Warum hatte die Ju-87 Stuka eine Sirene? War dies aus rein psychologischen Gründen oder hat es dem Piloten irgendwie geholfen?
Kommentare
- Dies könnte auch in http://history.stackexchange.com/
- Lustige Nebenbemerkung: Dieser Sirenenton war bei Filmemachern so beliebt, dass bis heute viele Menschen Ich denke, dass jedes tauchende (oder abstürzende) Flugzeug dieses besondere Geräusch macht …
- @DevSolar Ja, das habe ich bemerkt. Besonders in Videospielen.
- Die Sirene verursachte den Feinden Angst, weshalb sie das berühmteste WW2-Flugzeug ist.
Antwort
Die B-1 [Variante] war auch mit „Jericho-Trompeten“ ausgestattet, im Wesentlichen propellergetriebenen Sirenen mit einem Durchmesser von 0,7 m (2,3 ft), die an der Vorderkante des Flügels direkt vor dem Fahrwerk oder an der Vorderkante angebracht waren Dies wurde verwendet, um die Moral des Feindes zu schwächen und die Einschüchterung durch Bombenangriffe zu verstärken. Nachdem sich der Feind daran gewöhnt hatte, wurden sie jedoch zurückgezogen. Die Geräte verursachten einen Verlust von etwa 20 bis 25 km / h (10-20 mph) durch Ziehen. Stattdessen wurden einige Bomben mit Pfeifen an der Flosse versehen, um das Geräusch nach dem Loslassen zu erzeugen.
Also, ja, Es war rein psychologisch und behinderte den Piloten tatsächlich, indem es die Luftgeschwindigkeit im normalen Flug reduzierte, und sie wurden entfernt
Kommentare
- Die Reduzierung der Fluggeschwindigkeit ist bei einem Tauchgang hilfreich – wenn Sie ' Auf dem Weg zum Boden können bereits einige km / h den Unterschied zwischen Hochziehen und Auslöschen ausmachen. Beachten Sie, dass einige Flugzeuge dieser Zeit Tauchbremsen hatten, um sie beim Bombenangriff zu verlangsamen.
- @anaximander: Die Ju-87 verfügt über massive Druckluftbremsen, die die Fluggeschwindigkeit während des Tauchgangs steuern. Im Vergleich zu den Luftbremsen war die Wirkung der Sirene unbedeutend. Die Sirene hatte jedoch spürbare Auswirkungen auf den Horizontalflug.
- Angesichts der Art und Weise, wie der StuKa in der Nähe der Frontlinien von den vorderen Basen aus eingesetzt wurde, war der Einfluss auf den Horizontalflug nicht ' t wirklich relevant. Das Hinzufügen von 1-2 Minuten zur Zeit, um zum Ziel zu gelangen, ist nicht ' nicht schlecht. Und sie mussten nicht ' kämpfen, sie waren nie dafür konzipiert. Das Einsparen von Ressourcen für andere Zwecke war wahrscheinlich ein größerer Faktor dafür, dass sie nicht für spätere Modelle geeignet waren.
- @jwenting: Obwohl sie nicht für Luftkämpfe ausgelegt waren, mussten sie feindlichen Kämpfern dennoch ausweichen und langsamer zu sein macht sie anfälliger. Und sie waren langsam und daher auch ohne die Sirenen verwundbar.
- @DevSolar Da die Deutschen zum Zeitpunkt der Sirenenentfernung unter Luftüberlegenheit operierten, bezweifle ich ernsthaft, dass sie sich negativ auf ihre Fähigkeit auswirken, feindlichen Kämpfern auszuweichen war ein großer Faktor. Weder die Polen, die Holländer, die Belgier noch die Franzosen oder Dänen hatten Luftstreitkräfte, die die Deutschen über dem Schlachtfeld bedrohen konnten.
Antwort
Die dahinter stehende Psychologie hat dem Piloten geholfen … in Panik geratene Feinde sorgen nicht für sehr gute Schüsse, sie vermissen dich eher. Es ist auch wahrscheinlicher, dass sie einfach flach auf den Boden fallen, anstatt in Deckung zu gehen oder zu versuchen, auf dich zurückzuschießen.
Und das war so ziemlich die Idee. Lass die Feinde desorientiert werden, in Panik geraten, Sie sind also „weniger effiziente Kämpfer und leichter zu besiegen, sowohl von Ihnen als auch von den Bodentruppen, die Sie unterstützen.
Kommentare
- Komisch genug, ich Erinnern Sie sich an ein Zitat eines in Nordafrika dienenden britischen Artilleriesoldaten, auf den die Ju-87 den gegenteiligen Effekt hatte. " Sie sind nur ein paar Meter von Ihrer Waffenposition entfernt gelaufen, und Sie waren in Sicherheit. Sie haben es nie verpasst. " 😉
Antwort
Ein weiterer Grund für die Sirene ist, dass in den ersten Jahren des Zweiten Weltkriegs die meisten Bodentransporte der Armee von Pferden gezogen wurden. Sie flippen die Pferde aus und die Einheit bewegt sich nicht. Die französischen, polnischen und russischen Armeen verwendeten hauptsächlich Pferdetransporte. Die britischen und amerikanischen Armeen benutzten Lastwagen. Ein LKW kann nicht wie ein Pferd ausflippen.
Kommentare
- Hervorragender Punkt, ich hatte nicht ' Ich habe nicht einmal daran gedacht.
- Tatsächlich verwendeten Deutschland (2,75 Mio.) und die Sowjetunion (3,5 Mio.) mehr Pferde. Frankreich war die einzige andere Armee, die eine beträchtliche Menge (500.000) hatte und nur diese verwendete bis etwa 1939. Die Sirene sollte niemals " " Pferde ausflippen. Es war einfach ein Versuch der Einschüchterung. Und wurde entfernt nach kurzer Zeit.
- Pferde wurden tatsächlich in größerer Menge von den Deutschen selbst verwendet. Bestätigt hier .