Letzte Woche habe ich einen 2004 Ford Focus gekauft. Es hat 170.000 Meilen drauf. Mir wurde gesagt, dass das Getriebe und die Kupplung neu waren. Letzte Nacht (und heute Abend) habe ich versucht, meiner Tochter beizubringen, wie man „Stock“ fährt. Sie blieb wiederholt stehen, blieb stehen und bockte das Auto. Jetzt scheint der Schalthebel kaputt zu sein. Es bewegt sich nur gerade auf und ab. Es wird nicht einrasten. Zum Glück steckt das Getriebe im 1. Gang, so dass ich es nach Hause fahren konnte. Könnten wir buchstäblich etwas kaputt gemacht haben? Letzte Nacht blieb es stehen und bockte einige Male mit einem lauten „Klirren“. Es klang wirklich schlecht.
Kommentare
- Ich habe das gleiche Problem mit meinen Toyota Vios, nachdem ich mein Auto eingeschaltet und in Gang 1 geschaltet habe, funktioniert es , aber als ich dann versuchte, in Gang 2 zu schalten, brach es. Und soweit ich mich erinnere, gab es eine Zeit, vielleicht 3-5 Tage bevor es passierte, gab es ein seltsames Klickgeräusch nach dem Schalten in Gang 3, ich denke, das hat alles angefangen. Darf ich fragen, wie viel Sie für den Service bezahlen? Und was könnte die potenzielle Prävention sein? Dies geschah tatsächlich nach einem Monat der Servicewartung.
Antwort
Dies klingt nicht nach einem Problem Mit dem Getriebe selbst oder der Kupplung ist es wahrscheinlicher, dass das Gestänge ein Problem hat. Der Focus verwendet Kabel, um die Bewegung des Steuerknüppels auf das Getriebe zu übertragen. Das Problem könnte darin bestehen, dass sich der Steuerknüppel, die Kabel oder die Kabelübertragungshalterungen gelöst haben. Wie Sie sagen, das Getriebe wurde kürzlich bearbeitet, dann würde mein Geld auf den Halterungen sein, entweder wurden sie nicht richtig wieder aufgesetzt oder die Buchsen fielen aus.
Was zu tun ist, hängt davon ab, wie sicher Sie als Mechaniker sind. Wenn Sie sich auskennen, können Sie einen Blick unter die Motorhaube werfen. Die Halterung befindet sich anscheinend in der Nähe des Sicherungskastens. Sie müssen die Batterie entfernen. Wenn dies nicht das Problem ist, können Sie sich die Schaltbaugruppe und ansehen Überprüfen Sie, ob ein Pin oder etwas anderes ausgefallen ist. Wenn sich die Halterung gelöst hat, können Sie sie wieder aufsetzen. Auf youtube finden Sie einige Videos dazu. Wenn die Buchse oder der Halter gebrochen ist, können sie kostengünstig ausgetauscht werden. Wenn die Kabel ausgefallen sind oder dort Problem mit der Verknüpfung, dann müssen Sie darüber nachdenken, ob Sie die Werkzeuge, die Zeit und die Fähigkeiten haben, um sie zu ersetzen.
Andernfalls würde ich empfehlen, das Auto zu dem Geschäft zurückzubringen, in dem das Getriebe ausgetauscht wurde, damit sie es sich ansehen können. Wenn es kürzlich durchgeführt wurde, sollte die Arbeit unter Garantie stehen, und dazu gehört auch, dass sichergestellt wird, dass die Halterungen richtig eingeschaltet sind. Wenn sich herausstellt, dass ein anderer Teil der Verknüpfung beschädigt ist, sind sie die besten Leute, um das Problem zu beheben.