Was ist das und warum wird es gemacht?
Muss es auf einer Bank gemacht werden? Zum Beispiel muss dieser Kerl (der den Hauptzylinder trocken laufen ließ, während er seine Bremsen entlüftete) den Hauptzylinder ziehen oder einfach das „Bankentlüftungsverfahren“ durchführen. mit dem Hauptzylinder im Auto?
Kommentare
- Entlüften Sie den MC, bevor Sie ihn am Auto montieren …. startpage.com/do/…
- Kann dies an Ort und Stelle erfolgen? Oder gibt es einen Grund, warum Sie den MC ziehen müssen, um dies zu tun?
- Dies kann am Auto durchgeführt werden, wird jedoch nicht als Bankbluten ". Dies kann ohne Unterschied am Auto oder am Schraubstock der Werkbank erfolgen. Normalerweise ist es einfacher, dies auf der Bank zu tun, wenn der MC ausgetauscht wird.
Antwort
Meh. Zusätzlicher, unordentlicher, unnötiger Schritt.
Bankarbeit richtig gemacht: Sie benötigen einen Satz Hauptzylinderstopfen. Neue Hauptzylinder werden normalerweise mit billigen Plastikzylindern geliefert, die ausreichen. Sie möchten nur lacktrübendes Glykol auf Ihr Auto, Ihre Werkbank, Ihre Werkzeuge usw. tropfen lassen.
Während das übliche „Evangelium“ besagt, dass Sie vor der Montage auf der Bank bluten müssen, Ich lehne es einfach ab, es so zu machen, und werde es nie wieder so versuchen.
Es gibt einen besseren Weg …
Grundsätzlich ist das so MC wird praktisch trocken geliefert und erzeugt aufgrund der Kompressibilität der Luft im Verhältnis zur hydraulischen Bremsflüssigkeit eine Art „Luftschleuse“. Eine wahnsinnige Menge an Blutungen bringt Sie oft nicht weiter.
Also … (ich sollte das in Rechnung stellen, aber heute ist es kostenlos) …
Holen Sie sich einen 3 bis 6 Fuß langen Polyurethan-klaren „Fischtank“ -Schlauch mit etwa 3 / 16 „ID. Der Ausweis sollte gut und fest über dem Entlüftungsnippel am nächsten Bremssattel oder Zylinder sitzen, für uns LHD-Leute in „Merica, das ist das linke Vorderrad“. Sie benötigen eine Schlauchlänge, die bis zum Hauptzylinderbehälter reicht.
Kotflügelabdeckungen werden immer empfohlen, wenn Sie mit guter Farbe arbeiten.
Jetzt ist Ihre Gelegenheit, den Vorratsbehälter abzunehmen (falls der neue MC nicht vollständig geliefert wurde) und ihn gründlich mit innen und außen Bremsenreiniger zu reinigen.
Nach dem erneuten Einbau und Befüllen mit frische Bremsflüssigkeit, das lose Ende des Schlauchs sollte in den Vorratsbehälter eingeführt und mit Klebeband oder einem Kabelbinder gesichert werden Das Ende des Schlauchs sollte gut in eine neue Bremse im MC-Vorratsbehälter eingetaucht sein.
Knacken Sie den Nippel mit dem Schlauch. Einige Kartons unter dieser Anordnung können nützlich sein
Nun das Bremspedal langsam und wiederholt mit vollen Hüben vom Fuß bis zum Boden betätigen, bis keine Blasen mehr durch den Schlauch wandern. Schließen Sie den Nippel und entfernen Sie den Schlauch , das Unvermeidliche abwischen Tropfen oder zwei.
Möglicherweise möchten Sie an dieser Stelle den Großteil der Flüssigkeit im MC ersetzen, wenn durch diesen Vorgang viel ältere Flüssigkeit aus dem Kolben gedrückt wurde, die dunkel oder verfärbt erschien.
Sie können jetzt das gesamte Bremssystem normal entlüften. Dieser Vorgang dauert weniger lange als ein Bankbluten, führt normalerweise zu weniger Unordnung und gibt bei ordnungsgemäßer Ausführung eine klare visuelle Anzeige.
Antwort
Bankentlüftung ist die einzige Möglichkeit, die Luft aus dem Ende des Hauptzylinders herauszuholen, da sie nach dem Einbau in das Fahrzeug nicht gerade waagerecht eingestellt wird. Die Front ist fast immer bergauf und fängt Luft ein.
Kommentare
- Als beide Behauptungen herabgestuft (dass eine Bankblutung der einzige Weg ist, die Luft herauszuholen des MC, und dass der MC nicht ' t Niveau ist, wenn er im Auto montiert ist) falsch sind.