Wie funktioniert TACAN?

Wie unterscheidet sich TACAN von VHF Omnidirectional? Range (VOR) -System?

Eine sehr kurze Frage, aber die Antwort erfordert die Beschreibung mehrerer Techniken, die für sich genommen schwer zusammenzufassen sind, ohne sich Freiheiten mit der Realität zu nehmen Daher ist der Beitrag ziemlich lang und sollte eher von interessierenden Abschnitten als vollständig auf einmal gelesen werden. Und für diejenigen, die sich nicht für die Designtechniken interessieren, gibt es glücklicherweise ein …

Kurze Antwort

Designprinzip:

• A. TACAN verwendet UHF , um das Lager zu erhöhen Präzision. Es besteht aus einem einzigen integrierten System, das gleichzeitig die Peilungs- und Abstandsbestimmung durchführt. In diesem System ist die Bodenstation ein Transponder und der Interrogator befindet sich an Bord des Flugzeugs (im Gegensatz zum SSR-Transponder). Die Frequenz ist wie eine Graduierung auf einer Skala. Wenn die Frequenz zunimmt, sind die Graduierungen auf der Skala dichter und die Messwerte genauer.

• A VOR arbeitet mit VHF zur Lagerbestimmung. Es ist keine Flugzeugaktion erforderlich, um das permanente Bodenstationssignal auszulösen. Zur Bestimmung der Entfernung wird ein anderes unabhängiges System verwendet, das DME . Das DME wurde an das Militär ausgeliehen und ist eigentlich ein TACAN ohne Lagerkomponenten (es handelt sich also um einen vom Flugzeug abgefragten Transponder).
  Bei der Auswahl einer VOR-Frequenz in einem Zivilflugzeug stellt die Avionik den VOR-Empfänger tatsächlich auf diese Frequenz und den eigenständigen DME-Interrogator auf einige " ein gepaarte " UHF-Frequenz, die aus der ICAO-Standardpaarungstabelle erhalten wurde ( Seite 6 ). VOR und DME teilen sich nichts an Bord außer der Frequenzpaarungstabelle.

Stationsantennen:

• Die ursprüngliche TACAN-Antenne wird hergestellt von zwei kleinen rotierenden Trommeln mit parasitären Antennenelementen (siehe Details unten). Ein TACAN kann auf Schiffen oder Mobilstationen installiert werden. Die TACAN-Antenne ähnelt äußerlich einem herkömmlichen VOR. Ein TACAN in Alaska während einer Übung:

  

  ^{(Quelle: Wikipedia )}
  Der Zylinder enthält das rotierende Antennensystem. In moderneren TACAN wurde die mechanische Rotation durch elektronisch gescannte Arrays ersetzt, wodurch die Größe verringert wurde:

  

  ^{Transportierbarer TACAN, source}

• Doppler-VOR (DVOR) sind häufiger als herkömmliche VOR (CVOR), da sie sich auf Flugplätzen befinden können (CVOR: Einzelheiten siehe unten) ). Die DVOR-Antenne ist eine große kreisförmige Anordnung mit einer zentralen Referenzantenne und einem großen Gegengewicht unter der Anordnung. VOR werden manchmal mit einer DME-Station kolokalisiert. In diesem Fall befindet sich die vertikale DME-Antenne über und koaxial zum VOR-System.

  

  ^{Lambourne-VOR / DME, DME-Antenne oben auf der zentralen VOR-Referenzantenne. (Quelle: Wikipedia )}
  Da der DME-Teil VOR / DME und TACAN gemeinsam ist, ist es technisch möglich, ein VOR zuzuordnen ein TACAN, um eine VORTAC -Station zu erhalten. Militärs verwenden die TACAN, Zivilisten verwenden die VOR- und DME-Informationen der TACAN:

  

  ^{Ein vollständiger TACAN anstelle der vorherigen DME-Antenne. Quelle}

• Zusätzlich verwendet VOR (CVOR / DVOR) Alford-Rahmenantennen , die horizontal polarisiert sind und tief am Horizont strahlen. Sie reagieren empfindlich auf Reflexionen über Hindernisse. Ein elektrisches Gegengewicht ist erforderlich, um den Boden zu verbergen und den Abstrahlwinkel zu erhöhen.Diese künstliche Grundebene kann sehr groß sein:

  

  ^{PFN Vortac (außer Betrieb genommen), Quelle}

Signale:

• Ein VOR überträgt fortlaufend Peilungsinformationen.

• Ein TACAN sendet nur Antwortimpulspaare, wenn er abgefragt wird (siehe Erklärung unten). Diese Paare codieren sowohl die Peilungs- als auch die DME-Informationen.

• Ein TACAN ist normalerweise leistungsfähiger als ein VOR und hat einen größeren Verwendungsbereich.

Ich werde mich auf die Erklärung von Lagerbestimmungssystemen konzentrieren und das DME als integralen Bestandteil des TACAN erläutern. Außerdem gibt es zwei Arten von VOR, konventionelle und Doppler, die sehr unterschiedlich funktionieren, selbst wenn sie kompatibel sind Signale an den (ahnungslosen) gemeinsamen Empfänger.

Lagerbestimmungsprinzip

Das gemeinsame Prinzip der Lagerbestimmung besteht darin, zwei Signale von der Bodenstation zu senden:

• Ein Referenzsignal , das jedem Empfänger die aktuelle Ausrichtung des aktiven Signals mitteilt.

• Eine Variable Signal , mit dem ein bestimmter Empfänger bestimmen kann, wann das aktive Signal " " auf den Empfänger zeigt (das Zeigen ist nicht genau Wort, da die DVOR-Signale omnidirektional sind, siehe mehr in dieser Antwort ).

Der Empfänger bestimmt seine relative Peilung durch Vergleich dieser beiden Signale. Beide Signale sind Sinusfunktionen, der Orientierungswert wird durch die aktuelle Phase dieser Funktion dargestellt. Sowohl VOR als auch TACAN verwenden dieses Grundprinzip, obwohl sie es unterschiedlich realisieren.

Die Signalphase spielt in dieser Geschichte die Hauptrolle Stellen wir sicher, dass wir der Bedeutung zustimmen:

• Jedes periodische (sich wiederholende) Signal kann als Ergebnis eines Vektors gesehen werden, der sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit dreht. $ \ small \ omega $ . Die Sinusfunktion für den Winkel $ \ small x $ ist $ \ small y = sin (x) $ . Wird auf eine sinusförmige Welle aus Frequenz $ \ small f $ und Spitzenamplitude $ angewendet \ small A $ , dies wird $ \ small y = A.sin (\ omega t + \ varphi) $ wobei $ \ small \ omega = 2 \ pi f $ . Der Winkel $ \ small \ omega t + \ varphi $ wurde zwischen den phase $ \ small \ omega t $ und die -Phase am Ursprung $ \ small \ varphi $ . $ \ small \ varphi $ ist null, wenn wir zum Zeitpunkt 0 einen Zyklus starten. Dies ist normalerweise der Fall. Einfacher ausgedrückt gibt die Menge $ \ small \ omega t $ an, wie viel sich der Vektor zum Zeitpunkt $ t $ . Es ist ein Winkel, der nach einer vollständigen Umdrehung zurückgesetzt wird. Daher zeigt er am Ende an, welcher Teil eines vollständigen Zyklus bereits verbracht wurde (welche Phase wir uns im Zyklus befinden). Visuell:

^{Phasenwinkel einer Sinuswelle}

Daraus geht hervor, dass der Vergleich von Phasen zweier Signale mit derselben Frequenz (einfach mit Elektronik zu tun) äquivalent zu ist Vergleichen, wie viel Zeit eine hinter der anderen zurückliegt (Zeit ist tatsächlich schwer zu messen).

VOR-Typen

Herkömmliche VOR- (CVOR) und Doppler-VOR- (DVOR) Stationen werden von identisch wahrgenommen der Empfänger, obwohl sie sehr unterschiedliche Signale senden. Der DVOR verwendet Tricks, um einen CVOR nachzuahmen und den CVOR-Empfänger zu täuschen. CVOR sind fast aus dem Blickfeld verschwunden, da sie aufgrund ihrer Empfindlichkeit gegenüber Reflexionen nicht auf Flugplätzen oder in der Nähe von Straßen lokalisiert werden können. Unterwegs / in großer Höhe kann CVOR jedoch an isolierten Orten gefunden werden. Der Grund dafür ist, dass sie kompakter sind und einen kleineren Stillekegel als DVOR aufweisen und Reflexionen minimiert werden können, z. Wenn sich das VOR auf einem Hügel befindet.

Es ist schwierig, die DVOR-Tricks zu verstehen, ohne zu wissen, wie ein CVOR funktioniert, und es gibt keine Hinweise darauf, wie das Lager wirklich bestimmt wird Wir befürchten, dass wir den CVOR vor dem DVOR verstehen müssen.

Konventionelles VOR: CVOR

Frühe CVOR-Antenne war früher eine Anordnung von vier Alford-Schleifen an den Ecken eines imaginären Quadrats, bekannt mit ihren herkömmlichen Namen: NW, NE, SW und SE. NW + SE-Schleifen bilden das erste Paar, NE + SW-Schleifen bilden das zweite Paar.

^{CVOR mit vier Alford-Schleifen}

Alford-Schleifen sind horizontal polarisiert und sehr empfindlich gegenüber Reflexionen an umgebenden Hindernissen ( Multipath ).

Neuere Generationen von CVOR verwenden eine Schlitzantenne, bei der es sich um einen festen Zylinder mit vertikalen Schlitzen (im Allgemeinen vier Schlitze) handelt:

^{CVOR mit Schlitzantenne und der DME-Antenne oben. Quelle: AviaTecho .}

Unter dem Array befindet sich ein Gegengewicht, um den VOR-Schutz und den Boden zu verbergen und die Strahlung zu erhöhen Richtung hat es den doppelten Effekt, unerwünschte Reflexionen auf dem Schutz und dem Boden zu minimieren und den Stillekegel über dem VOR zu reduzieren.

CVOR erstellt und verwendet Referenz- und variable Signale auf folgende Weise:

1. Ein Niederfrequenzgenerator erzeugt drei 30-Hz-Signale, die bis auf ihre Phasen identisch sind. Zwei Audiosignale werden aus einem Referenz -Signal abgeleitet: Das sin -Signal hat eine Phase am Ursprung von -90 ° und das cos -Signal hat eine Phase am Ursprung von + 90 ° (der Punkt ist sin und die cos-Signale sind gegenphasig).
   Die Phase der Referenz stellt konzeptionell eine Richtung dar und wird häufig als Goniometer bezeichnet. Da diese Signalfrequenz 30 Hz beträgt, schwenkt die imaginäre Richtung, die sie darstellt, 30 Mal pro Sekunde um 360 ° (1.800 U / min, dies ist reine Abstraktion, es gibt keine rotierenden Teile in einem CVOR).

2. Ein Niederfrequenzgenerator erzeugt ein 9960-Hz-Signal, das durch die Referenz FM-moduliert wird. Dieses Signal wird als Referenz Unterträger bezeichnet.

   

   ^{Konventionelles VOR Blockdiagramm}

3. Ein HF-Generator erzeugt einen -Träger mit der Frequenz f (f Da es sich um die VOR-Frequenz handelt, ist dieser Träger in drei Teile aufgeteilt:

   • Ein Teil wird vom Referenz-Unterträger AM-moduliert.
   • Ein anderer Teil ist AM-moduliert durch sin .
   • Der letzte Teil ist AM-moduliert durch cos .

4. Das HF-Signal mit dem Referenzunterträger wird an alle Antennen gesendet. Auf diese Weise kann die Referenz unabhängig von der Position des Empfängers um den CVOR identisch empfangen werden.

5. Bei den beiden anderen HF-Signalen wird zuerst ihr Träger entfernt, so dass nur der Seitenbänder bestehen. Dies soll verhindern, dass Träger im Raum stören. Interferenzen dürfen nur zwischen Seitenbändern auftreten.
   Dann wird ein Signal an das Antennenpaar NW + SE gesendet, das andere Signal an das andere Paar (denken Sie daran, dass die beiden Paare senkrecht stehen).

6. Die Raummodulation Magie erledigt den Rest. Die Seitenbänder sin und cos werden als Feldvektorwerte addiert, manchmal werden die einzelnen Amplituden addiert, manchmal werden sie in variablem Verhältnis subtrahiert. Dies führt zu einem unausgeglichenen Nierenmuster (genauer gesagt ein Limaçon de Pascal ), das sich mit 1.800 U / min um die VOR-Antennen dreht, wobei die Richtung mit der Phase der Referenz (oder sin oder cos verknüpft ist (da alle durch feste Werte verbunden sind).

7. Das aus der Raummodulation resultierende Signal scheint ein Träger-AM zu sein, der gemäß der Richtung des virtuellen rotierende Antenne ". Die AM-Modulation ist ebenfalls ein 30-Hz-Signal und wird als variables Signal bezeichnet.

8. Das resultierende Signal enthält auch die unveränderte (und konstante Amplitude) ) Beförderer mit seinem Referenzunterträger.
   

   ^{CVOR-Spektrum}

9. Um die Peilung (das Radial) des Empfängers relativ zum CVOR zu bestimmen, muss nur die Phase des variablen Signals mit der Phase des Referenzsignals verglichen werden . Beide sind im resultierenden Signal enthalten. Die Phase des Referenzsignals und die Phase des variablen Signals sind gleich, wenn die Referenz " " nach Norden zeigt (nach diesem Prinzip) Zeit beide Phasen haben einen Wert von 135 °, die Summe von 45 ° und 90 °, aber der tatsächliche Wert hat keinen Einfluss, nur die Phasendifferenz ist sinnvoll):
   

   ^{VOR: Bestimmung des Lagers durch Vergleichen der Phasen}
   Jetzt kennen wir das Prinzip des CVOR, es ist einfacher, das Prinzip des DVOR zu verstehen. Der DVOR wurde entwickelt, um einige Schwachstellen im CVOR auszugleichen: Der CVOR ist nur dann sehr genau, wenn der Installationsort sehr sorgfältig ausgewählt wurde (kein Hindernis). Das bedeutet isolierte Punkte, keine Flugplätze.Dies ist nicht die bevorzugte Option für die Wartung, und dies schließt häufig aus, dass der CVOR für einen VOR-Ansatz an der Landebahn ausgerichtet ist.

Vom CVOR zum Doppler-VOR, um die Retro-Kompatibilität sicherzustellen

Die mangelnde Präzision des VOR beruht auf zwei Entwurfsoptionen:

• Die Antennen liegen nahe beieinander. Jeder Standard in ihrer Platzierung hat große Konsequenzen in der Genauigkeit.

• Das variable Signal ist AM-moduliert, die AM-Modulation ist tödlich abhängig von Fehlern, die durch elektromagnetisches Rauschen und Mehrwege erzeugt werden.

Im Doppler-VOR (noch einmal … es gibt zwei Arten von DVOR, das einfache Seitenband und das doppelte Seitenband, ich werde das DSB hier beschreiben):

• Die beiden aktiven Antennen befinden sich in großem Abstand voneinander (diametral gegenüberliegend).

• Das variable Signal ist FM-moduliert.

Um mit dem CVOR-Empfänger kompatibel zu sein, mussten andere Änderungen vorgenommen werden:

• Als Empfänger sti ll vergleicht zwei Signale, eines ist AM, das andere FM, das Referenzsignal muss AM-moduliert sein.

• Da das Ergebnis des Phasenvergleichs jetzt invertiert ist (Variable minus Referenz wird Referenz minus Variable) muss auch die Drehrichtung des Musters invertiert werden (gegen den Uhrzeigersinn statt gegen den Uhrzeigersinn).

• Da das für das variable Signal verwendete Antennenpaar erzeugt Da es sich absichtlich um einen Doppler-Effekt handelt, muss die Referenz an eine bestimmte Zentralantenne gesendet werden, die vor dem Doppler-Effekt geschützt ist.

Doppler-VOR: DVOR

Das Prinzip von Ein Doppler-VOR dient dazu, die Frequenzmodulation durch Doppler-Effekt und nicht durch elektronische Modulation zu erzeugen. Der Doppler-Effekt tritt bei einer sich bewegenden Wellenquelle auf: Obwohl die Quelle eine konstante Frequenz hat, ist die scheinbare Frequenz höher als die tatsächliche Frequenz, wenn sie sich dem Empfänger nähert. Wie viel höher ist, hängt nur von der Schließrate ab.

^{Doppler-Effekt auf Zuggeräusche: Der Ton ist vorne höher als hinten.}

Im DVOR befinden sich zwei gegenüberliegende Antennenpaare (immer noch Alford) Schleifen) werden ständig ein- und ausgeschaltet und scannen das gesamte Array gegen den Uhrzeigersinn, wobei der vollständige Scan 30 Mal pro Sekunde durchgeführt wird. Tatsächlich sind zwei Gruppen von Antennen anstelle von zwei Antennen beteiligt, um Blending zu ermöglichen (reibungsloser Übergang von einem Paar zum nächsten), aber lassen Sie uns für eine Sekunde vereinfachen. Vom Standpunkt des Empfängers aus scheint das Signal von einer sich bewegenden Quelle zu kommen, und daher tritt eine Doppler-Verschiebung in einem Verhältnis auf, das von der scheinbaren Bewegungsrichtung abhängt.

^{DVOR-Doppler-Effekt}

Bei der Kompatibilität mit dem CVOR-Empfänger muss diese Verschiebung höchstens 480 Hz betragen, wobei 480 Hz der FM-Schwung des Unterträgers im CVOR ist. Eine einfache Berechnung zeigt, dass der Array-Durchmesser etwa 14 m (46 Fuß) betragen muss.

Um das FM-modulierte Signal zu erzeugen, wird der unmodulierte 9960-Hz-Unterträger auf dem " rotierenden " Antennenpaar gesendet. Die Doppler-Verschiebung ist maximal, wenn die Empfängerrichtung tangential zur Paarbahn a ist nd minimal, wenn das Paar senkrecht zur Richtung des Empfängers steht. Diese Verschiebung ist genau repräsentativ für die Flugzeugpeilung und stellt die variable Signalmodulation dar, die wir benötigen.

Aus Sicht des Funksignals werden nur die Seitenbandfrequenzen zur Übertragung des 9960-Hz-Unterträgers (VOR-Frequenz f +/-) verwendet. 9960 Hz). Der Träger wird selbst auf der Zentralantenne gesendet, die durch das Referenzsignal AM-moduliert ist. Auf diese Weise unterliegt der Träger nicht der Doppler-Verschiebung.

Fazit … Wie im CVOR sieht der Empfänger das zusammengesetzte Signal: Ein mit 30 Hz modulierter Träger AM (der stattdessen die Referenz ist) des variablen Signals) mit einem Hilfsträger FM " moduliert " als Ergebnis des Doppler-Effekts bei 30 Hz (der Frequenz von Beim Scan wird nun das variable Signal anstelle der Referenz dargestellt) und der Schwung nicht weit von den erwarteten 480 Hz entfernt.

Überblendung: Wenn ein Antennenpaar einzeln verwendet wurde, die Anzahl der Antennen Messbare Lager wären gleich der Anzahl der Antennen in der Anordnung (ungefähr 50). Um einen kontinuierlicheren Scan (und damit eine größere Anzahl messbarer Lager) zu erzeugen, werden die Antennen, die der Hauptantenne vorausgehen und dieser folgen, ebenfalls vom Unterträgersignal gespeist, jedoch mit einer geringeren Leistung. Diese " mischt " den Übergang von einer Scanposition zur nächsten.

Siehe auch Was bewirkt, dass sich die Phase in einem VOR ändert? zur besseren Erklärung des DVOR.

TACAN-Lager

Ein TACAN basiert auf einer stationären Antenne und einem rotierenden parasitären System. Die Basisantenne ist vertikal und den Entfernungs- und Peilungsmessgeräten gemeinsam.

Parasitäre Elemente im Luftfeld beziehen sich auf passive Antennenelemente, die dem tatsächlich aktiven Strahler hinzugefügt werden. Ein Reflektor verringert die Verstärkung auf seiner Seite, ein Direktor erhöht die Verstärkung auf seiner Seite ( more ). Die bekannte Yagi-Richtantenne (hier in horizontaler Polarisation) weist zwei Arten von parasitären Elementen auf:

^{( Quelle , geändert)}

Diese Elemente werden im TACAN verwendet, drehen sich jedoch um das aktive Element:

^{( Quelle , geändert)}

• Das zentrale Element, das auch für den DME-Teil verwendet wird, überträgt ein Signal mit konstanter Amplitude.

• Eine rotierende Trommel mit a Der Reflektor passt das Strahlungsmuster elektrisch an und fügt einen Signalabfall (niedrige Verstärkung) hinzu, der sich mit 900 U / min dreht, was einer 15-Hz-Amplitudenmodulation entspricht. Das Strahlungsmuster im horizontalen Plan hat die Form einer Niere:
  

  ^{(Quelle: Fortschritte in der Elektronik und Elektronenphysik, Band 68 , modifiziert)}

• Eine andere Trommel mit 9 Direktoren, die mechanisch mit der ersten verbunden ist, erzeugt eine zusätzliche Amplitudenwelligkeit von 135 Hz (9 x 15) über die 15-Hz-Modulation:

  

  ^{(Quelle: Fortschritte in der Elektronik und Elektronenphysik, Band 68 , modifiziert)}

Nun müssen wir die Argumentation unter Berücksichtigung dessen erneut beginnen Das TACAN-Signal wird nicht permanent übertragen, sondern nur durch Informationsbursts verschlüsselt (ein- / ausgeschaltet). Es gibt zwei Arten von Bursts:

• Referenzbursts
• DME-Antworten

Referenzbursts sind g entsprechend der Ausrichtung des Modulationsmusters erzeugt:

• Wenn der 15-Hz-Peak nach Norden zeigt, wird ein Hauptreferenzburst gesendet. Der Burst besteht aus 24 Impulsen

mit einem asymmetrischen Tastverhältnis.

• Wenn einer der 135-Hz-Peaks nach Osten zeigt, wird ein zusätzlicher Referenzburst gesendet. Der Burst besteht aus 24 Impulsen mit einem symmetrischen Arbeitszyklus.

^{(Quelle: Fortschritte in der Elektronik und Elektronenphysik, Band 68 . Geändert)}

Die Dauer dieser Bursts ist nur ein Teil des 15-Hz-Zyklus, was bedeutet, dass bei wenigen DME-Abfragen von Flugzeugen das TACAN-Signal die meiste Zeit nicht verschlüsselt und daher nicht übertragen wird. Dieser Mangel an Übertragung würde eine Schwierigkeit für den Flugzeugempfänger schaffen:

• Anpassen der Empfängerverstärkung (AGC), um dem Fading entgegenzuwirken.
• Identifizieren der 15 Hz und 135 Hz Modulationen.

Um die Empfangsfähigkeit aufrechtzuerhalten, wird das TACAN-Signal stattdessen mit einer konstanten Rate von 2.700 Impulspaaren pro Sekunde getastet, wobei bei Bedarf Squitter-Impulse hinzugefügt werden die Lücken füllen. Je mehr DME-Abfragen vom TACAN empfangen werden, je mehr DME-Antwortbursts gesendet werden, desto weniger Squitter-Impulse sind erforderlich (mehr in MIL-STD-291 ).

^{Das 135-Hz-Signal wurde zur Vereinfachung entfernt ( Quelle )}

Die 135-Hz-Modulation wird zur Lagerbestimmung verwendet. Durch Vergleichen der Zeit zwischen einem Hilfsburst und dem anschließenden Empfang einer der 9 Signalspitzen ist es möglich, die Flugzeugpeilung relativ zur Bodenstation zu bestimmen. Der Hauptstoß (15 Hz) wird verwendet, um zu unterscheiden, welcher der 9 Lappen verwendet wurde und daher welcher der 40 ° (360/9) -Sektoren tatsächlich für das Lager relevant ist.

Theoretisch ist die Verwendung des oberen Endes des UHF-Bandes und der 135-Hz-Welligkeit erhöhen die Lagergenauigkeit im Vergleich zum VOR um eine Größenordnung. In der Praxis ist dies weniger, aber immer noch besser als das VOR.

Das DME -Prinzip besteht darin, die Zeit zu messen, die ein Funksignal für a benötigt Hin- und Rückfahrt zur Bodenstation. Wenn sich Radiowellen mit Lichtgeschwindigkeit ausbreiten, ist das Wissen um die Zeit das Wissen um die Entfernung." Das Flugzeug fragt den Bodentransponder mit einer Reihe von Impulspaaren (Abfragen) ab und nach einer genauen Zeitverzögerung (typischerweise 50 Mikrosekunden) antwortet die Bodenstation mit einem identische Folge von Impulspaaren. " (Wikipedia).

Kommentare

• Gute Antwort. +1 Ich habe mich selbst darüber gewundert. Wissen Sie, ob die meisten Militärflugzeuge auch VOR lesen können?
• @TomMcW: Danke! TACAN haben größere Sendeleistungen für eine größere Reichweite. Ich weiß nicht, ob ' wirklich benötigt wird, um VOR zu empfangen, aber ob dies der Fall ist. ' Ist es dann ' eine Frage des Hinzufügens einer Antenne, eines Empfängers und eines CDI, keine große Sache. Dies könnte für nicht präzise zivile Fluganflüge nützlich sein.
• C-130 ' haben sowohl VOR- als auch TACAN-Empfänger und I ' würde vermuten, dass die meisten Transportflugzeuge dies auch tun, da fremde Felder möglicherweise von VOR / DME ' s und nicht von VORTAC ' s.
• Tolle Antwort! Mit größerer Reichweite & kleiner scheint der TACAN die bessere Technologie zu sein, aber außerhalb des Militärs scheint der VOR vorherrschend zu sein. Welche Vorteile hat das VOR-System?
• Danke @RalphJ: Ich glaube, das VOR wurde mit Blick auf stationäre Antennen für eine einfache Wartung entwickelt. Heutzutage ist es einfach, die Welligkeit der 9. Harmonischen des TACAN mit hochauflösenden phasengesteuerten Arrays und DSP-Chips zu synthetisieren / zu strahlen, aber zu dieser Zeit waren sie nicht ' t verfügbar.

Nun, die kurze Antwort lautet dass es auf die gleiche Weise wie VOR arbeitet, außer dass es UHF anstelle von VHF verwendet – und daher weniger Verzerrungen ausgesetzt ist – und immer DME enthält, sodass sowohl Reichweite als auch Peilung angegeben sind. VOR / DME ist das zivile Äquivalent.

Kommentare

• VOR / DME wäre das zivile Äquivalent. VORTAC ist zivil und militärisch kombiniert.
• @TomMcW Husten, Husten, ähm.