Die Kette am Fahrrad meiner Freundin hat sich heute vom vorderen Gang gelöst. Es sieht so aus, als ob der Schaltmechanismus für den hinteren Gang das Treten nicht richtig handhabt. Wenn sie rückwärts tritt, lässt die Kette nach, anstatt durchzufahren.
Die Kette scheint nicht straff genug zu sein und ist an einer Stelle um den vorderen Gang herumgegangen und hat sich im Schaltmechanismus des vorderen Gangs verfangen.
Irgendeine Idee, was falsch sein könnte? Es tut mir leid, wenn ich hier meine Terminologie völlig falsch verstanden habe.
Es ist ein 21-Gang-Mountainbike, wenn das hilft.
BEARBEITEN Ich habe jetzt die Terminologie nachgeschlagen und es scheint, dass es ein Problem mit dem hinteren Entgleiser gibt scheint die Kette oben nicht straff zu halten und wird gerade fast bis an ihre Grenzen zur Vorderseite des Fahrrads gezogen.
Kommentare
- ie Kettenspannung wird vom hinteren Derailler aufrechterhalten. Stellen Sie sicher, dass ‚ die Kette straff hält. Insbesondere bei Mountainbikes können Schmutz und Dreck diese Art von Problem verursachen (google ‚ Kettensauger ‚)
- ( Natürlich gibt es im Allgemeinen ‚ keinen Grund, mehr als eine Umdrehung oder so auf einem Umwerferrad zurückzutreten, aber die Kette und der Entgleiser sollten innerhalb eines angemessenen Rahmens damit umgehen.)
- Eine Möglichkeit, die ich in meinem Beitrag unten ausgelassen habe, sind einige eingefrorene Glieder in der Kette. Sollte ‚ kein Problem bei einem Fahrrad sein, das mit einer beliebigen Frequenz verwendet wird, kann jedoch auftreten, wenn ein Fahrrad einige Monate im Wetter steht.
Antwort
Ja, reinigen Sie zuerst den hinteren Entgleiser gut. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, das Fahrrad an eine Wand zu lehnen (draußen, wo Sie Unordnung machen können), einige Zeitungen hinter den Entgleiser zu schieben und sie über das Rad zu drapieren (damit sie nicht über den gesamten Reifen tropfen) Besprühen Sie den Entgleiser gut mit WD-40 und reinigen Sie ihn mit einer alten Zahnbürste ein wenig.
Wischen Sie den Entgleiser anschließend trocken und ölen Sie ihn gut mit einem schweren Öl (vorzugsweise Fahrradkettenöl) ein.
Wenn das Fahrrad mehr als 2000 Meilen hat, ist die Kette wahrscheinlich abgenutzt und möglicherweise haben die hinteren Kettenräder einen „Haken“ entwickelt. Ein Fahrradgeschäft kann dies mit einer speziellen Lehre überprüfen und die Kette ersetzen, wenn sie zu stark abgenutzt ist. (Wenn „Haken“ eine neue Kette entwickelt hat, hilft dies ein wenig, aber die hinteren Kettenräder müssen möglicherweise ersetzt werden.)
Unabhängig davon ist der hintere Entgleiser wahrscheinlich nicht richtig eingestellt. Die Einstellung ist nicht sehr kompliziert, erfordert jedoch einen Hauch mechanischer Fähigkeit, um zu verstehen, in welche Richtung die Dinge gedreht werden sollen. Hauptsächlich geht es jedoch darum, die Kabelfestigkeit einzustellen, was normalerweise durch Drehen eines Knopfes am Kabel in der Nähe des Schalthebels oder an einer anderen Stelle entlang der Kabelstrecke erfolgt.
Die anderen merkwürdigen Möglichkeiten für dieses Problem sind die folgenden Die Feder ist im Entgleisungsgerät gebrochen (oder manchmal ist die Feder gerade von dem Zapfen „gesprungen“, an dem sie eingehakt werden soll), oder ein Jackleg hat die Kette ersetzt und die Länge nicht richtig eingestellt.
Kommentare
- +1 Hervorragende Antwort. Vollständig und auf den Punkt. 1 Punkt: Nur die Umwerferzapfen und Riemenscheibenräder ölen. Und ein leichtes Öl wie TriFlow würde Seien Sie ideal. (Schweröl zeigt im Allgemeinen 5 W oder mehr an, was für ein Fahrrad nirgendwo geeignet ist.) Mir ist klar, dass Sie Fahrradkettenöl gesagt haben, nur um einen Punkt möglicher Verwirrung zu klären.
- Wow, danke , wirklich präzise und vollständige Antwort.
Antwort
Wenn Sie abgestürzt sind oder Ihr Fahrrad umgefallen ist, Sie können die de gebogen haben Railleur-Aufhänger, der Teil, der den Umwerfer an Ihrem Rahmen befestigt. Wenn dies der Fall ist, kann dies nicht einfach durch Einstellen des Umwerfers behoben werden. Die Abhilfe für einen gebogenen Umwerferhalter besteht darin, ihn entweder mit einem Umwerferhalter für Umwerfer aufzubiegen oder einen neuen Umwerferhalter zu kaufen.
Stellen Sie sicher, dass die Grenzwerte für Ihre vorderen und hinteren Umwerfer zusätzlich richtig eingestellt sind um sicherzustellen, dass die Kabellänge korrekt ist. Dies erfolgt durch Anziehen oder Lösen der mit L und H gekennzeichneten Schrauben an Ihrem Umwerfer (für niedrig bzw. hoch). Sheldon Brown hat einen guten Artikel über das Einstellen von Umwerfern , der dies ausführlicher erklärt.
Wenn die Kette selbst die Ursache Ihrer Probleme ist, Möglicherweise muss es gereinigt und / oder geschmiert werden.
Wenn die Kette verklebt ist, empfehle ich die Verwendung eines Zitrusentfettungsmittels, das Sie in Ihrem örtlichen Baumarkt anstelle von WD-40 als Lösungsmittel kaufen können, weil WD -40 hinterlässt einen Film, wenn er trocknet und Zitrusentfetter nicht.
Dann schmieren Sie Ihre Kette:
Je nachdem, wie viel Sie fahren, sollten Sie Ihre Kette alle paar Fahrten zu jedem schmieren Einige Wochen, damit sich Ihre Kette nicht festsetzt oder abnutzt.Wenn Sie in staubigen, trockenen Gebieten fahren, sollten Sie ein trockenes Schmiermittel wie Teflon verwenden, das keinen Staub aufnimmt wie ein Ölschmiermittel. Wenn Sie unter normalen Bedingungen fahren, ist Kettenöl die beste Wahl.
Antwort
Ich hatte gerade dieses Problem mein Stadtrad. Es ist mein altes Schweizer Fahrrad und es hat in letzter Zeit viele kleine Probleme gehabt, weil ich bei -10 Grad gefahren bin. Die letzte war, dass die Kette jedes Mal abfiel, wenn ich aufhörte zu treten oder zurückgetreten war. Um erfolgreich anzuhalten, musste ich die Bremsen ziehen, während ich noch sanft in die Pedale trat, bis ich anhielt, oder einfach die Kette jedes Mal wieder anziehen, wenn ich mich frei drehte oder anhielt.
Die Hauptursache dafür ist Radfahren hier im Schnee in Zürich. Der Schnee selbst ist nicht besonders gut für das Fahrrad, aber anscheinend war die großzügige Menge Salz, die sie auf die Straße brachten, die eigentliche Ursache für die Probleme. Ich schaffte es, das Problem zu beheben, indem ich das Fahrrad auf den Kopf stellte, eine alte Zahnbürste und leichtes Fahrradöl holte und nur die Zahnräder bürstete und die Mechanismen einölt, bis es reibungslos lief, um sicherzustellen, dass ich die Pedale viel in die umgekehrte Richtung drückte und schnell starten und stoppen. Es scheint jetzt gut zu funktionieren.
Vielen Dank für die Tipps an alle.