusche machte.
Ich kann das Geräusch am besten als Nägel an einer Tafel beschreiben. Ein konstant hohes Quietschen. Vielleicht Metall auf Metall.
Hat jemand irgendwelche Ideen?
Kommentare
- Dies klingt wie die " Quietscher " (Bremsbelagverschleißanzeige) berührt den Rotor. Sind Sie sicher, dass Sie die Bremsbeläge richtig eingesetzt haben? Sind Sie sicher, dass die Pads mit den Metall-Quietschlaschen dort angebracht wurden, wo die alten abfielen?
- @ Paulster2 Ja, fast 100% sicher. Ich glaube nicht, dass ' nicht richtig in dieses Auto passt. Ich denke, die Innen- und Außenpolster sind unterschiedlich groß. Das Geräusch klingt wie beim Quietschen, aber selbst wenn die Bremsbeläge gewechselt wurden, sehe ich nicht, wie der Quietscher über die dicken neuen Bremsbeläge mit dem Rotor in Kontakt kommen könnte. „8ffb94cb1b“ Ich ' werde heute einen Blick darauf werfen, um dies zu bestätigen.
- Sie können linke und rechte Bremsbeläge mit den Quietschern haben, die für die Ober- oder Unterseite des Bremssattels vorgesehen sind. Wenn Sie darüber nachdachten, schlug ich nur Innen / Außen vor.
- Haben neue Bremsbeläge und Rotoren an meinem Impala von 2002 das laute Quietschen beim Rechtsabbiegen bekommen. Zog es auf Rampen hoch, klemmte einen Flachkopf hinter dieser kleinen Lasche an der Unterseite des vorderen Fahrerrotors und klopfte ein paar Mal mit einem Hammer darauf. Das Quietschen verschwand sofort.
Antwort
Ich habe herausgefunden, was das Geräusch verursacht hat. Es gibt eine kleine Metallplatte, ungefähr so groß und geformt wie einer dieser kleinen hölzernen Eislöffel, die mit einer Dixie-Tasse geliefert werden. Es ist an der Unterseite der Nabe parallel zur Rückseite des Rotors aufgehängt. Auf beiden Seiten des Autos berührte es den Rotor und verursachte das Geräusch.
Auf der Fahrerseite die Der vordere Teil berührte sich und auf dem Beifahrer der hintere, was vermutlich erklärt, warum er beim Rückwärtsfahren von einer Seite und beim Vorwärtsfahren von der anderen Seite zu kommen schien.
Ich habe diese Platte ein wenig zurückgebogen und Das Rauschen ist weg.
Die Frage ist also, wofür diese kleine Platte ist und warum sie plötzlich auf beiden Seiten kratzt.
Ein Bild ist beigefügt.
Kommentare
- Die Antwort ist kein guter Ort, um eine neue Frage zu stellen. Stellen Sie besser eine neue Frage mit dem Bild. Nur meine 2 Cent.
Antwort
Es sieht fast aus wie ein Rotorschild, das von Late GM parteiisch war Modelle waren dafür bekannt, dass sie intakt waren. Ein Kunde von mir hatte 2009 einen Pontiac, der das Gleiche hatte. Wir haben es mit einem Hammer und einem Schraubenzieher zurückgebogen. Nie wieder das Geräusch gehört