Was kann passieren, wenn ich 2-Takt-Kraftstoff in einem 4-Takt-Motor verwende?

Es wird stark rauchen und kann tatsächlich die Stecker verschmutzen. Es ist weniger problematisch, wenn Sie nur eine kleine Menge Mischkraftstoff in jedem Tank verwenden, damit das Öl stärker verdünnt wird.

IMHO, IME, wenn Sie DIESEN kleinen Kraftstoff in Ihrem Unkrautvernichter verwenden, Sie sollten es wahrscheinlich verkaufen und ein elektrisches kaufen, entweder schnurgebunden oder wiederaufladbar.

Wenn Sie das nicht möchten, sollten Sie in einige gute flüssige Maßnahmen investieren, die Sie für nichts anderes verwenden werden und mischen Sie jeweils nur ein halbes Liter oder einen Liter gemischten Kraftstoff – oder kaufen Sie „Dosen-Vormischkraftstoff“, der normalerweise in versiegelten Metall-Quart-Dosen erhältlich ist – an vielen Stellen erhältlich.

WRT-Kommentare bearbeiten: I. Ich persönlich würde einen preiswerten Messzylinder (oder zwei) für das Mischen wählen – weitaus weniger wahrscheinlich, dass er von jemandem verwendet wird, der es nicht besser weiß als ein Esslöffel – und auch sehr einfach ein direktes Verhältnis in kleinen Mengen zu erhalten. 0,2 EL in einer Unze, 16 pro Tasse, 32 pro Pint, 128 pro halbe Gallone. Ein Pint 32: 1-Mix ist also einfach, aber alle meine Sachen sind 50: 1-Mix. 256 Esslöffel pro Gallone bei 50: 1 arbeitet auf einen Esslöffel pro 0,195 Gallonen zurück (bei einer modernen digitalen Pumpenanzeige). 40: 1 ist 0,156 und 32: 1 ist 0,125.

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• +1 für die Dosenvormischung. Es könnte mehr in Mengen kosten, aber es wird ‚ für jemanden, der weniger als 1 Gallone pro Jahr verbraucht, keine Rolle spielen. Guter Vorschlag.
• Warum sollte ‚ nicht schlecht rauchen und den Stecker im Zweitaktmotor verschmutzen?
• @AndreKR Weil die Der 2-Takt-Motor ist so konstruiert und abgestimmt, dass das zusätzliche Öl verbrannt wird, der 4-Takt-Motor jedoch nicht.
• @AndreKR ‚ Erwähnenswert ist dies ebenfalls Viele 2-Striche rauchen und verschmutzen. Das ‚ ist der Grund, warum Sie 2-Takt-Zündkerzen von Saison zu Saison reinigen müssen (oder sollten).
• @warren danke, Sie haben Recht, es wäre 2T für 0,33 Gallonen und 1T für 0,16 Gallonen.

Sie sagen Mäher im Körper von Ihrer Frage, aber der Titel könnte Leute anziehen, die nach einer Antwort suchen, um sie zu ihren Autos hinzuzufügen.

Ihr Auto oder LKW verbraucht leicht übrig gebliebenen 2-Takt-Kraftstoff. Normalerweise mache ich nicht mehr als 1/2 Gallone 2-Takt-Kraftstoff auf 10 Gallonen in meinem Tank. Die geringe Menge an schlechtem Gas und / oder 2-Takt-Öl wird verdünnt. Ihr Auto erwartet kein perfektes Benzin.

Nebenbemerkung: Wenn ich die Gasdose meines Mähers auffülle, füge ich immer Kraftstoffstabilisator hinzu und eine Ethanolbehandlung . Ich fülle dann nur den Unkrautfresser und die Kettensägengasdose aus dem Gas des Mähers auf Es enthält auch diese Zusatzstoffe. Ich weiß nie, wann meine letzte Verwendung für eine Weile für meine Kettensäge sein wird. Mit diesen Zusatzstoffen muss ich mir keine Sorgen machen, dass das Gas im Tank schlecht wird oder der Vergaser zerstört wird.

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• Ich ‚ benutze seit einigen Jahren religiös Kraftstoffstabilisatoren in allen meinen Benzinkanistern (gemischt oder) nicht), und es war das Ende meiner jährlichen Kohlenhydratprobleme. Alle meine kleinen Motoren starten und laufen großartig, egal wie lange sie ‚ gesessen haben.
• Der Mäher war nur ein Beispiel, Zach. Meine Hauptfrage war, ob der Betrieb von 2-Takt-Kraftstoff in einem 4-Takt-Motor Schaden anrichten würde. Ich weiß, dass das Gegenteil schlecht ist, weil der Zweitaktmotor nur Schmieröl aus dem Kraftstoff gewinnen kann.

Es wird 100% völlig in Ordnung sein.

Ich habe ein 2-Takt-Offroad-Dirtbike, das 93 Oktan Kraftstoff und eine 32: 1-Mischung mit Rennöl benötigt. Und häufig ist dies das einzige Benzin, das ich zur Hand haben kann, weil meine anderen Geräte für die Gartenpflege mit Diesel betrieben werden.

Ich habe einen Schubmäher, mit dem ich kleine Bereiche meines Hofs befahren kann, mit denen der Traktor fährt Das 60-Zoll-Deck passt nicht. Jedes Mal, wenn dem Schubmäher das Benzin ausgeht, wird das gemischte 93-Oktan-Gas abgelassen. Und es läuft einwandfrei. Beginnt auch einwandfrei. Hat noch nie einen Stecker verschmutzt.

Ich mache dasselbe mit meinem Viertakt-Hochdruckreiniger. Das fängt immer an und hat noch nie einen Stecker verschmutzt.

Die Sache ist, dass Sie dort immer noch Gas einfüllen. Das Ölmischungsverhältnis ist ziemlich niedrig, so dass es zwar etwas verschwenderisch und unnötig ist, aber nichts schadet. Ihre Ventile werden etwas zusätzlich geschmiert, aber das ist es auch.

Ein Verhältnis von 1: 500 ist für die Verwendung in einem 4-Takt-Motor ausreichend. Solange Sie es dem Kraftstoff hinzufügen, nicht im Motorölraum.

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• 1:50, nicht 1: 500.

Schauen Sie. Wie der britische Rennfahrer sagte, tut es nichts weh. Wenn Sie versuchen, eine wirklich schwere Mischung zu verwenden, führt dies zu Problemen, aber eine Mischung mit zwei Zyklen ist genau wie gesagt Schmierung. Viele Drag Racer gehen so weit, mysteriöses Öl in ihren Treibstoff zu bringen, wie ich es auf meiner Rasenausrüstung tue. 2-Takt-Motoren sind tatsächlich viel besser geschmiert als 4. Benzin ist nicht so gut wie ein Schmiermittel, aber 4-Takt-Motoren sind so konzipiert, dass Sie dasselbe Öl länger laufen lassen und am Ende Geld sparen und Teil der regelmäßigen Wartung sind, anstatt den Besitzer zu belasten Sie müssen mit jeder Füllung mehr Öl einfüllen und müssen bei jedem Tankstopp die richtige Mischung mit der Menge an Kraftstoff herausfinden, die Sie einfüllen, um es bequemer zu machen. Dies hilft auch, damit Sie Ihr Auto nicht jeden Morgen schütteln müssen Lassen Sie die Mischung wieder mischen, anstatt dass das gesamte Öl oben schwimmt.

Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie nur einen Viertakt ausführen und Ihr Heizöl mischen können, ohne Öl in den Öleimer zu geben. Sie sind nicht dafür ausgelegt.

Zum Schluss sage ich, dass Sie nichts weiter tun, als Ihre Kolbenringe mit viel Ware und Tara zu schonen und ein wenig mehr Kilometer zu machen, während Sie ein wenig geben Mehr Schlagkraft für die Überholspur auf der Autobahn und keine Angst davor, eine kleine Dosis Marvel Mystery-Öl hinzuzufügen, damit es mindestens einmal ein bisschen besser und nur ein bisschen glatter mit einem kleinen Produkt namens Sea Foam riecht Ein Monat, um sich um die Kohlenstoffbildung zu kümmern.

(PS) Marvel ist auch als eigenständiges Motoröl entzündlicher als herkömmliches Motoröl, sodass es auch dazu beiträgt, ein wenig herauszukommen und es zu unterstützen Brennen Sie etwas gleichmäßiger.

Ich fahre einen Lotus Seven mit einem Hyabusa-Motor. Wir alle geben unseren Tanks ein wenig Zweitaktöl, um das obere Ende zusätzlich zu schmieren. Es funktioniert hervorragend und schützt den Motor. Es wird Ihre Stecker nicht verkleben oder in kleinen Mengen Schaden anrichten.

Wir verbrauchen einen halben Liter bis 45 l Benzin. Kein Rauch nur zusätzlichen Schutz. Viele Dieseltreiber sagen, dass es mpg verbessert. Dadurch läuft der Motor freier und riecht gut (Castrol R). Ich habe es seit 25 Jahren benutzt. Denken Sie nur darüber nach. Es ist dasselbe wie eine teure Top-End-Behandlung durch Wynns usw. Zusätzliche Schmierung bedeutet weniger Reibung bedeutet mehr Leistung und mpg. Einfache Wissenschaft.

Das Zweitaktöl schadet Ihrem Viertaktmäher nicht im geringsten. Könnte die Lebensdauer verlängern.

Ich habe gerade meinen 4-Takt-Hochdruckreiniger (Honda Engine) um 50: 1 erweitert sichtbarer Rauch. Ich habe keinen Unterschied in der Leistung gesehen. Ich würde denken, dass es einen winzigen Leistungsabfall gibt, da 2% des Kraftstoffs kein Benzin, sondern hochviskoses Schmieröl sind. Ich bin mir sicher, dass jeder gelegentlich ohne Probleme 50: 1 in seinen 4-Takt-Motoren verwenden kann. Tatsächlich verschmutzt der 4-Takt-Motor weniger brennendes 50: 1 als ein 2-Takt-Motor mit demselben Kraftstoff Ein Ventilsystem mit 4 Takten sorgt für eine vollständigere Verbrennung.

Sie sollten jedoch niemals 2 Takte mit reinem Gas betreiben … Das wird den Motor schnell ruinieren.

Es gibt keinen Unterschied zwischen „2-Takt“ – und „4-Takt“ -Kraftstoff, außer dass Zweitaktmotoren den Kraftstoff als Schmiermittel verwenden, also muss Öl mit dem Kraftstoff (Benzin) gemischt werden. 4-Takt-Motoren werden normalerweise mit engeren Toleranzen hergestellt, so dass das Mischen von Öl mit dem Kraftstoff diese verkleben und zu Überhitzung führen kann.

Solange Sie nur Öl nachfüllen Wenn Sie den Kraftstoff der 2-Takt-Maschine verwenden, geht es Ihnen gut.

Aktualisieren Sie Ihre Frage genauer. Ich sehe, dass Sie den mit Öl gemischten Kraftstoff verwenden möchten. Die Antwort ist, dass es für einen Vierzylindermotor nicht so toll ist, aber machbar.

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• Die ursprüngliche Frage betraf die Verwendung eines 2-Takt-Kraftstoff / Öl-Gemisches in einem 4-Takt-Motor nach es war gemischt worden.
• Alle nützlichen Antworten (ich habe heute früher die +1 gegeben). Erste Regel – sprechen Sie nicht ‚ darüber.