Was ist ein 6er Pack und erhöht es die Leistung meines Motors?

Ein Sixpack bezieht sich normalerweise auf den Chrysler (Mopar) Vergaser-Setup, bei dem es sich um drei bis zwei Zylinder Vergaser an einem Einlass handelt. Sie werden am häufigsten davon als 440 Six Pack hören, wobei sich der 440 auf den Big Block Mopar-Motor bezieht, der 440 Kubikzoll verdrängt. Hier ist ein Bild eines solchen Aufbaus:

Das Interessante daran ist, dass sie nacheinander eingerichtet werden Wenn zuerst der 2-Zylinder-Hauptvergaser verwendet wird, öffnen sich die anderen beiden Kohlenhydrate, wenn die Drosselklappe ausreichend gedrückt ist, was zu einem großen Luft / Kraftstoff-Gemisch führt.

Diese Einrichtung kann die Leistung des Motors verbessern, mit einer Einschränkung: nur, wenn der Motor die Erhöhung des Luftstroms nutzen kann. Sie können einen so großen Vergaser an Ihrem Motor anbringen, wie Sie möchten. Wenn der Motor die Erhöhung jedoch nicht nutzen kann, wird er zu einem Hund und funktioniert nicht. Andere Elemente wie ein erhöhter Abgasstrom (z. B. Verteilerköpfe), Kopföffnungsarbeiten und eine große Zylinderverschiebung müssen ein solches Setup vollständig nutzen.

Es gibt ein anderes gängiges Setup, das als Tri- bezeichnet wird. Duce . Dies war General Motors „Version dieses Setups, funktionierte aber ähnlich. Sie konnten den Tri-Duce hauptsächlich auf Corvettes und Pontiacs finden.

Kommentare

• Also öffnen sich die anderen beiden Kohlenhydrate zusammen oder nacheinander?
• @Zaid – Ich glaube, sie öffnen sich zusammen. Wenn sie nicht ' Sie ' d bestimmte Zylinder verhungern lassen, was (offensichtlich) Probleme verursachen würde. Stellen Sie sich vor, Sie öffnen einen Vier-Zylinder-Vergaser … nur sie werden in zwei Hälften geschnitten.
• Infact, in Im obigen Bild sind die verwendeten Kohlenhydrate nur nur die Hälfte eines 4-Zylinder-Vergasers von Holley. Mit drei Hälften erhalten Sie ein Sixpack: D
• @Zaid – Ich habe bestätigt, dass ein originales 440 Six Pack mit Vakuumsekundären an den Außenborder-Vergasern (vorne und hinten) geliefert wurde. Sie können das Vakuum-Sekundärfedergehäuse an der vorderen hier (auf der anderen Seite des Vergasers) sehen. Die Quelle stammte von a Show namens Graveyard Cars S4E18. Der Besitzer des Shops in der Show (Mark Worma n) ist streng genommen ein Mopar-Typ … kennt sie in- und auswendig. Ich ' bin mir nicht sicher, aber das obige Bild stammt möglicherweise aus dieser Episode … es sieht so aus.
• Ausgezeichnete Antwort. Es gab auch einen Smallblock-Sixpack, den 340 cid: allpar.com/mopar/mopar340.html

Die Mopar-Sixpack-Motoren, bei denen die Spitze der Straßenmotoren und die 440 Sixpacks genau mit der Straße Hemis zusammenlaufen würden. Sixpacks waren drei, zwei Fässer hintereinander und würden mehr Leistung liefern als jedes einzelne Vierfaß zu der Zeit. Als die Vergaser größer wurden, war der Sixpack nicht mehr als Propeller. Es kann schwierig sein, sie zu stimmen, aber in den richtigen Händen kann es eine großartige Einstellung sein.

Kommentare

• Propeller? Was bedeutet das?