Was genau ist der Zweck einer Smog-Absperrplatte? Was bedeutet es „blockieren“? Wie ist es installiert? Und was sind die Vor- und Nachteile der Installation solcher Platten?
In meinem speziellen Fall frage ich nach einem 2012er Yamaha YZF-R6 
Kommentare
- Ihr Profil gibt an, dass Sie sich in Los Angeles, CA befinden . Es gibt staatliche und bundesstaatliche Gesetze gegen Manipulationen an Emissionskontrollsystemen. Ich bin kein Anwalt, aber es scheint mir, dass die Installation dieses Geräts auf Ihrem Fahrrad illegal wäre.
- Das Fahren von 100 Meilen pro Stunde ist ebenfalls illegal, aber das ist nicht ' t halte mich nicht auf.
- Nun, du hast nach Nachteilen gefragt, und illegal zu sein ist sicherlich ein Nachteil, zumindest in meinem Buch. Ich ' möchte mich nicht wirklich auf einen Streit mit Ihnen einlassen, also lasse ich es ' dabei.
Antwort
Die Block-Off-Platte ersetzt die Platte, die es einer Luftpumpe ermöglicht, Luft in das System zu pumpen, um eine bessere Verbrennung zu ermöglichen die Abgase (jeglicher Kraftstoff, der während des Verbrennungsprozesses möglicherweise nicht verbrannt wurde).
Hier ist, was die Graves Motorsports-Webseite dazu zu sagen hat:
Das Luftansaugsystem (AIS) verbrennt unverbrannte Abgase, indem es Frischluft (Sekundärluft) in die Auslassöffnung einspritzt, wodurch die Emission von Kohlenwasserstoffen verringert wird.
Sobald diese verschlossen sind, kann das Luftinjektionssystem sicher entfernt werden. Diese Smog Block Off Plates bestehen aus CNC-ed Billet Aluminium und sind mit dem Graves Motorsports „G“ -Logo versehen. Es gibt drei Gründe, warum Sie das Luftinjektionssystem von Ihrem Fahrrad entfernen möchten:
- Wenn Sie Ihr Motorrad auf einer geschlossenen Strecke benutzen (Rennen, Streckentage usw.), sollten Sie alle unnötigen Ausrüstungsgegenstände von Ihrem Fahrrad entfernen, um das Gewicht zu reduzieren und die Wartung zu vereinfachen.
- Um eine genaue Luft zu erhalten : Kraftstoffverhältnis (A / F) beim Testen des Fahrrads. Das Luftinjektionssystem pumpt Frischluft direkt in den Abgasstrom, um nicht verwendeten Kraftstoff zu verbrennen. Leider wird dadurch das A / F-Verhältnis durch das zusätzliche “ Frischluft „im Abgasstrom. Durch Entfernen des Luftinjektionssystems können Sie ein genaues A / F-Verhältnis erzielen.
- Durch diesen Zusatz wird normalerweise der größte Teil des Knallens beim Abbremsen entfernt, der bei unverbranntem Material auftreten kann Gase in der Emissionskohlekammer Hinweis: Möglicherweise ist eine ordnungsgemäße Abstimmung erforderlich, und dies ist eine allgemeine Rückmeldung.
Was die Installation betrifft, scheint es ziemlich einfach zu sein. Hier ist ein Video , wie man zu den Platten kommt. Es gibt mehrere Videos, die die Installation abdecken. Dieser führt die Installation nicht per se durch, sondern zeigt Ihnen, wo sie sich befinden und wie Sie zu ihnen gelangen (ich glaube, sie haben nicht das gesamte Video fertiggestellt). Grundsätzlich erfordert die Installation das Entfernen des Sitzes und der Seite Paneele, den Gastank abstützen, die Geschwindigkeitsstapel abnehmen, einen Hitzeschild abnehmen, die Luftinjektionsplatten abnehmen, das Luftinjektionssystem herausnehmen, die Luftinjektionsplatten durch die neuen Platten ersetzen und dann alles wieder einbauen.
Nach dem, was ich finden konnte (abgesehen von dem, was oben bereits ausgeführt wurde), besteht einer der Hauptgründe für die Installation darin, das Knallen während der Verzögerung zu reduzieren. Wenn Sie sie entfernen, ist natürlich die Kehrseite die Möglichkeit größerer Emissionen am Endrohr.