Bei den meisten Fahrzeugen gibt es 4 Bremssättel.
Gibt es eine richtige Reihenfolge, in der sie beim Entlüften der Bremsleitungen entlüftet werden können, oder Können Sie sie in beliebiger Reihenfolge mit demselben Ergebnis entlüften?
Antwort
Wenn Sie beispielsweise die Bremsflüssigkeit ersetzen, entlüften Sie Die Ecke ist am weitesten vom Hauptzylinder entfernt. Dann am nächsten usw. usw., bis Sie alle vier erledigt haben. Wenn Sie nur Luft aus dem System entlüften, ist dies ebenfalls die Reihenfolge.
Im Allgemeinen befindet sich der Hauptzylinder auf der Firewall auf der Fahrerseite, sodass zuerst die Beifahrerseite hinten ist die Fahrerseite hinten, dann Beifahrer vorne, dann Fahrer vorne.
Ich hoffe, das hilft!
Kommentare
- Da sich mein Hauptbremszylinder auf der Fahrerseite befindet (vorne) I. Ich schätze, ich würde die hintere Beifahrerseite, die hintere Fahrerseite, die vordere Beifahrerseite und die vordere Fahrerseite ausführen.
- Der Hauptzylinder ist normalerweise vorhanden, daher habe ich eine Beispielreihenfolge hinzugefügt. Aber ja, Sie haben es richtig gemacht.
- @cdunn – Denken Sie daran, dass Autos mit Rechtslenkung ihren Hauptzylinder auf der rechten Seite des Autos haben … aber ich denke, Fahrer ' s Seite / Beifahrerseite funktioniert so oder so, nicht ' t es, lol!
- Ich habe RHD vs LHD total vergessen, aber das ' Ich spreche nur darüber, um klar zu sein. Aber es hat so gut geklappt, dass ich definitiv meinte, dass es so herauskommt, ja, ja, meinte es die ganze Zeit. Es ist ' meine Geschichte und ich ' bleibe dabei. Lol 🙂
Antwort
Wenn Sie es richtig machen, bewegt sich die Flüssigkeit nur stromabwärts Es spielt wirklich keine Rolle, welche Reihenfolge Sie verwenden.
In den meisten Handbüchern wird jedoch empfohlen, vom längsten zum kürzesten Schlauchlauf zu wechseln. Dies hat den Vorteil, dass sich der Job schneller als Sie zu bewegen scheint gehen. Wenn Sie dieser Reihenfolge folgen möchten, sollten Sie sich umschauen und selbst sehen, wie das System aufgebaut ist.
Viele Autos haben heutzutage ABS, daher wird bei diesen Autos die längste Fahrt durch den Standort von bestimmt das Hydrauliksteuergerät, nicht der Hauptzylinder. (2 Leitungen gehen vom Master zur HCU, dann 1 zu jedem der Räder). Bei Fahrzeugen ohne ABS führen die Leitungen vom Master durch die Dosierventile und dann zu jedem Rad.
Sie können auch in Betracht ziehen, einen „Entlüfter“ zu kaufen / auszuleihen / zu mieten, mit dem Sie den Druck ausüben Master stattdessen das Pedal pumpen. Sie erleichtern die Arbeit erheblich.