Wie behebe ich den Fehlercode P2002, der durch Filter oder Sensor im Auspuff des Autos verursacht wird?

Weiß jemand, wie man diesen Code repariert?

Kommentare

  • Welches Fahrzeug und welches Jahr?
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  • @SolarMike – Wie immer, wenn Sie eine bessere Antwort oder Lösung haben, veröffentlichen Sie diese als Antworten. Nur weil der Benutzer selbst antwortet, bedeutet ' nicht, dass seine Lösung besser oder sogar korrekt ist.

Antwort

DEFINITION DES P2002-FEHLERCODES:

Dieser Fehler Der Code ist ein dieselspezifischer OBD-II-Code, was bedeutet, dass er für die meisten mit Dieselmotoren ausgestatteten Dieselmotoren gilt. Der Fehlercode P2002 ist definiert als der Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unterhalb der Schwellenwertbank 1, der sich auf ein Problem im Wirkungsgrad des Partikelfilters im Abgas bezieht, das höchstwahrscheinlich durch einen fehlerhaften Filter oder Sensor oder ein Abgasleck verursacht wird.

Die Spezifikationen für Definition, Fehlerbehebung und Reparaturen variieren natürlich von Marke zu Marke und Modell.

Dieselmotoren bieten normalerweise ein besseres Drehmoment und einen besseren Kraftstoffverbrauch als Benzinmotoren. Der Dieselkraftstoff selbst produziert jedoch mehr „Ruß“, der sowohl für die Atmosphäre als auch für die menschliche Gesundheit als gefährlich angesehen wird. Moderne Dieselmotortechnologie und Kraftstoff wurden hingegen weiterentwickelt, um viele dieser Emissionen zu eliminieren. Es gibt natürlich immer noch einige Umstände, unter denen mehr Ruß erzeugt wird. Dies geschieht normalerweise, wenn der Motor nicht heiß läuft, z. B. im Stop-and-Go-Verkehr und bei kurzen Fahrten.

Um diese PM-Emissionen zu erfassen, ist in Dieselmotorfahrzeugen ein Dieselpartikelfilter (DPF) enthalten . Sie werden unter Bedingungen mit geringer Last erfasst.

GEMEINSAME SYMPTOME:

In vielen Fällen sind möglicherweise keine anderen Symptome als die Check Engine-Lichter zu beobachten. Bei einigen Fahrzeugen kann das PCM das Fahrzeug jedoch in den „Notlaufmodus“ versetzen, der sowohl die Leistung des Motors als auch des Getriebes einschränkt. Andere Fahrzeuge mit überladenem DPG können andere Symptome aufweisen wie: 1. Harter Start 2. Schlechte Beschleunigung 3. Schlechter Kraftstoffverbrauch

PRÜFUNG:

Führen Sie zur Diagnose dieses Codes eine Sichtprüfung sowohl des Partikelfilters als auch des Gegendrucksensors und der zugehörigen Kabel durch.

Nachdem Sie diese Komponenten überprüft haben Machen Sie mit dem Fahrzeug eine Probefahrt mit einem angeschlossenen OBD-II-Scanner, um die Messwerte des Gegendrucksensors zu verfolgen. Es ist am besten, Ihren Mechaniker für diese Diagnoseschritte bei sich zu haben.

Wenn Bank 1 gemischte Signale als die Bank 2 zu senden scheint, führt Ihr Mechaniker eine weitere Fehlerbehebung des Sensors durch, um festzustellen, ob der Der Partikelsensor muss ersetzt werden.

BEHEBUNG:

  1. Die häufigste Lösung für diesen Code besteht darin, das Fahrzeug manuell mit einem Diagnose-Tester in den DPF-Regenerationsmodus zu versetzen oder das Fahrzeug etwas länger auf der Autobahn zu fahren, damit die Wärme die gespeicherten PM-Emissionen verbrennt.

  2. Löschen des Dieselpartikelfilters

  3. Wechseln des Dieselkraftstoffs

  4. Austausch des Partikelfilters

  5. Austausch des DPS

  6. Dieselpartikelfilter wurden erstmals Mitte der 2000er Jahre eingesetzt. Wenn Ihr Fahrzeug älter ist, besteht eine gute Chance, dass es nicht mit dieser Komponente geliefert wird und Sie diesen Fehlercode nicht sehen.

Kommentare

  • Geben Sie dem Fahrzeug mindestens ein- oder zweimal im Monat eine gute Fahrt – bringen Sie es auf Temperatur und ausreichende Entfernung und es wird kein Problem sein. ' ….

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