Warum ' pumpen die Leute ihre Reifen nicht von Hand?

Das machen die Leute. Zumindest manchmal.

Ich habe zu Hause eine hochwertige (hochvolumige) Fahrradpumpe, und gelegentlich verwende ich sie, um den Druck auf das Auto zu überprüfen oder um nachzufüllen, wenn offensichtlich etwas fehlt Ich finde es 100% stressfrei und nicht im geringsten problematisch. Aber dann habe ich ein wirklich gutes Volumen an dieser Pumpe, und ich kann auch meinen ganzen Körper zum Pumpen verwenden (der Typ, bei dem Sie auf dem „Fuß“ der Pumpe stehen und kann den Griff unter Verwendung Ihres vollen Oberkörpergewichts / Ihrer vollen Kraft ziehen / drücken.

Ich würde es wahrscheinlich hassen, wenn ich nur meine sekundäre „Trail“ -Pumpe hätte, die die ganze Zeit in meinem Fahrradrucksack ruht Erstens konnte ich es wahrscheinlich nicht einmal an den Autoreifen anpassen, da es keinen separaten Schlauch hat, und zweitens wäre es wirklich eine Menge Arbeit, all dieses Volumen einzubringen.

Außerdem Die nicht so technisch versierte Person ist sich möglicherweise nicht einmal bewusst, dass dies technisch möglich ist (nicht jede Pumpe passt zu den Ventilen des Autos), und die Leute sind sich möglicherweise nicht bewusst, dass Fahrräder sowieso einen höheren Druck als Autos haben (Nun, sie mögen sich bewusst sein, aber subjektiv sieht ein Fahrradreifen im Vergleich zu einem riesigen Autoreifen so klein und dünn aus … mit einem Auto darüber;)).

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• Ich benutze auch meine Ketten- / Werkstattpumpe und das ‚ ist auf einem Van mit großen Reifen. Früher habe ich eine doppelbarrige Fußpumpe verwendet, aber sie ist kaputt gegangen (als ich sie für Fahrradreifen verwendet habe; um auf 100 psi zu kommen, musste ich an die Decke drücken). Mein 12-V-Kompressor dauert länger als die Fahrradpumpe und ist laut, sodass ich ‚ nicht die Mühe habe, ihn herauszuholen. Übrigens sind die Reifendrücke von Mountainbikes mit den Reifendrücken von Autoreifen vergleichbar.
• Ich habe immer noch eine funktionierende Fußpumpe, die vor einigen Jahrzehnten für Autoreifen vermarktet wurde. Und ich werde es gelegentlich benutzen, da die nächste Tankstelle mit einer Luftleitung ungefähr 16 km von meinem Wohnort entfernt ist. Aber diese Pumpe würde wahrscheinlich beim ersten Hub einen Fahrradreifen explodieren lassen – der Pumpenlauf hat einen Durchmesser von etwa 3 Zoll und eine Länge von 8 Zoll! Da Sie Ihr ganzes Körpergewicht zum Bedienen der Fußpumpe verwenden können, ist die Verwendung dieser ‚ keine harte Arbeit und es sind nur “ 2 oder erforderlich 3 Hübe pro PSI “ beim Aufpumpen eines Autoreifens. Es wird ein vollständig platter Reifen aufgepumpt, wenn Sie das Auto zuerst aufbocken, damit der Reifen nicht ‚ platt gequetscht wird.
• Der Pumpe ‚ Das Auto muss nicht aufgebockt werden, um einen vollständig platten Reifen aufzupumpen. Das Aufbocken des Autos hat nur einen sehr vernachlässigbaren Effekt.
• @alephzero: Ihre Pumpe mit 3 “ Durchmesser hat einen Querschnitt von 7 Quadratzoll. Wenn die Hebelwirkung auf dem Pedal 1: 1 beträgt, erzeugt ein 200-Pfund-Kerl einen Luftdruck von 200/7 = 28,5 psi. Ein Fahrradreifen würde den drei- bis vierfachen Druck aushalten.

Es gibt keinen theoretischen Grund, warum Sie Ich konnte gestern Abend keine Fahrradpumpe zum Befüllen von Autoreifen verwenden. Tatsächlich habe ich eine Doppelpumpe-Fußpumpe zum Pumpen der Reifen meines Frauenfahrrads verwendet, die ich normalerweise für Autoreifen verwende.

Was Sie tun müssen Bedenken Sie jedoch, dass das Luftvolumen in einem Autoreifen deutlich größer ist als das eines Push-Bikes. Es ist nicht so, dass die Pumpwirkung den PSI eines bestimmten Reifens um diesen Druck erhöht, sondern dass es das überstrichene Volumen seines Kolbens zu der im Reifen enthaltenen Luft hinzufügt. Da eine Fahrradpumpe klein sein muss, um leicht zu tragen, liefert sie normalerweise nur ein kleines Luftvolumen in jeder Pumpe, und Sie würden feststellen, dass die Zeit zum Aufpumpen eines Autoreifens erheblich wäre.

Kombinieren Sie die benötigte Zeit mit der Tatsache, dass sich die Pumpen normalerweise während des Betriebs erwärmen und dass Sie wahrscheinlich Pausen einlegen müssen, um die Pumpe abkühlen zu lassen, um sie nicht zu beschädigen, und dass Sie wahrscheinlich ein Aufblasen feststellen Ein Satz Autoreifen mit einer Fahrradpumpe würde viele Minuten, wenn nicht Stunden dauern.

In einer Notsituation könnte eine Fahrradhandpumpe verwendet werden. Ich persönlich würde es jedoch immer vorziehen, eine Fußpumpe oder idealerweise einen Kompressor zu verwenden.

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• Gute Antwort, ich ‚ habe dies einige Male mit einer Fußpumpe gemacht und es hat ewig gedauert! Bald darauf wurde eine Pumpe mit Zigarettenanzünder gekauft.
• Nicht alle Fahrradpumpen sind so konzipiert, dass sie leicht zu tragen sind. Die meisten begeisterten Radfahrer haben eine “ Kettenpumpe “ bei nach Hause und eine kleinere, die Sie auf der Straße mitnehmen können. Aber das macht keinen wirklichen Unterschied für Ihre Antwort.
• Abgesehen davon, dass Sie gelegentlich Pausen für die Antwort einplanen. = id = „cee444daa8“ Zum Abkühlen der Pumpe benötigen Sie möglicherweise auch Pausen, damit sich die Muskeln des Pumper ‚ abkühlen.

Weil es lästig ist. Das Volumen eines Autoreifens ist viel höher. Während der Widerstand für jeden Hub vom Druck abhängt, hängt die Anzahl der Striche von der Gesamtluftmasse ab, die Sie benötigen.

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• In der In Großbritannien heißt es tyresome .

Huh? Ich mache das total. Ich hatte Reifen mit langsamen Undichtigkeiten, etwa 10 psi pro Monat. Sie werden überrascht sein, wie effektiv eine Fahrradpumpe ist.

• 50 Pumpen entsprechen ungefähr 5 psi für die Reifen meines Mazda 3.
• Erfahren Sie, wie Sie Ihre Beine beim Pumpen verwenden. Das ist effizienter.
• Ich habe festgestellt, dass es einfacher und schneller ist, die Fahrradpumpe zu verwenden, als das Auto in die Garage zu bringen, die 40 Fuß lange Luftleitung zu meinem Luftkompressor auszupacken und zu ersetzen.
• Ich lasse jetzt die Pumpe für Notfälle in meinem Auto.

Wie pumpst du mit deinen Beinen? Das ist einfach. Beuge deinen Rücken überhaupt nicht. Steh gerade. Wenn Ihre Arme beim Herunterdrücken vollständig ausgestreckt sind, beugen Sie Ihre Beine, bis der Griff das Ende der Fahrt erreicht. Schauen Sie sich dieses Video zur Zeit an: 50 Es ist keine perfekte Anzeige, aber Sie haben die Idee. Verwenden Sie Ihre Beinmuskeln und nicht Ihre Rückenmuskulatur, um Ihre Arme am Ende der Reise zu unterstützen.

Ich bin mir nicht sicher, welche Marke und welches Modell genau verwendet wird, aber es ähnelt dem im Video. Ich habe ein paar verschiedene, sie scheinen alle ungefähr gleich zu funktionieren.

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• Die Angabe der Metrik von “ 50 Pumpen entspricht etwa 5 psi “ ist nahezu nutzlos, ohne die Marke / das Modell der Pumpe anzugeben. ‚ wäre auch nützlich, um die tatsächliche Größe des Reifens anzugeben.
• Ich mache das Gleiche. Die Fahrradbügelpumpe befindet sich ohnehin für Mountainbiketouren hinten im Auto, daher ist sie ‚ ideal für langsame Lecks. Hatte vor ein paar Monaten einen Fall – das Auto war sauber und stellte dann fest, dass der Druck niedrig war -, war es schwierig, den Reifen auf dem Campingplatz zu wechseln!
• Ich mache das auch die ganze Zeit, obwohl es so ist Ich bekam ein Kichern von Passanten, als ich Reifen auf meinem alten (1986) Wohnmobil pumpte, der auf der Straße geparkt war. Ich überprüfe meinen Reifendruck zu Hause und wenn sie nur 5 bis 10 psi betragen, kann ich ‚ 5 Minuten mit meiner Fahrradpumpe pumpen. Ähnliche Ergebnisse finde ich auch 10 Pumpen = ca. 1 psi.
• Wie verwenden Sie bei einer herkömmlichen handbetriebenen Fahrradpumpe Ihre Beine beim Pumpen? Der größte Teil der Arbeit wird ausgeführt, wenn die Pumpe nach unten gedrückt wird. ‚ verwendet Ihre Beine nur, wenn Sie ‚ auf das Ding springen . Sie könnten Ihre Beine benutzen, wenn Sie den Kolben wieder nach oben ziehen, aber das ‚ ist nicht der schwierige Teil beim Aufpumpen eines Reifens.
• Siehe Bearbeiten der Pumpengröße und Verwendung der Beine beim Pumpen.

Ja, das können Sie, aber wie mehrere Antworten hier zeigen, Der Unterschied im Volumen zwischen einem Fahrrad und einem Autoreifen macht es weniger praktisch.

Wenn Sie einen Reifen an einem Fahrrad gewechselt haben, wissen Sie, dass er einen Schlauch hat, der die Luft hält. Selbst wenn sich ein kleines Loch im Schlauch befindet, können Sie den Fahrradreifen füllen.

Die meisten Autoreifen haben heute keinen Schlauch. Bei mehr als einer Gelegenheit hatte ich einen Autoreifen mit einer Reifenpanne und der Wulst ( Dichtung zwischen Reifen und Rad ) war gebrochen, und ich hatte keinen Kompressor. Ich habe lange und hart gearbeitet und kein Einstellen und Pumpen hat jemals die Perle zum Versiegeln gebracht. Mit einem Kompressor können Sie die Luft schneller einlassen, als sie austritt, sodass das Einstellen der Perle einfach ist.

P.S. Bis 1955 wurden schlauchlose Reifen zur Standardausrüstung neuer Autos , lange bevor das Internet und Videos von Menschen, die den Wulst mit brennbarem Gas / flüssiger Flüssigkeit versiegelten.

Ihre Fahrradluftpumpe ist so ausgelegt, dass sie Hochdruckluft liefert, relativ zu einem Behälter mit geringem Volumen, dem Fahrradreifen . Wenn Sie einen Hochleistungsreifen haben, ist der Druck noch höher als 60 psi und das Volumen geringer. Meine vorherigen Reifen waren 120 psi, aber nur 7/8 „breit, ein sehr kleines Volumen.

Die heutigen Fat-Tire-Bikes haben einen niedrigeren Druck und ein viel höheres Volumen, was mehr Pumpen als meine Reifen erfordern würde , aber es ist immer noch eine überschaubare Aufgabe.

Wenn Sie auf Autoreifen umsteigen, haben Sie ähnlich niedrige Drücke, aber große Mengen! Erwarten Sie, dass Tausende von Pumpenhüben einen kleinen Druckunterschied bewirken.

In den vergangenen Jahren gab es Hand- und Fußpumpen für Autoreifen, aber es war absurd zu bedenken, dass die Leute sie verwenden würden, insbesondere da Tankstellen bereitgestellt wurden Echter Service und Luft zum Aufpumpen von Reifen waren kostenlos!

Es gibt drei Arten von Fahrradpumpen:

1. Pumpen verfolgen. Sie werden von Ihren Händen (unterstützt von Ihrem ganzen Körper) bedient und haben einen sehr langen Hub. Die meisten davon sind für hohen Druck (> 100 psi /> 7 bar) optimiert. Theoretisch könnte eine gute Kettenpumpe eine doppelte Wirkung haben (sowohl beim „Ein“ -Hub als auch beim „Aus“ -Hub pumpen), aber sie sind auch ohne doppelte Wirkung gut genug, so dass sich die meisten Hersteller nicht die Mühe machen, die doppelte Wirkung hinzuzufügen.
2. Fußpumpen. Sie sind reiner Mist. Die Kraft wird durch Ihr Gewicht auf den gleichen Wert wie bei der Kettenpumpe begrenzt, aber der Hub wird durch die Bewegungsfähigkeit Ihrer Beine begrenzt. Der Hub in Fußpumpen ist viel kürzer als der Hub in Kettenpumpen.
3. Reisepumpen. Sie sind klein und leicht genug, um in einer Tasche getragen zu werden Performance-Fahrradreifen bis> 100 psi /> 7 bar, aber es ist eine Menge Arbeit. Die besten sind Doppelaktionen (Pumpen sowohl beim „In“ -Hub als auch beim „Out“ -Hub).

Sind diese nun für Autos geeignet:

1. Ja! Ja, auch die Hochdruckreifen funktionieren, obwohl eine größere Bohrung und damit ein niedrigerer maximal erreichbarer Druck am besten für Autoreifen mit 2-3 bar im Gegensatz zu> 7 bar im Hochdruck geeignet sind. Performance-Fahrradreifen. Eine Kettenpumpe kann einen Autoreifen aufpumpen. Ich habe meine Autoreifen oft mit Kettenpumpen aufgefüllt und es funktioniert gut. Unter einer Minute Pumpen mit einer Hochdruckpumpe erhält ein Reifen genügend zusätzliche Luft, so dass der Druck vom niedrigsten akzeptablen zum höchsten akzeptablen Wert ansteigt. Die doppeltwirkende Niederdruck-Kettenpumpe würde wahrscheinlich 15 Sekunden pro Reifen betragen.
2. Nein! Es gibt keinen Grund für die Existenz von Fußpumpen. Sie sind sogar auf Fahrrädern deutlich schlechter und auf Autos völlig wertlos. Kaufen Sie diese nicht, sie sind im Vergleich zu Kettenpumpen für jeden Zweck schlechter.
3. Nein! Reisepumpen können einen Fahrradreifen kaum bis zum maximalen Druck füllen. Autoreifen haben ein viel höheres Volumen und daher dauert es sehr lange, einen Autoreifen mit Reisepumpen zu füllen.

Ich würde sagen, wenn Ihre Reifen nicht fast leer sind, eine Art Fahrradpumpe (Spur) Pumpe) funktioniert gut. Als zusätzlichen Bonus ist es leicht und klein genug, um es in Ihrem Auto mitzunehmen (obwohl es nicht leicht und klein genug ist, um es mit einem Fahrrad zu tragen). Ich habe eine Kettenpumpe dabei.

Ich mache es die ganze Zeit, ich denke, das ist nicht das Problem Mit der Pumpe ist es eher das Problem mit Leuten, denen die Autos gehören. Es ist einfach und problemlos, eine automatisierte Pumpe zu verwenden. Vielleicht bevorzugen die Leute sie deshalb.

Komfort

Viele Antworten weisen bereits darauf hin, dass der Arbeitsaufwand viel weniger vom Reifendruck abhängt (höher bei Fahrrädern) ) als sein Volumen ( viel höher in Autos).

Zumindest in Nordamerika ist es üblich, Reifen mit Stickstoff statt mit roher Atmosphäre zu füllen, um sich zu verbessern (langfristig) ) Druckstabilität. Im Vergleich dazu erhöht das Handpumpen nicht nur den Arbeitsaufwand, sondern auch die Unannehmlichkeiten bei häufigeren Anpassungen.

Der Händler, der meine Reifen geliefert hat, bietet auch kostenlose Stickstoffnachfüllungen für die gesamte Lebensdauer der Reifen an, ohne Termin und in der Regel ohne warten. Aber selbst wenn man den geringen Wert der Verwendung von Stickstoff nicht berücksichtigt, bieten die meisten Tankstellen kostenlose Druckluft an, die auch viel schneller und einfacher funktioniert und keine Ausrüstung erfordert.

Es sei denn, ich habe mich dort befunden Warum sollte ich am Straßenrand einen Reifen haben, der irgendwie platt geworden ist, aber trotzdem Druck hält?

Weil Big-Box-Läden keine Handpumpen jeglicher Qualität verkaufen.

Infolgedessen verkaufen sie sich nicht gut und werden daher noch weniger verkauft.Im Ernst, gehen Sie in Walmart und versuchen Sie, eine Handpumpe für Autos zu kaufen. Die Auswahl ist schlank, und diejenigen, die sie verkaufen, halten nur ein paar Pump-Ups, bevor sie anfangen, sich auseinander zu reißen. Sie sind einfach so billig gemacht .

Ich bin mir sicher, dass es einen Spezialisten gibt, der eine exzellente Direktpost für Handpumpen für Automobile zu in den USA hergestellten Preisen verkauft. Aber ich kann seine Pumpen nicht um 20 Uhr bei Target finden, wenn ich einen undichten Reifen habe.

Als solches kaufe ich normalerweise eine elektrische Pumpe, weil sie eine Menge davon haben.

Warum unterscheiden sie sich von Fahrradpumpen?

Getriebe. Eine Fahrradpumpe ist so konstruiert, dass sie immer noch einen angemessenen Aufwand unternimmt, um einen Druck von 90 PSI zu erreichen. Das bedeutet, dass sie die Kolbengröße (die Luftmenge, die sie enthält) beibehalten kann pumpen) relativ klein. Bei 30 PSI erhöht es nur 1/3 des Widerstands von 90 psi – es ist „zu einfach“ zu bedienen, was bedeutet, dass Sie viele verschwendete Körperbewegungen haben und sich selbst ermüden Sie müssen immer noch Ihr 40-Pfund-Bein anheben!)

Handpumpen können nur so viel Luft bewegen, wie ihr Kolben groß ist. Sie haben keine Möglichkeit, den Kolben herzustellen größer, wenn der Druck niedriger ist. Eine Fahrradpumpe mit ihrem winzigen Kolben ist also wirklich falsch geschaltet und es wird lange dauern und viel „Bewegungsverlust“, um einen Autoreifen aufzupumpen.

Eine Autopumpe muss nur bis zu 30-35 psi fahren. Also machen sie den Kolben größer. Der Aufwand ist ungefähr der gleiche wie bei der Fahrradpumpe bei 90 psi, geht aber dreimal schneller.

Kurze Antwort: Technisch möglich, dauert aber ewig. Selbst elektrische Kompressoren können einige Minuten brauchen, um einen ziemlich großen Reifen aufzufüllen. Stellen Sie sich vor, Sie tun dies mit einer 100-mal weniger effektiven Pumpe.

Für mich spielen die größten Faktoren eine Rolle, ob manuell gehen oder nicht sind:

• wie fit bin ich?
• wie heiß / kalt ist es?
• wie groß ist der Reifen?
• Bin ich irgendwohin unterwegs, wo ich nicht verschwitzt auftauchen kann?

Ich habe eine 10-Dollar-Elektropumpe, die den Trick macht, und heutzutage ist es alles, was ich benutze In der Vergangenheit habe ich für meine Reifen eine fußbetätigte Fahrradpumpe verwendet.

Mit der können Sie buchstäblich keine Handreifenpumpe kaufen rechter Kolbendurchmesser und das können genug Hübe gepumpt werden, um einen Autoreifen aufzupumpen. Die Qualität ist zu niedrig und die Bohrungsgröße zu klein.

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• Was bringt es, diese Antwort zu veröffentlichen, wenn es mehrere Antworten mit hoher Punktzahl gibt, die besagen, dass Sie dies tun können? Es dauert nur lange?

Es gibt Videos von Menschen Wir haben dieses Kunststück auf YouTube geschafft. Hier ist das erste, das bei einer Suche mit der Fahrradpumpe zum Aufpumpen von Reifenpannen auftaucht. Das Video ist ungefähr 5:06 lang, aber es braucht wirklich den Kerl Gegen 4:30 Uhr, um es in einem ungezwungenen Tempo, wie er beschreibt, vollständig aufzupumpen. Das Video enthält auch einige interessante Kommentare zu Personen, die es auf die Probe stellen.

Ein typischer Fahrradreifen kann aus vollständig plattem Zustand aufgepumpt werden Ich würde 15-25 Pumpen oder so schätzen, der Typ im Video macht wahrscheinlich ein paar hundert Pumpen.

ProjectFarm verwendet eine Fußpumpe, um die Aufgabe im Vergleich zu schnurlosen Ladegeräten zu erledigen Welcher Akku-Reifenfüller ist der beste? Lassen Sie es uns herausfinden! . Er zitiert die Pumpe, die den Trick in 1112 Pumpen in einem Zeitintervall von 8:42 macht.

Weil es nur kostet 1 $ an der Tankstelle, um den Kompressor zu benutzen, normalerweise müssen Sie Ihren Reifen nur einmal im Jahr (oder weniger) Luft hinzufügen, und ich besitze nicht einmal ein Fahrrad. Wenn Sie effizient sind und das gesamte Ventil entfernen Mit den Kappen können Sie normalerweise alle vier Reifen bei einer Verwendung des Kompressors nachfüllen.

Die Kosten für das Handpumpen, das Ärgernis, ein selten verwendetes Gerät besitzen und lagern zu müssen, und die (zugegebenermaßen geringen) Kosten der eigentlichen Pumpe sind für mich insgesamt teurer als nur die Kosten für die Verwendung des Kompressors.

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• Ein anständiger “ Kettenpumpe “ Fahrradpumpe (das Minimum, das man zum Pumpen von Autoreifen haben möchte) kostet mindestens 20 USD. In Ihrem Anwendungsfall sind ‚ keine wirklich geringen Kosten: ‚ reicht aus, um 20 Jahre Tankstelle zu bezahlen Aufladungen!
• Wo kostet es 1 US-Dollar? In Australien sind die Luftpumpen an jeder Tankstelle, an der sie vorhanden sind, kostenlos …
• @Shadow Es ist nicht ungewöhnlich, in einem kontinentalen USA für Druckluft zu bezahlen. “ Tankstelle “ (Servo).
• @Shadow In den USA haben in der Vergangenheit die meisten Tankstellen auch einige Kfz-Dienstleistungen erbracht, sodass sie kommerzielle Luft hatten Kompressoren laufen die ganze Zeit, daher war es einfach, Luft kostenlos zur Verfügung zu stellen. Heutzutage sind die meisten Tankstellen Convenience-Stores ohne Auto-Service-Funktionen.Anstatt zu versuchen, einen Kompressor zu warten, lässt ein Drittunternehmen gegen eine Gebühr eine kleine Einheit einführen, die Luft, Wasser und manchmal Staubsauger bereitstellt. Es ist scheiße, weil die Kompressoren schwach sind und ewig brauchen, um Ihre Reifen zu füllen, und Sie für das Privileg bezahlen.