Das Erlernen des Nichthandfahrens stand Jahr für Jahr auf meiner Neujahrsauflösungsliste, und ich habe es immer noch nicht getan. Ich bin 46 Jahre alt Also muss ich vorsichtig sein, wenn ich abfalle. Haben die Leute narrensichere Techniken, um das Fahren ohne Hände zu lernen, die sie teilen können?
Nur um dies nach dem Kommentar von Daniel unten zu klären Ich habe drei Fahrräder, ein Rennrad, ein Pendlerfahrrad und ein Mountainbike. Das Mountainbike ist nervös, aber die anderen fühlen sich stabil an.
Kommentare
- Viel hängt von der Geometrie Ihres Fahrrads ab. Einige Fahrräder sind von Natur aus stabil, andere reagieren “ “ und die Der Lenker ist natürlich nicht zentriert und erfordert viel “ Körper Englisch „, damit das Fahren ohne Hände funktioniert.
- Versuchen Sie, das Fahrrad (wahrscheinlich den Pendler) auszuwählen, das am stabilsten zu sein scheint, und arbeiten Sie zunächst damit.
- Ein weiterer Tipp ist, dass es umso einfacher ist, ohne Hand zu fahren, je schneller Sie fahren Lernen bei niedrigen Geschwindigkeiten ist fast unmöglich. Selbst wenn Sie ‚ ziemlich kompetent sind, fahren Sie n o Hände bei niedriger Geschwindigkeit sind sehr schwierig. Beschleunigen Sie also etwas und üben Sie dann die in den Antworten genannten Techniken.
- +1 @Mac, dies wird als zentrifugale Trägheit AFAIK bezeichnet. ‚ ist es aufgrund der größeren Masse und Geschwindigkeit viel einfacher, dies auf einem Motorrad zu fühlen.
- Ich hätte diese Frage selbst schreiben können, nur ich ‚ ma viel älter. Aber ich habe eine Überlegung, wie ich meine Chancen verbessern könnte. Als ich die Physiotherapie für meinen wegen Klickpedalen gebrochenen Knöchel durchführte, ließen sie mich ‚ balance ‚ Übungen machen. Ich war erstaunt, wie unausgeglichen ich war und wie ich mich im Laufe der Zeit verbessert habe. Sie ließen mich ein paar verschiedene Übungen machen, meistens auf einem Schaukelbrett, zuerst auf einem 2×2, dann auf einem 3×3 und schließlich mit einem Stück 4 “ PVC (wie ich mich erinnere) Maße). Sie würden Sie in einer Tür auf dem Schaukel balancieren lassen und Ihre Hände auf den Pfosten legen, um y
Antwort
Mach es nach und nach.
Suchen Sie wie ein Fahrschüler einen Parkplatz oder eine ruhige Straße, Sie möchten dies nicht im Verkehr tun. Ironischerweise möchten Sie dies wahrscheinlich nicht auf einer Oberfläche tun das gibt Ihnen eine sanfte Landung. Ich nehme an, ein flaches Spielfeld könnte funktionieren, aber das Radfahren auf Gras ist nicht so glatt wie das Radfahren auf Asphalt, und Sie benötigen eine vorhersehbare, flache Oberfläche, um damit zu arbeiten.
Die größte Fähigkeit, die man beherrschen muss, ist das Lenken durch Gewicht und nicht durch Bewegen des Lenkers. Sie tun dies wahrscheinlich trotzdem, aber es ist etwas, an dem Sie absichtlich arbeiten müssen, während Sie zwei Hände auf den Stangen haben. Schwingen Sie einfach Ihr Gewicht von einer Seite zur anderen und versuchen Sie, in die gewünschte Richtung zu gehen – in einem Moment werden Sie wirklich so steuern, also versuchen Sie, es gut in Gang zu bringen, wenn Sie es nicht brauchen.
Ich glaube nicht, dass es sich lohnt, zuerst mit einer Hand zu gehen – dies ist eine Alles-oder-Nichts-Übung. Gehen Sie in einer geraden Linie mit Ihren Händen leicht über die Stangen (wenn Sie auf einem heruntergefallenen Lenker sind) und entspannen Sie einfach Ihre Hände. Halten Sie sie flach auf die Stangen und heben Sie sie einfach an. Sehen Sie sie nicht an. Heben Sie sie einfach ein wenig an. Ein Bruchteil eines Zolls fühlt sich wie ein Fuß an …
Aber dann versuchen Sie einfach, Dinge mit den Händen von den Stangen zu tun. Lehnen und schwanken Sie von einer Seite zur anderen. Nur eine kleine Menge. Gerade genug, um ein wenig von der Linie abzukommen und Sie dann wieder in einer geraden Linie zu bewegen. Wenn Sie glücklich sind, versuchen Sie, sich aufzusetzen. Je mehr Sie üben, desto weniger wird dies zu einem Problem.
Sie werden sich sehr unsicher fühlen, wenn sich Ihr Schwerpunkt bewegt. Der Schlüssel hier ist der folgende Bei den meisten Fahrrädern liegt Ihr Schwerpunkt ziemlich niedrig, irgendwo um die Knie herum. Wenn Sie jedoch Ihre Hände von den Stangen nehmen und sich aufsetzen, steigt er erheblich an. Sie müssen also glücklich sein, ihn zu steuern und darauf zu reagieren, wie das Fahrrad reagiert nimmt es.
Bald werden Sie Kurven fahren.
Vergessen Sie natürlich nicht, dass der einzige Weg, plötzlich anzuhalten, wahrscheinlich ziemlich schmerzhaft ist,
, es sei denn, Sie befinden sich an einer festen oder nicht standardmäßigen Ausrüstung Kommentare
- Ich ‚ habe tatsächlich festgestellt, dass ‚ viel einfacher zu sitzen ist den ganzen Weg hoch und dann einfach über den Bars schweben. Auch das “ schwerere “ Gefühl, dass die Lenkung umso stabiler ist. Mein Cruiser mit breitem Lenker und dickem Reifen fährt nicht ganz gut, aber ich finde Rennräder viel schwieriger.
- @Glenn Eigentlich hat es sehr wenig damit zu tun, wie “ schwer “ die Lenkung ist. Es hängt alles mit der Geometrie der Gabel zusammen. Der hier verwendete Parameter heißt “ trail „. Je mehr Spur Sie haben, desto mehr reagiert Ihre Lenkung auf Gewichtsverlagerungen. Cruiser-Bikes haben in der Regel einen flachen Kopfwinkel, was sich in einem größeren Trail (pro Gabelversatz) niederschlägt. Umgekehrt neigen Roadies dazu, einen relativ steilen Kopfwinkel zu haben.
Antwort
Das Treten sollte ziemlich einfach sein für eine Sekunde ohne Hände. Sobald Sie dazu in der Lage sind, lassen Sie Ihre Hände nach und nach länger von den Stangen. Es ist einfach, sich darauf vorzubereiten, ohne Hände bequem zu fahren.
Zwei Dinge, die Sie beachten sollten:
- No-Handed fahren ist eigentlich ziemlich gefährlich. Wenn Sie versehentlich auf einen walnussgroßen Stein stoßen, kann dies Ihren Lenker so weit drehen, dass Sie geworfen werden.
- In einigen Gebieten ist das Fahren ohne Hände illegal, und Sie können ein schweres Ticket erhalten (z. B. Ontario).
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- Danke – dies ist eigentlich der Ansatz, den ich ‚ versucht habe (abzüglich der Rock und die Polizei), aber ich ‚ habe die 30 – 90-Sekunden-Marke nie überschritten. Ich habe nie die Kontrolle, also brauche ich meine Hände, wenn ich lenken muss.
- Aber möchten Sie lieber einen walnussgroßen Stein oder einen steingroßen Walnuss schlagen?
Antwort
Eine Sache zu erwähnen ist, wenn das Fahrrad überhaupt durcheinander ist, ist es viel schwieriger, ohne Hände zu fahren. Ich habe eine „Schläger“ Ich kaufte für 1 Dollar bei einem Flohmarkt, um am Bahnhof zu fahren / abzureisen. Es muss irgendwo eine Biegung im Rahmen haben, weil ich die Stangen nicht loslassen kann, ohne sie zu ziehen. Mit meinem Rennrad kann ich jedoch problemlos fahren und ohne Hand in die Kurve fahren.
Ich denke, es ist am einfachsten, beim Treten zu tun und zu lernen, wie man mit den Hüften steart.
Hoffe das hilft.
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- Danke @Don – alle drei Motorräder sind alt, also kann ich meine Frau ‚ s als ‚ s hatten weniger Verschleiß.
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Halb vom Thema abweichen, da dies Ihre Frage nicht wirklich beantwortet, aber ich denke, diese Warnung ist ganz in Ordnung und daher themenbezogen:
Fahren Sie nicht ohne Hand .
Zumindest nicht ohne Schuhe, die in Ihre Pedale einrasten.
Der Grund ist der Fehlermodus, den ich leider auf die harte Tour gelernt habe: Wenn Sie ohne Hand fahren, haben Sie genau drei Berührungspunkte mit Ihrem Fahrrad. Der Sattel und die beiden Pedale. Das reicht aus, um das Gleichgewicht zu halten und ermöglicht das Lenken. Es gibt jedoch überhaupt keine Redundanz . Wenn Sie ein Pedal unter Ihrem Fuß verlieren, verlieren Sie sofort auch das andere. Ihre Pedale sind miteinander verbunden, und der Druck eines Fußes liefert den Gegendruck vom anderen Pedal zum anderen Fuß, der „erforderlich ist, um beide Füße mit Ihrem Fahrrad verbunden zu halten.
Nach Ihnen“. Nachdem Sie Ihre Pedale verloren haben, haben Sie nur noch eine Verbindung zu Ihrem Fahrrad, den Sattel. Und das reicht weder aus, um langfristig das Gleichgewicht zu halten, noch für irgendeine Art von Lenkung. Sie verlieren sofort und völlig die Kontrolle über Ihr Fahrrad . Es ist nur ein Spiel vorbei. Wenn Ihr Fahrrad auf einen Wassergraben zusteuert, landen Sie im Wassergraben. Wenn Ihr Fahrrad auf einen entgegenkommenden LKW zusteuert, werden Sie diesen LKW treffen. Sie haben weder die Möglichkeit zu bremsen noch die Kontrolle in irgendeiner Weise wiederzugewinnen. Als mir das passierte, ging ich auf eine Ampel zu, die etwa 5 bis 10 Meter entfernt war, und ich konnte nichts tun, um die Auswirkungen zu verringern. Diese Begegnung brachte mir vier Wochen auf Krücken und eine gut gelernte Lektion.
Ich hoffe, Sie lernen diese Lektion von mir, anstatt sie auf die harte Tour zu lernen, wie ich es getan habe.
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Ich habe dies gerade im Alter von 40 Jahren wieder gelernt. Es ist (zumindest für mich) auf einem starren Fahrrad viel einfacher als auf einem mit Federung, da das Fahrrad besser auf Gewichtsverlagerungen reagiert. Denken Sie auch daran, nach vorne zu schauen, anstatt auf Ihren Lenker zu schauen, und stellen Sie sicher, dass Sie sich mit dem Gewicht nach hinten bequem auf dem Sattel niederlassen. Der Sattel wird die Hauptmethode sein, mit der Sie das Fahrrad bewegen. Ich stimme cmaster zu, dass der beste Ort dafür eine Straße ist, auf der Sie mit dem Fahrzeugverkehr interagieren würden, da es ein oder zwei Sekunden länger dauert, bis Sie die Bremsen für einen Notfall in den Händen halten. Es gibt Radwege, die für den Fahrzeugverkehr gesperrt sind, wo ich wohne, und Sie können leicht um den einen oder anderen Fußgänger herum steuern, ohne Ihren Lenker zu halten.