Ein Nachbarsfreund von mir bot an, meine Bremsen an meinem Pontiac Torrent zu wechseln. Mein Mann hatte das richtige Werkzeug, um die Radmuttern von meinem Auto in seinem zu entfernen LKW, und der Nachbar zusammen mit einigen anderen hilfreichen Zuschauern nahm es auf sich, zu kurbeln, abzustreifen, zu zerschlagen, zu hämmern, zu schmelzen und buchstäblich die absolute Hölle aus einer meiner Radmuttern zu schlagen. Mein Mann kam nach Hause und löste mühelos alle anderen Radmuttern, weil er das richtige Werkzeug hatte. Aber der letzte, der bis zur Unkenntlichkeit beschädigt wurde, ist noch in Betrieb.
Mein Fahrzeug ist völlig unfahrbar, eine Seite hat Bremsen und die Seite, auf der die Radmutter klebt, nicht. Ich kann es also nicht einmal zu einem Mechaniker fahren!
Meine Radmutter wurde gemeißelt, gehämmert, gebrannt und gebohrt und geht immer noch nirgendwo hin. Was kann ich sonst noch tun? Es ist eine Woche her, seit dieses Fiasko begann.
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- Ich fühle deinen Schmerz @VictoriaDixon, damit wir mehr Details brauchen. Ist die Mutter in einem Leichtmetallrad versenkt oder ragt sie heraus?
- @GdD Ich habe das Gefühl, dass sie versenkt ist – sonst wäre sie mit dem, was sie versucht haben, inzwischen gestorben …
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Das erste, was ich feststellen würde, ist herauszufinden, ob die Nabe mit noch angebrachtem Rad aus dem Auto entfernt werden kann. Ich bin vor einigen Jahren auf ein ähnliches Szenario gestoßen, als ich an einem Auto mit blockierenden Radösen und Nr. 1 gearbeitet habe Ich konnte die Radkappe, die Staubschutzkappe und den großen Schlossbolzen entfernen, wodurch ich die Rad- und Nabenbaugruppe auf die Bank setzen konnte. Dies kann auch bedeuten, dass Sie den Radbolzen von hinten herausbohren können, was möglicherweise einfacher ist
Andernfalls würde ich ein „Kit zum Entfernen der Sicherungsradmutter“ bestellen, bei dem es sich im Wesentlichen um eine Auswahl von Buchsen mit einem umgekehrten Gewinde handelt, damit Sie es in die Richtung drehen, die zum Lösen der Radmutter erforderlich ist Es zieht sich an der Mutter fest, bis es sich bindet. An diesem Punkt beginnt sich die Mutter zu lösen.
Eine andere Möglichkeit, dies zu versuchen, besteht darin, eine tiefe oder halbtiefe Opferpfanne zu finden, die ein In ist Die Passform passt für die Mutter und wird dann durch die Mitte des Sockels auf die Radmutter geschweißt. Sie können es dann normal ausschalten.
Es kann sich lohnen, Ihren örtlichen Autohaus anzurufen. Ja, Sie können es nicht zu ihnen fahren, aber einige kommen vielleicht gerne mit einer Auswahl an Werkzeugen zu Ihnen oder bringen es mit einem Abschleppwagen oder Anhänger zu ihrem Geschäft.
Viel Glück, das ist es Eine schreckliche Gurke, in der man sein muss.
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- Es funktioniert oft, wenn man nur einen Opfer-Tiefbrunnen-Sockel auf die störende Radmutter treibt. Sie müssen ‚ nicht an die Radmutter anschweißen … es muss jedoch sehr fest sitzen. Hämmern Sie es einfach ein, ohne die Hoffnung zu haben, die Steckdose jemals wieder herzustellen. +1 für eine ziemlich gute Liste von Dingen, die Sie hier ausprobieren sollten.
- Die Opfersteckdose ist genau das, was ich vorschlagen wollte. Sie ‚ werden es ruinieren, also ‚ erwarten Sie nicht, dass Sie den Socket jemals wieder verwenden können.
- Manchmal – wenn der Schraubenkopf eine ausreichende Höhe hat – benutze ich einen Schraubenschneider zum Abschrauben. In diesem Fall ist der Kopf so beschädigt, dass das “ Kit zum Entfernen von Verriegelungsbolzen “ die einzige Lösung vor brutaleren und endgültigeren Versuchen zu sein scheint.
- Entspricht das “ Kit zum Entfernen der Sicherungsradmutter “ einem “ Versunkener Bolzenabzieher „, den Sie ‚ für Bolzen / Bolzen / Schrauben mit abgeschertem Kopf verwenden würden? ‚ ist nur eine Verjüngung (wie eine Drift) mit einem Linksgewinde, um den Bolzen zu beißen. Wenn ja, klingt dies nach dem richtigen Ansatz – bohren Sie ein ausreichend großes Pilotloch (aber nicht so groß, dass Sie auf die Gewinde treffen), setzen Sie das Werkzeug ein und drehen Sie es gegen den Uhrzeigersinn, bis es beißt. Drehen Sie dann weiter, bis der Bolzen heraus ist.
- @TobySpeight Nicht ganz dieselbe, aber dieselbe Theorie. Denken Sie daran, dass eine Nase aber buchstäblich eine Nuss ist. Der Bolzen, an dem er befestigt ist, ragt aus der Nabe heraus. Mit einem „Radbolzen“ könnte theoretisch ein Bolzenabzieher verwendet werden. Stellen Sie sich einen Radschraubenentferner als eine Buchse vor, die an jedem befestigt wird, aber ungefähr gleich groß ist, unabhängig vom Zustand und ohne Flanken.
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Bei hartnäckigen Muttern die Mutter mit einem Brenner erhitzen, dann die Flamme wegbewegen und sofort WD-40 oder ein anderes eindringendes Öl gegen die erhitzten Schraubengewinde auftragen.Der schnelle Wechsel von hoher Hitze zu kaltem Öl führt dazu, dass sich die Mutter zurückzieht und ausdehnt, wodurch das eindringende Öl tiefer in die Gewinde eindringt und eine rutschige Oberfläche entsteht. Sie können dies mehrmals tun. Stellen Sie nur sicher, dass beim Fackeln nichts Entflammbares vorhanden ist. Nachdem Sie dies ein paar Mal getan haben, ziehen Sie es mit einer Breaker-Stange frei.
Wenn dies fehlschlägt, schneide ich mit einem Winkelschleifer eine Nut in die Mutter und verwende einen Flachkopfbohrer bei einem Aufprall
Viel Glück!
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- Stellen Sie nur sicher, dass nichts brennbar ist, wenn Fackeln. Wie die vorherige Runde von WD-40?
- Die vorherige Runde von wd-40 wird ‚ nicht explodieren, sondern eine Dose wd -40 Sitzen in der Nähe kann explodieren.
- Gießen Sie WD-40 oder ein anderes Schmiermittel nicht ein, wenn es ‚ ist s zu heiß: es zerfällt vor dem Eindringen. Die gute Temperatur für ein maximales Eindringen vor dem Zerfall liegt bei nur etwa 100 ° C – Sie können sie mit einem feuchten Schwamm am Bolzen testen.
- Zum Winkelschleifer Technik: Ich musste dies einmal tun (Radmuttern sichern – die Laschen im Schlüssel abgeschert und kein Ersatzschlüssel). Ich schnitt den besten quadratischen Schlitz in nur eine Seite des Kopfes und legte dann einen Kaltmeißel an, um ihn gegen den Uhrzeigersinn aufzudrehen, bis er sich zu bewegen begann. Danach konnte er leicht mit einer Griffzange entfernt werden.
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In diesem Fall kann eine Nuss entfernt werden. Wie Sie sie angreifen würden, hängt vom Zugriff darauf ab. Wenn die Mutter herausragt, können Sie sie mit einem Nussbrecher abbrechen oder eine große Verriegelungszange nehmen, um das verdammte Ding so fest wie möglich festzuziehen.
Wenn Sie keine Zange oder einen Mutternbrecher anbringen können, würde ich versuchen, mit einem rotierenden Werkzeug und einer Metallschneidscheibe eine tiefe Nut oben auf der Mutter zu schneiden, dann verwenden Sie eine große , fetter Schlitzschraubendreher drauf. Achten Sie jedoch darauf, dass Sie dabei nicht in Ihre Legierung schneiden, und schützen Sie die Legierung mit etwas Klebeband vor Funken.
Zuletzt können Sie auch spezielle Steckschlüsselwerkzeuge kaufen, die sich aufwickeln lassen.
Bevor Sie etwas tun, sprühen Sie die Mutter und den Bereich um sie herum großzügig mit eindringender Flüssigkeit wie WD40 ein. Tun Sie das mehrmals und geben Sie ihm eine Stunde Zeit zum Einweichen. Wirkt Wunder.
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Nun, das einzige, was ich vorschlagen kann, ist, es mit einem scharfen Bohrer auszubohren, aber damit das funktioniert Es muss eine Bohrführung vorhanden sein, damit das Rad nicht mehr beschädigt wird (mehr …).
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- Wenn Sie bohren, verwenden Sie etwas Schmiermittel auch. Wenn Sie versuchen, es trocken zu bohren, wird der Bohrer stumpf, lange bevor die Mutter den Griff von ‚ löst.
- Aus der Sicht des Bildes ist dies die EINZIGE Antwort Das macht Sinn. Es gibt ‚ nichts mehr zu greifen, mit welcher magischen Sockelanordnung, die Sie sich einfallen lassen könnten. Zentrieren Sie den Schlag mit dem Auge, beginnen Sie mit 1/8 “ oder so, bohren Sie einfach etwa 1/2 “ tief und erhöhen Sie dann den Bohrer schrittweise Größe, bis sich Teile der Mutter lösen. Die Felge wird nur minimal [zusätzlich] beschädigt, wenn Sie ‚ nicht zu tief gehen. Verwenden Sie viel Schmiermittel und arbeiten Sie langsam. Wenn Sie die Teile überhitzen, verlieren sie die Beherrschung und schneiden nicht mehr. Finden Sie eine andere Person als Ihre Nachbarn …
- Es wäre wahrscheinlich einfacher, den mittleren Bolzen aus der Fassung zu bohren. Die gebrochene Mutter wäre Ihre Führung und der verbleibende Bolzen kann leicht ausgetauscht werden, wenn sich das Rad löst.
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Holen Sie sich eine Steckdose, die Sie gerne ruinieren möchten, und schweißen Sie sie an die Mutter. Verwenden Sie dann ein Rohr am Ende des Steckschlüssels, um eine Hebelwirkung zu erzielen. Verwenden Sie einen Steckschlüssel von guter Qualität oder ähnliches könnte unter der Kraft brechen (ich habe das ein paar Mal getan). Wenn Sie keinen Zugang zu einem Schweißer haben, können Sie JB Weld ausprobieren (viele Orte verkaufen es). Verwenden Sie das JB Weld jedoch als „letzten Ausweg“, da es Rückstände geben kann, wenn es den Sockel nicht hält Die Mutter selbst macht die Dinge noch härter.
Wissen Sie nur, dass Sie dadurch wahrscheinlich die Schraube (Radbolzen) verlieren werden. Es ist keine große Sache: Vorausgesetzt, nichts anderes ist beschädigt, kann es ohne allzu große Schwierigkeiten ausgetauscht werden.
Der sichere Weg, dies zu tun, besteht darin, alle Reifen aufzusetzen sowie Sie können, so viele Laschen wie möglich, und einen Schlepptau zu einem Geschäft bringen. Lassen Sie sie den Muffenschweißtrick ausführen. Bitte ärgern Sie auch das Haus Ihrer Nachbarn.
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- Anstatt die Zerstörung eines Steckschlüssels zu riskieren, schweißen Sie einfach das Hebelrohr oder die Stange an die Steckdose.
- Sie würden den Schraubenschlüssel nur zerstören, wenn dies der Fall wäre ist billig und kann ‚ nicht mit dem Drehmoment umgehen. Ich habe den Griff eines billigen Schraubenschlüssels einmal gebogen, weil ich ein Rohr verwenden musste, um zusätzliche Hebelwirkung zu erzielen.Bei einer anderen (sehr billigen Ratsche) bin ich einmal kaputt gegangen und dann gleich losgefahren. Solange es nicht ‚ ein billiger Schraubenschlüssel ist, sollten sie in Ordnung sein.
- Das ‚ ist was für eine Breaker-Leiste ist für jeden Ort geeignet, an dem Sie eine Ratsche verwenden würden, aber nicht sicher sind, ob sie das Drehmoment aufnehmen kann.
- Warum eine Steckdose dort anschweißen, wenn Sie nur eine alte Mutter anschweißen könnten? Verwenden Sie dann den Sockel wie gewohnt, um ihn zu entfernen.
- Ich habe kurze Schrauben verwendet, als ich mit dem Schweißtrick einige Sicherungsmuttern entfernt habe, für die ich ‚ keine Schlüssel hatte . Sie können eine dickere Schraube mit einem größeren Sechskant verwenden.
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Ich habe ein Auto gekauft, das hatte Radschlösser. Grundsätzlich seltsam geformte Laschen mit speziellen Buchsen zum Entfernen. Natürlich hat der Vorbesitzer die Entsperrbuchsen verloren.
Auf 1 Rad habe ich eine Steckdose darüber gesteckt und mit einem Vorschlaghammer darauf geschlagen. Die Steckdose ist geteilt. Ich versuchte es erneut mit dickeren Sockeln. Es hat funktioniert … irgendwann.
Die anderen 3 Ich nahm eine Schleifmaschine und schnitt eine flache Kante an 2 Seiten der Radmutter ab, bis ich einen Schraubenschlüssel guter Größe (ich möchte 11/16 sagen) darauf ziehen konnte. Das schien am einfachsten zu sein, die anderen 3 Schleusen waren in ungefähr 20 Minuten ausgeschaltet.
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- Sie verkaufen Ersatz-Steckschlüsselsätze, die für jedes einzelne verfügbare Radschloss geeignet sind. Mein örtlicher Mechaniker hat eine.
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Holen Sie sich die Art von Schneidrad, die auf einen Bohrmotor passt Sie können fast bündig mit dem Rad schneiden. Schneiden Sie sowohl die Mutter als auch die Nase ab. Dann können Sie mit den anderen vier Ösen / Muttern an eine Stelle fahren, an der die abgeschnittene Nase ersetzt werden kann.
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- Ich denke, Sie haben es verpasst Der Teil der Frage, der besagt, dass das Fahrzeug ‚ erst gefahren werden kann, nachdem das Rad entfernt wurde (um auf die Bremsen zuzugreifen).
- Wenn die Nase ist entfernt, das Rad kann entfernt werden, die Bremsen können repariert werden und das Auto kann gefahren werden.
- Ah, ich glaube, ich verstehe diese Antwort jetzt. Dort fehlt ‚ “ die Bremsarbeiten “ zwischen den letzten beiden Sätzen!
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Der schwierige Teil ist, dass, wenn es fest genug steckt, es vorher nicht abgegangen ist Die verschiedenen normalen Methoden zum Entfernen eines festsitzenden Bolzens erhalten möglicherweise nicht genügend Halt. Es sieht auch so aus, als ob die Dinge so gebogen sind, dass sie möglicherweise den Nabenrand berühren …
Aber wenn die anderen Methoden fehlschlagen, müssen Sie das Ganze nicht mit einer Mühle abbrummen und dann herausbohren, was Wenn nur noch wenige Gewinde vorhanden sind und der Bolzen ersetzt wird, können Sie möglicherweise die Mutter spalten. Nehmen Sie ein Dremel-Drehwerkzeug und schneiden Sie beide Seiten der Mutter vorsichtig ab, jedoch nicht so tief, dass Sie die Gewinde beschädigen. Stecken Sie dann einen großen Kaltmeißel hinein (Metallschneidmeißel) in die Kerbe geben und mit einem großen Hammer ein paar gute Schläge ausführen. Mit etwas Glück können Sie die Mutter in zwei Hälften zerbrechen, ohne den Bolzen zu stark zu beschädigen.
Andernfalls summen Sie sie ab , bohren Sie es heraus, ersetzen Sie den Bolzen. Sollte weniger als drei Stunden dauern, wenn Sie die Werkzeuge haben und gut mit Ihren Händen umgehen können. Bringen Sie beim Wiedereinsetzen der Muttern etwas PTFE-Klebeband an den Gewinden an, damit sie beim nächsten Mal nicht rosten da Ihre Radmuttern keine Kappen haben.
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Fackel es ab. Schmelzen Sie die Nase, um sie zu verschlacken, und entfernen Sie das Rad. Ersetzen Sie den Bolzen selbst oder fahren Sie zu einem Mechaniker mit 4/5 Laschen und lassen Sie ihn dies tun.
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- I ‚ Sie sind sich nicht sicher, wie Sie ‚ dies erreichen würden, ohne die Felge zu beschädigen? Die Felge selbst fungiert als Kühlkörper. Um die Nase / Radmutter auf eine Temperatur zu bringen, bei der sie abschmelzen würde, würden Sie ‚ am Ende die Felge und die Nabe zerstören. Ich bezweifle, dass dies etwas ist, was der OP erwartet hat.
- außer dass die Felge als Kühlkörper fungiert? Mechaniker müssen die Schrauben die ganze Zeit auf diese Weise abschneiden.