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- Nur um klar zu sein: Sie '
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VOR steht für VHF Omnidirectional Range. Es ist ein Navigationssignal für den zivilen Gebrauch und bietet dem Benutzer ein Radial zum / vom Bahnhof. Es funktioniert auf Frequenzen zwischen 108,00 und 117,95 MHz.
VOR / DME-Station PEK (Peking):
Quelle: Wikimedia , Autor: Yaoleilei
TACAN steht für TACtical Air Navigation, ein militärisches System, das VOR ähnelt, jedoch eine höhere Genauigkeit aufweist. Es arbeitet mit Frequenzen zwischen 960 und 1215 MHz.
Ein Teil des TACAN ist DME (Distance Measurement Equipment), das im gleichen Frequenzband arbeitet. Das in TACAN verwendete DME ist das gleiche, das von Zivilflugzeugen verwendet werden kann. Aufgrund der höheren Frequenz ist das System genauer und die Antenne ist viel kleiner und daher einfacher einzusetzen (z. B. auf einem Schiff, auf einem Schlachtfeld).
(Quelle: wikimedia , US Air Force, Kameramann: SENIOR AIRMAN JONNA N. WILSON)
Ein VORTAC kombiniert VOR und TACAN an einem Ort. Zivilbenutzer verwenden die VOR-Signale, die die gleiche Leistung wie normale VOR-Signale haben. Außerdem verwenden sie das DME aus dem TACAN. Tatsächlich ist ein VORTAC wie ein VOR / DME. Militärische Benutzer verwenden nur das TACAN, für sie ist ein VORTAC dasselbe wie ein TACAN.
-Quelle: Wikimedia , Autor: Hans-Peter Scholz Ulenspiegel
