Vorbereitung / Tipps für eine 50-Meilen-Fahrt

50 Meilen sind machbar, aber es wird harte Arbeit sein. Denken Sie daran, wie müde Sie sich nach dem Radfahren von 20 Meilen gefühlt haben. Fahren Sie dann wieder 20 Meilen von diesem müden Start entfernt und überlegen Sie, wie müde Sie sich dann fühlen werden. Fahren Sie dann weitere zehn Meilen.

Die anderen Antworten geben viele gute Ratschläge, die ich nicht wiederholen werde. Da Sie Züge erwähnen und jede Woche nach Hause kommen, gehe ich davon aus, dass Sie am Samstag nach Hause fahren und dann zu dem Ort zurückfahren möchten, an dem Sie am Sonntag arbeiten.

Ich denke, Sie können 50 Meilen in fahren Ich bezweifle, dass Sie an zwei Tagen zweimal 50 Meilen fahren können. Sie sollten ernsthaft in Betracht ziehen, den Zug in eine Richtung zu nehmen, damit Sie nur einmal pro Woche 50 Meilen mit dem Fahrrad fahren. Dies hat auch den Vorteil, dass Sie am Freitagabend mit dem Zug nach Hause fahren und dort mehr Zeit haben können. Das Problem ist, dass Briten One-Way-Zugtarife sind oft fast so hoch wie die Hin- und Rückfahrt (z. B. wenn ich mit dem Zug zu meinen Eltern fahre, beträgt der Hin- und Rückflugpreis £ 104 und die einfache Fahrt £ 103; nein, das ist kein Tippfehler, im Ernst , es ist nur ein Pfund billiger).

Also, ich schlage dies vor. Kaufen Sie eine Woche lang am Freitag oder Samstag eine Rückfahrkarte und nehmen Sie Ihr Fahrrad mit dem Zug nach Hause; radeln Sie zurück zu dem Ort, an dem Ihr Job ist am Sonntag. Fahren Sie in der nächsten Woche am Samstag nach Hause und nehmen Sie den Zug am Sonntag zurück. Dies funktioniert, da die Hälfte Ihres Tickets für einen Monat gültig ist. Wenn Sie das Gefühl haben, am selben Wochenende zweimal Fahrrad fahren zu können, starten Sie Das tun.

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• Ehrlich gesagt, sowohl von der Qualität als auch von der Quantität der Ratschläge, die ich hier erhalten habe, überwältigt. Vielen Dank für Ihre Ex Cellent Insight.
• Sie ‚ sind herzlich willkommen! Ich bin froh, dass wir helfen konnten. Fragen Sie einfach, ob ‚ noch etwas für Sie getan werden kann.
• Eine weitere Option, wenn Sie bereit sind, im Voraus zu planen und etwas Zeit damit zu verbringen, herumzusitzen Bahnhöfe können sich mit Vorverkaufskarten befassen (die immer einzeln sind und normalerweise weniger als die Hälfte des Preises einer Rückgabe außerhalb der Spitzenzeiten betragen).
• @PeterGreen Das ist ein guter Punkt. Vorverkaufskarten für Wochenendzüge sind in der Regel schnell ausverkauft, aber es lohnt sich, sie sich anzusehen.

Es ist machbar Wenn Sie jung und fit sind und keine Schmerzen haben.

Wenn Sie bis zu 20 Meilen gefahren sind, aber regelmäßig nur ein paar Meilen fahren, finden Sie möglicherweise 50 Meilen ist ein Kampf, nur weil du nicht daran gewöhnt bist. Planen Sie bei den ersten Versuchen, es ruhig angehen zu lassen und Rastplätze einzubauen. Von Ihren 20-Meilen-Fahrten sollten Sie eine gute Vorstellung davon haben, wie schnell Sie halten können.

• Stellen Sie sicher, dass das Fahrrad in gutem Zustand, richtig eingestellt und geschmiert ist.
• Es ist eine gute Idee, ein Pannenreparaturset zu nehmen, das Sie verwenden können.
• Planen Sie eine Route, auf der Sie anhalten, sich ausruhen und bei Bedarf Nahrung oder Wasser holen können.
• Sie müssen nicht vor der Hand „Kohlenhydrate laden“, sondern nur vernünftig und gesund essen.
• Das beste Essen auf der Fahrt sind leicht verdauliche Kohlenhydrate wie Energieriegel.
• Die ersten Versuche lassen viel Zeit, da Sie länger brauchen als Sie denken.
• Haben Sie einen Rettungsplan für den Fall, dass etwas schief geht

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• Über “ Kartenladen “ ing: Nun, hängt davon ab die normale Ernährung und das Wissen darüber, was “ vernünftig ist “ vor einer langen Fahrt. Essen Sie viele leicht verdauliche Kohlenhydrate (dh Reis, Nudeln, Brot usw.) mit nur einer normalen bis kleinen Menge von allem anderen hilft sicherlich (also eine Art nicht-extremistisches Laden von Kohlenhydraten, denke ich).

Ich fahre regelmäßig ziemlich lange Strecken in Großbritannien (SW England, Wales). Für 50 Meilen reicht eine große Flasche Wasser für die meisten Menschen auch bei heißem Wetter (sogar ich und ich werden durstig). Allerdings werden Sie wahrscheinlich langsamer fahren, wenn Sie neu in der Ferne sind.

Ich schlage vor, Sie planen eine Route, die es Ihnen ermöglicht, vom Fahrrad abzusteigen und etwa zur Hälfte etwas zu essen / zu trinken . Ein Supermarkt kann eine gute Option sein, da Sie das Fahrrad normalerweise abschließen und etwas ziemlich Billiges kaufen können, anstatt es zu tragen. Wenn Sie ein Getränk kaufen, sparen Sie Gewicht. Eine Auszeit aus dem Sattel lohnt sich; es verlangsamt dich nicht wirklich sehr, da du im Vergleich zu einem viel schnelleren Stopp verwiesen wirst. Ich würde Müsliriegel und Süßigkeiten für einen schnellen Energieschub mitnehmen. Wenn Sie unterwegs keine Lebensmittel kaufen möchten, sind Sandwiches in Ordnung (ich bevorzuge Wraps, da sie vorgequetscht werden), aber dann eine zweite Flasche Grundsätzlich schmackhafte Kohlenhydrate. Essen Sie, sobald Sie hungrig sind, und versuchen Sie zu trinken, bevor Sie durstig werden. Als ich das erste Mal eine Solo-Fahrt dieser Länge machte, plante ich einen optimalen Stopp an einer Tankstelle bei 2/3; Ich fühlte mich nicht optional, als ich näher kam.

Um so viel Energie wie möglich zu speichern, könnte sich eine grundlegende Beladung mit Kohlenhydraten lohnen. So etwas wie Toast vormittags und nachmittags am Vortag und eine stärkehaltige Mahlzeit zum Abendessen, dann ein anständiges Frühstück mit Müsli / Toast usw. (bewahren Sie das Fry-up für später auf). Denken Sie daran, mit all dem viel Wasser zu trinken.

Tragen Sie ein Mittel, um mit einer Reifenpanne (ich bevorzuge ein Ersatzrohr und eine Pumpe) und anderen kleineren mechanischen Problemen umzugehen, aber es macht keinen Sinn, Werkzeuge mitzunehmen Ich weiß nicht, wie man es benutzt. Tragen Sie immer Bargeld bei sich, auch wenn Sie es vorziehen, eine Karte für regelmäßige Ausgaben zu verwenden, und wissen Sie, wo es einen guten Ort zum Stoppen gibt.

Vielleicht möchten Sie sich https://www.cyclestreets.net/ bei der Planung Ihrer Route – es gibt eine „leise“ Option, die hilfreich sein kann

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• Üblicher Rat ist, 500-750 ml / h zu konsumieren (abhängig von Größe / Schweißrate), daher ist eine Flasche für eine 50-Meilen-Fahrt etwas optimistisch.
• @AndyP Das scheint ungefähr Richtig für eine ganztägige Fahrt (ich war dehydriert, nachdem ich am Samstag über 3 Liter getrunken hatte, aber das waren ~ 140 Meilen), und ich ‚ hatte vergessen, die Tatsache zu berücksichtigen, die ich benutze übergroße Flaschen. Ein wichtiger Teil meines Vorschlags war jedoch eine angemessene Pause – ich ‚ werde klarer machen, dass ein Getränk an dieser Stelle Teil der Empfehlung ist. Auf einer 3-4-stündigen Fahrt (außer mitten am Tag) trinke ich vorher ein gutes Getränk und weiß, dass ich am Ende etwas davon bekommen kann. ‚ würde ungefähr die Hälfte von mir trinken Flasche.

Berücksichtigen Sie auch Kleidung. Ich pendle täglich eine kurze Strecke und mache selten lange Fahrten, daher kümmere ich mich nicht um richtige Shorts.

Wenn ich längere Fahrten gemacht habe, habe ich das schnell als Unterschied bemerkt. Wenn es eine Naht gibt An der falschen Stelle an Ihrer Hose werden 50 Meilen es Ihnen bekannt machen.

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• Zustimmen. ‚ den Einfluss von Kleidung nicht unterschätzen. Abgesehen vom Radfahren erspart es Ihnen auch, jedes Jahr zusätzliche Hosen zu kaufen.
• Auch vereinbart. Ich pendle in gewöhnlichen Turnhosen und freue mich über Fahrten von bis zu 90 Minuten. Aber etwas länger, ich bevorzuge richtig gepolsterte Radhosen.

Wenn Ihr aktuelles Maximum 20 ist Meilen, 50 Meilen werden schmerzhaft sein. Bereiten Sie sich darauf vor und erwarten Sie nicht, dass Sie direkt nach Ihren ersten Fahrten viel tun können. Es liegt jedoch völlig im machbaren Bereich.

Für die Fahrt selbst sehe ich drei wichtige Punkte:

• Wenn Sie können, investieren Sie in pannensichere Reifen. Sie sind jeden Cent wert.

• Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad beim Start in gutem Zustand ist.Überprüfen Sie den Reifendruck, die Kettenschmierung, die Lichter usw.

• Auf einer solchen Strecke können Sie leicht bonk . Bereiten Sie sich darauf vor. Am einfachsten ist es, mindestens einen Liter Cola mitzunehmen (nicht das Diätmaterial, die Cola mit echtem Zucker ). Oder irgendein anderes wirklich süßes Erfrischungsgetränk. Der Geschmack spielt keine Rolle, solange er süß ist. Andere Formen von Zucker wie Energieriegel mögen ebenfalls funktionieren, aber ich würde wetten, dass Cola tatsächlich am effektivsten ist, wenn es darum geht, einen Bonk zu bekämpfen: Es ist reiner Zucker, der Es ist bereits in Wasser aufgelöst und kann vom Körper aufgenommen werden. Außerdem hat es den zusätzlichen Vorteil, dass Sie gleichzeitig etwas Wasser erhalten.

  Wenn Sie die Idee des Trinkens nicht mögen Cola aus gesundheitlichen Gründen, verwenden Sie etwas anderes, aber stellen Sie sicher, dass Sie reichlich Zucker dabei haben. Weil das Fahren ohne Zucker nach dem Aufprall auf die Wand überhaupt keinen Spaß macht . Sie wollen es nicht einmal brauchen weitere fünf Kilometer fahren, um eine Tankstelle / ein Geschäft zu erreichen, an dem Sie die süßen Sachen in diesem Zustand kaufen können.

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• Ich ‚ würde von Cola abraten. Der Zucker und das Koffein sind großartig, aber * buuuuuuurp * – entschuldigen Sie – es ‚ ist nicht großartig auf Ihrem Magen. Etwas weniger kohlensäurehaltiges Soda oder Fruchtsaft könnten besser sein, obwohl das Koffein fehlen würde. Trotzdem bekommen die Profis an der Futterstation oft eine kleine Dose Cola in ihre Musetten, um sich in der Mitte der Phase abzuholen. Andererseits ist ‚ wahrscheinlich eher 0,2 l als ein ganzer Liter. Aber Ihr Punkt über Zucker-nicht-Diät ist wichtig. Die gesundheitlichen Gründe dafür, keine Cola zu trinken, sind ehrlich gesagt hauptsächlich die Kalorien. Aber das ‚ ist genau das, was Sie brauchen, hier: 50 Meilen werden so etwas wie …
• … 1500-2000 Kalorien verbrennen und Sie müssen Ersetzen Sie etwas davon. Ein Liter Coca Cola ist ungefähr 420Cal. Wie auch immer, langes Wandern +1.
• Das Beste an Cola ist die Verfügbarkeit von ‚, wenn Sie ‚ nicht sind bereit. Die Hälfte des Zuckers ist wertlose Fruktose. Wenn Sie sich vorbereiten können, gibt es bessere Optionen, wie Glukosegele.
• -1 von mir leider. 1 kg Coca Cola herumzuschleppen scheint mir eine schreckliche Idee zu sein. Tragen Sie stattdessen 1 l Wasser, möglicherweise mit etwas Kürbis, mit reichlich Bananen, Energieriegeln und ein oder zwei Gelen, um den Bonk abzuwehren. Cola ist zur Not großartig; Aber wenn Sie ‚ vorbereitet sind, gibt es auf einer langen Fahrt wirklich keinen Ersatz für feste Nahrung. Es ist ‚ unendlich freundlicher für das Verdauungssystem, wenn Sie ‚ Ihren Körper bereits belasten.

Sie könnten (Ihren Körper) dafür trainieren.

Ich fahre regelmäßig 50 km (mehrmals pro Woche, Es dauert ungefähr 2 Stunden. Der Gedanke, 50 Meilen zu fahren, macht mir keine Angst, weil ich weiß, dass ich 50 km vor dem Frühstück zurücklegen kann. Das meiste, was ich ununterbrochen getan habe, sind nur 100 km, aber das war nicht viel mehr Ermüdend als 50 km dauerte es nur etwas mehr als doppelt so lange.

Ich weiß es („ Training „dh nur üben) änderte meine Ausdauer, als ich anfing, pendelte ich 18 km pro Strecke (ähnlich wie 50 km, aber mit mehreren Stunden zwischen jeder Hälfte der Reise) und das war etwas gewöhnungsbedürftig … Kinderkrankheiten Wie Schmerzen in einem Knie, die Entscheidung, dass ich bessere Reifen haben möchte, bequeme oder unbequeme Kleidung finden, Routen lernen und Verkehr und Weben ther.

Später zog ich in ein hügeligeres Gebiet, und einige Jahre später kämpfen die Hügel, die ich benutzt habe, routinemäßig in einem höheren Gang – d. h. Trainingsangelegenheiten. Ich denke, es ist das Wichtigste.

Ich nehme an, es ist offensichtlich, aber ich habe es erwähnt, weil es keine andere Antwort gibt.

Ich denke, die route ist wichtig, aber ich kann dies nicht empfehlen.

Was Wetter , IMO wird nass, spielt keine Rolle – Menschen mögen es normalerweise nicht, nass zu werden, weil sie nicht gerne kalt und nass werden, aber (wenn Sie fit genug sind, um fortzufahren zu schieben) es ist einfach, auf einem Fahrrad warm zu bleiben, besonders im Sommer, weil Sie so viel Wärme produzieren. Ebenso ist es einfach, auch an heißen Tagen auf einem Fahrrad kühl zu bleiben (obwohl es schweißnass ist), da es immer eine Brise gibt (solange Sie sich bewegen). Betrachten Sie Sonnenschutz , wenn Sie stundenlang in der Sonne sind.

Ich verwende Schwalbe Marathon Plus Reifen , weil ich allein (auf einem Schotterradweg) weit fahren möchte (einen Tag zu Fuß), ohne einen Reifenschaden zu bekommen. Sie sind etwas schwer Ich nehme an, die Leute würden sie nicht für Rennen verwenden, aber ich fahre keine Rennen – ich denke, sie werden „Touring“ -Reifen genannt. Ich finde sie bewundernswert zuverlässig.

Vermeiden Sie Reifen mit einem schweren Profil oder Knöpfen: Sie verlangsamen Sie, erhöhen die Anstrengung; kann für tiefen Schlamm oder etwas anderes gedacht sein (ich weiß nicht, ich mache kein „All-Terrain“ -Radfahren) – ich halte mich an Straßen, Einfahrten, Radwege. Es ist erstaunlich, wie weit Sie mit guten Reifen (ohne Treten) ausrollen können, ein Beweis dafür, dass sie (im Gegensatz zu billigen Knaufreifen) „effizient“ sind (verlieren Sie nicht viel Energie aufgrund des „Rollwiderstands“).

Klickfreie Schuhe helfen dabei, Ihren Schlaganfall effizienter zu gestalten (aber Sie müssen üben). Mein Fahrradladen sagte mir, ich solle im Winter üben, wenn ich einen Wintermantel trage und nicht im Verkehr bin, weil alle beim Lernen umfallen (ich bin normalerweise an einem Stoppschild gefallen, wenn ich mit 0 km / h unterwegs bin vergessen, rechtzeitig zu lösen). Meine -Pedale sind zweiseitig, eine Seite mit einer Buchse für „SPD“ -Radschuhe und die andere Seite flach, wenn überhaupt Ich trage keine Fahrradschuhe.

Vielleicht möchten Sie einen Koffer , z. B. um Pullover für den Fall, dass Sie anhalten oder das Wetter die Änderungen ändern oder Ihre Zahnbürste tragen, da es sich um eine wöchentliche Reise handelt – oder um ein Picknick, Was auch immer Sie mit sich herumschleppen möchten (Reifenreparatursatz, es sei denn, Sie können Ihren Reifen vertrauen). Ein Koffer wird an einem Gepäckträger befestigt, der am Rahmen des Fahrrads angeschraubt ist: typisch für Touren- oder Hybridräder, nicht für Rennräder (Rennfahrer haben möglicherweise „Unterstützungsfahrzeuge“) oder Mountainbikes. Ein Koffer ist komfortabler als ein Rucksack . Eine Packtasche beeinflusst Ihre Höchstgeschwindigkeit (Windwiderstand), aber ein Rucksack ist verschwitzt … und möglicherweise schwer ! 🙁 Das Gewicht einer Packtasche wird vom Fahrrad getragen und lässt Sie frei.

Ich werde Handschuhe vielleicht. Fahrradhandschuhe ( so ) sind fingerlos (damit Sie mit Zahnrädern usw. umgehen können) und auf dem Rücken atmungsaktiv (nicht heiß): Aber der Handballen ist gepolstert, und es gibt einen Kanal in der Polsterung, so dass die Polsterung nicht auf den Karpalnerv drückt. Wenn Sie 4 Stunden lang Fahrrad fahren, werden Ihre Hände möglicherweise müde: Sie können Ihr Gewicht auf der Handpolsterung tragen Handballen sowie der Stoß / die Vibration des Fahrrads. Handschuhe (und Helm) helfen ebenfalls beim Sparen Ihre Haut: Wenn Sie fallen, legen Sie wahrscheinlich Ihre Hand auf den Boden, um zu versuchen, Ihren Sturz zu brechen.

Einer der Vorteile von drop Lenker , wie mir gesagt wurde, ermöglichen es Ihnen, Ihre Hand- / Handgelenksposition zu ändern (für Abwechslung über die Stunden). Angenommen, Sie haben keinen Falllenker. Wenn Sie feststellen, dass dies ein Problem ist, fragen Sie möglicherweise im Fahrradgeschäft nach Alternativen, z. „Megaphone“ oder „Balkenenden“ so . Mein Lenker ist nur flach (auf einem sogenannten Hybridrad), wird weniger bequem (versteifende Handgelenke), aber nach 80 km nicht unmöglich.

Ich hoffe, Ihre Fahrrad passt richtig zu Ihnen. Ihr Bein sollte fast gerade sein, wenn Sie auf dem Sattel sitzen, Ihr Fuß auf dem Pedal steht und das Pedal unten ist … Sie können den Boden nicht erreichen, Sie müssen vom Sitz aufstehen, um das zu erreichen Boden. Zu diesem Zweck ist Ihr Sitz möglicherweise hoch eingestellt. Mit einem niedrigeren Sitz können Sie den Boden leichter erreichen, aber Ihr Bein ist nie gerade, Ihre Knie sind hoch und nicht so entspannt. Auch wenn das Fahrrad kurz ist (in Längsrichtung), fühle ich mich wie ein Gorilla, dessen Arme senkrecht von meinen Schultern zum Lenker reichen. Ich mag den Fahrradrahmen etwas länger, deshalb greife ich etwas nach vorne zum Lenker.

Vielleicht möchten Sie im Notfall ein Telefon und einen Freund.

Lichter und reflektierende Dinge in der Nacht, obwohl das Tageslicht im Moment lang ist.

Reifen und Wasser nachfüllen, bevor Sie losfahren.

Ich habe gerade eine 100-Meile zurückgelegt Fahrt durch die Berge von Banff, AB in meine Heimatstadt am vergangenen Wochenende. Das Wichtigste ist, dass Sie sicherstellen, dass Ihr Fahrrad richtig montiert ist, bevor Sie lange Fahrten unternehmen. Nur sicherzustellen, dass Ihr Sattel auf die richtige Höhe eingestellt ist, macht auf Ihrer Fahrt einen größeren Unterschied als das, was Sie mit sich führen.

Wenn Sie nicht wissen, wie Sie Ihr Fahrrad montieren sollen, können Sie nach zahlreichen Blogs und Tutorials suchen. Sattelhöhe, -winkel und -platzierung sind der Schlüssel zur Maximierung der Leistungsabgabe. Die Lenkeranpassung ist für die Verteilung von entscheidender Bedeutung Ihr Gewicht auf dem Fahrrad, damit Sie nicht in Hintern, Armen, Rücken oder Handgelenken wund werden.

Das nächste, was Sie wollen, ist die richtige Fahrradkleidung. Sie sieht irgendwie dumm aus, ist aber so funktional, dass es Ihnen egal ist, wie sie aussieht, wenn Sie sie erst einmal tragen Wenn Sie am wenigsten Fahrradunterhosen mit einer dicken Gämse tragen, werden Sie für lange Stunden im Sattel zu Ihrem besten Freund.

Andere Dinge, die Ihnen das Leben auf langen Straßenfahrten erheblich erleichtern, werden schmale Slick-Reifen bis zu ihrem maximalen Druck unter Druck gesetzt und Klickpedale oder Zehenclips. Etwas anderes, das Sie sich ansehen möchten, sind Gepäcktaschen oder Rahmentaschen, damit Sie alles mitnehmen können, was Sie mitbringen müssen das Fahrrad statt auf dem Rücken, was viel mehr Gewicht von deinem Hintern nimmt.

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• “ [Fahrradanpassung ist] Schlüssel zur Maximierung der Leistungsabgabe “ Ich denke, Komfort (auch maximiert durch die richtige Passform des Fahrrads!) Ist hier das Wichtigste. Und bei Straßenreifen mit maximalem Druck spüren Sie jede einzelne Unebenheit auf der Straße. Die meisten Leute empfehlen etwas weniger, normalerweise abhängig vom Körpergewicht.

Ich glaube nicht, dass Sie Ich brauche 100 km für die Fahrt, abgesehen davon, dass ich etwas essen und trinken muss. Ich bin 100 km gefahren, was etwas mehr als 60 Meilen entspricht, und habe früher viele 50 km (etwas mehr als 30 Meilen) Fahrten gemacht. Die 50 km Fahrten sind sogar überschaubar ohne Wasserflasche, solange Sie nicht in einer sehr heißen Umgebung fahren. Für eine 50-Meilen-Fahrt würde ich jedoch planen, zumindest etwas zu trinken und möglicherweise etwas zu essen. Sie müssen keine Wasserflasche mit sich führen (es ist nur zusätzliches Gewicht), wenn die Möglichkeit besteht, in einem Lebensmittelgeschäft anzuhalten, um etwas zu trinken zu kaufen. Wenn sich jedoch keine Lebensmittelgeschäfte in der Nähe Ihrer Route befinden, Tragen Sie eine Wasserflasche.

Anstatt eine Wasserflasche zu tragen, empfehle ich, das eingesparte Gewicht zu verwenden, um ein grundlegendes Toolkit mit Schlauch-Patch-Kit, Ersatzschlauch, Reifenhebeln, Inbusschlüsseln und einem kleinen zu tragen Kettenwerkzeug und Kettenstifte, die für Ihre Kette geeignet sind. Vergessen Sie nicht eine Pumpe (ich empfehle Quickex Quicker Pro).

Keine meiner Fahrten war mit spezieller Fahrradkleidung. Ich habe nur lässige Sportkleidung benutzt. Natürlich mit synthetischen Fasern, da Baumwolle nur sehr nass werden würde.

All dies setzt voraus, dass Sie mit Ihrem Fahrrad vertraut sind und alles richtig eingestellt ist. Wenn Sie kürzere Strecken gefahren sind, wird dies wahrscheinlich kein Problem sein.

Sie werden nach 50 Meilen erschöpft sein, aber vertrauen Sie mir, es wird sich wie eine großartige Leistung anfühlen.

Wenn Sie diese Fahrten häufig planen, sollten Sie prüfen, ob Ihre Reifen für die jeweiligen Bedingungen geeignet sind (ich empfehle 28 mm breite Slick-Reifen, da sie weniger Druck erfordern als 23 mm-Reifen und daher leichter aufzupumpen sind, und zusätzlich 28 mm-Reifen Benötigen Sie keine extra schmalen Felgen wie 23-mm-Reifen, und 28 mm in nassem Sand sind besser als 23 mm) und ob Sie ein Fahrrad mit Fallstange verwenden (empfohlen wegen seiner Vielseitigkeit und der Möglichkeit, mit einem sehr geringen Luftwiderstand zu fahren). Außerdem werden Schuhe empfohlen, die an den Pedalen befestigt werden. Wählen Sie keine Rennschuhe, die nicht zum Gehen verwendet werden können!

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• Das kann ich wirklich ‚ stimme dem Rat nicht zu, kein Wasser mitzubringen.Sicher, Sie können (wahrscheinlich) einige unterwegs kaufen, aber ‚ ist es viel besser, sie dort zu haben, um zu nippen, wenn Sie sie brauchen, als Sie zu realisieren ‚ ist durstig und muss noch eine halbe Stunde fahren, bis Sie welche finden.