Ich habe Rücken- und Gleichgewichtsstörungen und bin auf einem Auge blind, daher hat DMV meinen Führerschein weggenommen. Ich habe mir Umrüstsätze angesehen, um aus einem Fahrrad ein Trike zu machen.
Keiner der Verkäufer hat sich mit der Frage befasst, ob Änderungen vorgenommen werden können. Ich lebe auf einem sehr steilen Feldweg in der Wüste. Ich denke, ich brauche Duellscheibenbremsen an den Hinterrädern und ein Differential. Ich muss die ersten 1,5 Meilen auf den Bremsen fahren. Es ist eine Steigung von 1 Fuß in 10 Fuß.
Ein liegendes Trike reicht nicht aus, weil ich keinen Druck von hinten auf meinen Rücken ausüben kann. Richtig sitzen ist nicht einfach, aber ich kann es schaffen. Also muss ich langsam bergab fahren (meine Füße zu ziehen ist keine Option). Um bergauf zu fahren, brauche ich einen sehr niedrigen Gang (weniger als 1 zu 1). Ich meine niedrige Gehgeschwindigkeit. Und ich muss es mit geringem Budget machen.
Hat jemand Erfahrung mit dem 7-Gang-Bike-to-Trike-Kit? Können die hinteren Gänge gewechselt werden? Ich glaube, ich kann ein wirklich kleines Zahnrad auf die vordere Kurbel und ein größeres auf die hintere setzen. Ist das sinnvoll? Ich habe in Brasilien einen Hersteller gefunden, der einen 7-Gang-Adapter für Fahrrad zu Trike zu einem vernünftigen Preis herstellt, aber keine Antwort auf meine Fragen erhalten hat. Oh. Ich weiß bereits, dass ich mit hoher Geschwindigkeit keine scharfen Kurven fahren kann.
Kommentare
- Ich vermute, dass Sie ‚ besser dran sind, wenn Sie nur ein neues Trike kaufen.
- In der Tat. Verkaufe das aktuelle Fahrrad, besorge dir ein neues oder gebrauchtes Trike, um es zu ersetzen. Das Ändern des vorhandenen Fahrzeugs wird nicht billiger und kann später zu großen Problemen führen.
- Je nachdem, wo Sie sich befinden, finden Sie möglicherweise sogar E-Trikes aus zweiter Hand.
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Es könnte praktischer sein, durch und durch in ein Trike zu investieren, das von Natur aus ein Trike ist. Ich bin mir nicht sicher, wie Ihr Budget ist, aber das klingt nach dem, was Sie brauchen. Es ist immer noch ein Dreirad mit Pedalantrieb, aber der elektrische Assistent hilft Ihnen den Berg hinauf, besonders wenn Sie mit Lebensmitteln usw. beladen sind. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
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Was Sie suchen, ist eine große Aufgabe. Die meisten Trike-Umrüstsätze, die Sie in den USA finden, sind für Lowrider-Motorräder gedacht und wären unangemessen. Die meisten Umrüstsätze für Erwachsenenfahrräder stammen aus Großbritannien, wo Triking als eigene Sportart präsent ist, aber normalerweise fahren nur ein Rad.
Es gibt ein Umrüstkit , das das vordere Ende Ihres Fahrrads ersetzt, was die Arbeit vereinfacht die Antriebsstrang-Situation. (Wir versuchen hier, bestimmte Produktempfehlungen zu vermeiden, aber dies ist eine so enge Nische, dass ich nicht glaube, dass wir sie hier vermeiden können.)
Wenn es in Ihrem Budget liegt, Sie Vielleicht möchten Sie auch versuchen, Ihrem Fahrrad eine Servounterstützung hinzuzufügen, für die keine Lizenz erforderlich ist.
Schließlich sagten Sie, dass Liegeräder wegen Ihres Rückens ausgefallen sind. Es gibt einige Hersteller und Händler von Liegeradtrikes, die adaptive Arbeit leisten, und es gibt eine Reihe von Spezialherstellern für adaptive Trikes. Es könnte also eine Möglichkeit geben, dies zum Laufen zu bringen.
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- Bei einem Liegerad benötigen Sie sicherlich E-Assist, da Sie nicht viel eingeben können Macht bergauf.
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Ich bin neu in diesem Forum, daher bin ich mir beim Posten nicht ganz sicher. Ich habe diesen Beitrag gesehen und musste einige meiner Erfahrungen mit den beiden Trikes einbringen, die ich besessen habe.
Ich habe sowohl ein Trike im Umbau- als auch im Werksstil besessen. Der Umbau war eine Drei-Gang-Nabe mit Rücktrittbremse Das zweite Setup war eine Drei-Gang-Rücktrittbremse mit einem Sperrdifferential.
Die Werksbremse war in jedem lockeren Gelände die Hölle, da das Sperrdifferential es jedem Rad ermöglichte, rückwärts zu drehen, wenn es nicht fest gepflanzt war auf dem Boden, wodurch die Bremswirkung vollständig negiert wird. Kein Spaß auf einer Schotterstraße oder einem anderen glatten Untergrund. Ich habe dies mit zwei Bremssattelbremsen überwunden, eine an jedem Rad, die überhaupt keine Vorderradbremse laufen lassen. Jeder Kauf, den Sie für ein Trike tätigen, das fährt beide w Bei den Fersen sollte sowohl die Bremswirkung als auch die Antriebswirkung überprüft werden, um sicherzustellen, dass beide Räder die gleiche Wirkung haben.
Der Umbau war ein Schwinn-Umbau, den ich von einem älteren Trike entfernt habe. Es war ein Radantrieb, und ich habe die ursprünglichen Naben auf 24 “ Mountainbike-Felgen geschnürt. Darin befand sich eine dieser 3-Gang-Kettenzugnaben. Ich fügte einen Standard-Entgleiser und die Kurbeln eines 21-Gang-Fahrrads hinzu und befestigte den hinteren Entgleiser so, dass er nur als Spannung für die Kette fungierte, um die Verwendung des vorderen Entgleisers zu ermöglichen. Dies ermöglichte mir 9 Vorwärtsgeschwindigkeiten und kleinere Kettenräder halfen viel für die Hügel. Ich habe wieder zwei hintere Bremssattelbremsen und keine vordere verwendet.
Ich plane einen 21-Gang-3-Rad-Umbau mit einer, wenn die Shimano 7-Gang-Kits diesen Sommer.Ich lebe in Alaska, also ist das Reiten das ganze Jahr über eine Tortur. Wenn Sie während der Konvertierung Updates erhalten möchten, wenden Sie sich an [email protected]. Ich werde versuchen, dies im Sommer zu erledigen, und beabsichtige, es zu testen, bevor der Schnee trifft.
Ich hoffe, einiges davon war für Sie oder jemand anderen nützlich.
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Wenden Sie sich an Geoff (in England) bei Trykit im Internet . Macht ein schönes Trike-Umrüstkit für Fahrräder. Ich habe bei ihm bestellt und fand ihn ausgezeichnet und sehr hilfreich