Was ist der richtige Weg, um eine kaputte Zündkerze herauszuziehen?

Auf verschiedene Arten Um dies zu tun, abhängig von der genauen Situation:

Wenn der Keramikschaft gebrochen ist und Sie immer noch einen tiefen Sockel darauf stecken können, gehen Sie damit um. Wenn die Mutter selbst so stark abisoliert ist, dass Sie keinen Sockel oder Gabelschlüssel darauf bekommen können, oder wenn die Mutter gebrochen ist, sollten Sie versuchen, die Zündkerze mit einer Zange zu entfernen. Sie können auch etwas wie eine versuchen Deeps Socket Craftsman Bolt-Out Bolzenentferner, wenn er abisoliert ist. Eine andere Möglichkeit wäre, ein Loch von oben nach unten zu bohren und es mit einem Schraubenzieher zu entfernen.

Bilder zur Unterstützung: Craftsman Bolt Out:

Schraubenabzieher:

Kommentare

• Möchten Sie etwas über das Eindringen von Öl sagen?
• @Jay: Das sollte eine Antwort sein , kein Kommentar.
• Der Schraubenextraktor würde in das Metall des Stopfens graben? Nicht die Keramik?
• Vielen Dank für die Info, der Schraubenextraktor funktionierte wie ein Ich verbrachte 3 Stunden damit, auszuflippen, 1 Stunde, um eine zu finden und zu kaufen, und buchstäblich 2 Minuten, um den gebrochenen Schraubenteil der Zündkerze zu entfernen. Es funktionierte d!
• Das hat mir buchstäblich das Leben gerettet! Für alle, die mit diesem Problem konfrontiert sind – Schraubenabzieher sind erstaunlich. Lassen Sie den Motor abkühlen und das Entfernen des restlichen Gehäuses ist ein Kinderspiel.

Bevor Sie etwas anderes tun, Holen Sie sich etwas eindringendes Öl . Durch die Reduzierung der Reibung in den Gewinden wird die zum Entfernen des festsitzenden Stopfens erforderliche Verdrehkraft drastisch reduziert, was die Arbeit erleichtert. & verringert die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Situation verschlimmert (dh eine Schraube abbricht) Extraktor!)

Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Behälter oder sprühen Sie einfach um die Fäden und lassen Sie ihn sitzen. Durch Antippen mit einem Schraubendreher oder einem Schraubenschlüssel kann die Oxidation durchdrungen und abgebrochen werden.

Eine weitere Option:

Wenn Sie versucht haben, die Zündkerze aus einem heißen / warmen Motor herauszunehmen, und die Zündkerze zwischen lug-flats und lug-threads abgebrochen ist (beides nicht technische Begriffe), können Sie möglicherweise einen Schraubendreher oder Meißel verwenden, um vorsichtig auf den verbleibenden Teil zu tippen .

Hier ist der Grund:

• Wenn Ihr Motor heiß ist, werden die Zündkerzenlöcher aufgrund der Ausdehnung des Metalls zusammengedrückt, wodurch eine viel dichtere Abdichtung entsteht. Wenn der Motor gekühlt wird, zieht sich das Metall des Motorkopfs in seine natürliche Position zusammen, sodass die Gewinde der Zündkerze nicht eingeklemmt werden die Gewinde.

• Die gesamte Spannung, die einen Stopfen im Kopf Ihres Motors hält, wird von der Metalllippe um die lug-flats wenn es comp ist durch Festziehen des Steckers im Kopf gelöst. Wenn die Zündkerze zwischen der lug-flats und der lug-threads eingerastet ist, befindet sich keine Lippe mehr, die die Zündkerze festhält. Mit anderen Worten, es sitzt nur mit wenig bis gar keinem Widerstand da, um ein Herausdrehen zu verhindern. Ein Schraubendreher oder eine Meißelspitze kann gegen eine der gezackten Kanten gedrückt und zum Drehen der verbleibenden Zündkerze verwendet werden Zurück.

Sehen Sie sich diese spezielle Situation genau an, bevor Sie die Extraktorroute wählen. Ein Extraktor in unerfahrenen Händen kann einen Kopf ruinieren.

Es tut mir leid, dass ich keine Bilder habe.