Warum werden Fahrer an der Grenze nach Kalifornien angehalten?
Mit freundlicher Genehmigung von reviewjournal.com über Google.
Es gibt eine Grenzkontrollpunkt auf der Autobahn Interstate 40, der die Fahrer davon abhält, von Arizona nach Kalifornien zu fahren (aber nicht in die andere Richtung). Als ich ein Kind war, fragten sie mich, ob Sie irgendwelche Produkte hätten, und winkten Sie dann durch, als Sie Nein sagten.
Wenn ich heutzutage durch gehe, halte ich am Kontrollpunkt an. Der Wachmann sagt nichts zu mir (oder sieht mich gar nicht an). Nach einiger Zeit von 20 Sekunden bis 5 Minuten winken sie mir zu. Sie kommen nicht zu meinem Fahrzeug heraus, stellen mir keine Fragen oder tun nichts könnte konstruktiv erscheinen.
Als ich ein paar Mal nach dem Deal fragte, ignorierte der Typ meine Frage und sagte mir, ich solle gehen.
Ich habe auch an der Grenze zu Nevada angehalten ähnliche Ergebnisse – keine Fragen oder Inspektionen.
Was tun sie an diesen Kontrollpunkten tatsächlich? Kann ich irgendetwas tun, damit ich ohne ersichtlichen Grund nicht ein paar Minuten dort sitze?
Kommentare
- Üben für wann Kalifornien trennt sich.
- Ist es möglich, dass der Wachmann auf einem Bildschirm auf Fernsehkameras mit geschlossenem Kreislauf schaute, die Ihr Auto umgaben, und nach Anzeichen von Produkten suchte?
- Sind Sie von einer typischen Diskriminierung Gruppe, wenn Sie nicht ' Gedanken teilen?
- @ IanF1 – Das ' ist möglich, aber mein letzter LKW hatte dunkel getönte Fenster, die es schwierig machen würden, hinein zu sehen – besonders wenn es ' hell und sonnig ist. Mein aktueller LKW ' s tock tint ist etwas heller.
- Könnten Sie das nächste Mal ein Video aufnehmen, wenn Sie dorthin gehen?
Antwort
Es ist ein Kontrollpunkt für die kalifornische Landwirtschaftsinspektion . Sie können eine FAQ darüber lesen, wer sie sind und was sie tun:
WAS SUCHEN IHRE INSPEKTOREN?
Unsere Inspektoren überprüfen Fahrzeuge und Waren auf Einhaltung der kalifornischen und bundesstaatlichen Quarantänevorschriften. Sie überprüfen auch Waren, um sicherzustellen, dass sie frei von exotischen invasiven Arten sind, mit denen sie möglicherweise per Anhalter fahren Obwohl der Hauptfokus auf pflanzlichen Materialien (dh Obst, Gemüse, Baumschulbestand, Heu, Brennholz usw.) liegt, werden auch andere Gegenstände häufig inspiziert.
Sie interessieren sich hauptsächlich für Nutzfahrzeuge, Boote und Autos, die von weiter her kommen.
Kommentare
- Ich weiß, dass ' ist das, wofür es war, aber sie ' scheinen nichts mehr zu inspizieren oder Fragen zu stellen. Ich sitze in meinem SUV, während der Typ in der Hütte mich 1 bis 5 Minuten lang ignoriert, bevor er mich durchwinkt. Ich glaube, ich könnte eine Lastwagenladung Pflanzen und Käfer haben, soweit sie wissen.
- Ja – der Typ steht einfach in der Kabine, während ich in meinem Lastwagen sitze. Das paar Mal, als ich fragte, was er brauchte, ignorierte mich der Typ und verzichtete ungefähr eine Minute später auf mich. Wie auf dem Bild läuft niemand um ein Fahrzeug herum. Vor ein paar Jahren wurde auf mich verzichtet, ohne anzuhalten.
- @HannoverFist Seit einigen Jahren ist es so, dass sie selten Autos mit Nummernschildern aus Kalifornien oder den Nachbarstaaten inspizieren oder sogar danach fragen einheimisches Obst und Gemüse, wie früher. Wenn ' beschäftigt ist, werden ' nur größere Fahrzeuge wie Boote, Kastenwagen und Sattelzugmaschinen inspizieren, es sei denn, Sie ' schleppt offensichtlich etwas wie Mulch oder Wassermelonen oder Frettchen. In Nachrichtenberichten heißt es, dass etwa 70% bei Truckee durchwinken , beispielsweise mit nur einer schnellen visuellen Überprüfung.
Antwort
Die kalifornischen Grenzschutzstationen (BPS) sind die erste Verteidigungslinie bei unseren Bemühungen zum Ausschluss von Schädlingen. An diesen Stationen werden Fahrzeuge auf Waren untersucht, die von invasiven Arten befallen sind. Kalifornien richtete Anfang der 1920er Jahre seine ersten landwirtschaftlichen Inspektionsstationen ein. Heute befinden sich 16 dieser Einrichtungen an den wichtigsten Autobahnen, die in den Staat einfahren (siehe interaktive Karte). An diesen Stationen werden Fahrzeuge und Waren überprüft, um sicherzustellen, dass sie frei von Schädlingen sind und alle gesetzlichen Anforderungen erfüllen.
In den meisten Jahren wurden mehr als 20 Millionen Privatfahrzeuge und 7 Millionen Nutzfahrzeuge beim BPS inspiziert. Von diesen Fahrzeugen lehnten die Inspektoren über 82.000 Lose Pflanzenmaterial (Obst, Gemüse, Pflanzen usw.) ab.), weil sie gegen die kalifornischen oder bundesstaatlichen Quarantänegesetze verstießen.
Wasserfahrzeuge, Selbstfahrer, Freizeitfahrzeuge und Nutzfahrzeuge machen etwa fünf Prozent der Fahrzeuge aus, die jährlich durch die Stationen fahren. Nutzfahrzeuge machen über 25 Prozent des Verkehrs aus. Die restlichen 70% werden als private Personenkraftwagen eingestuft, die auf Reiserouten überprüft werden müssen, um das Schädlingsrisiko und den Inspektionsgrad zu bestimmen. Die Inspektoren sind Tag für Tag damit beschäftigt, diese 20 Millionen Fahrzeuge, die in den Staat kommen, zu filtern und zu inspizieren. Infolgedessen haben Inspektoren jährlich Tausende von Schmuggelware abgefangen.
https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Diese Frage gehört Google.
Kommentare
- Warum gehört sie Ihrer Meinung nach zu Google? Sie ' beantworten die Frage nicht einmal, kopieren Sie einfach die Standarderklärung. Warum muss er anhalten, wenn sie ' sein Fahrzeug nicht inspizieren?
- @pipe Ich denke, was er ' sagt, dass diese Frage stattdessen hätte gegoogelt werden sollen. Dies ist auch für diese Website unangemessen, da das Ziel dieser Website darin besteht, dass jede Frage das erste Ergebnis bei Google ist, wenn nach etwas gesucht wird, das mit der Frage zusammenhängt. Tatsächlich befindet sich diese Frage derzeit bei Google auf Rang 5, wenn Sie die Frage googeln, mit der sie beginnt.