Ich habe bei meinem 2008 Ford Ranger sowohl die Rotoren als auch die Bremsbeläge ausgetauscht, da die Vorderradbremsen besonders schlecht greifen unter starkem Bremsen auf der Schnellstraße.
Es wurde repariert und dann passierte es wieder, also nahm ich meinen LKW zurück und sie tauchten die Rotoren wieder auf. Es lief ungefähr einen Monat lang gut und jetzt ist es wieder richtig schlimm.
Irgendwelche Ideen, warum dies passieren könnte?
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- Ein Trick, der in der Vergangenheit funktioniert hat, ist das leichte Abschrägen der Vorderkante der Pads – kann auch bei Geräuschen helfen.
Antwort
Sie sollten wahrscheinlich zu einem anderen Mechaniker gehen. Dieser Typ ist nichts weiter als ein Teileaffe. Er ersetzt Komponenten an Ihrem Auto und hofft, dass sich das Problem auf magische Weise von selbst behebt.
Es gibt zwei Gründe, warum Ihre Bremsen aufgrund einer schlechten Bremsflüssigkeit hängen bleiben, die Bremsenteile oder die Bremssattelkolben blockiert sind.
Ich gebe Ihnen zuerst das Worst-Case-Szenario.
Der Bremssattelkolben ist seitlich gespannt, die Kolbenbohrung ist irreparabel. Neuer Bremssattel erforderlich.
Der Bremssattelkolben steckt fest, aber die Bohrung weist starke Korrosion und Riefen auf. – Neuer Bremssattel erforderlich.
Der Bremssattelkolben steckt fest, hat aber keine Korrosion oder Riefen. Ein Umbausatz behebt dieses Problem. I. Wenn verfügbar, wenn kein Umbausatz verfügbar ist, benötigen Sie neue Bremssättel.
Bremssattelkolben sind in Ordnung, aber Bremssattelgleitstifte sind beschlagnahmt – Neue Bremssattelhardware behebt das Problem.
Was “ Ist der billigste Ausweg?
Wenn Ihr Bremssattel schlecht ist, können Sie auf den Schrottplatz gehen und einen Bremssattel, Rotoren und Bremsbeläge für so gut wie nichts kaufen. Stellen Sie sicher, dass die Rotoren keine Lippe an der Außenkante haben, stellen Sie sicher, dass die Bremsbeläge dick und gleichmäßig sind, und stellen Sie sicher, dass die Rotoren gleichmäßig abgenutzt sind, da sich jetzt an der Innen- oder Außenkante ein Gewindebohrer befindet
Überprüfen Sie, ob die Schilde und Dichtungen des Bremssattelkopfs ebenfalls intakt sind.
Wenn alle Anmeldeinformationen A-Ok sind, greifen Sie zu. Und geben Sie sie an einen Shop weiter, in dem Sie sie installieren können.
Antwort
Es kann viele Gründe geben.
Dies kann passieren, wenn das Bremsbelagmaterial hart wird oder lose Bremssattelstifte zu einer Fehlausrichtung des Bremssattels führen.
Selbst verschmutzte Bremsflüssigkeit kann der Grund sein.
Unsachgemäße Belüftung des Rotors aufgrund der Verwendung des anderen Rads.
Rotor hat die Grenze überschritten (Dicke unter dem Minimum)
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- Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich werde den Mechaniker auf jeden Fall darauf aufmerksam machen