Dies bezieht sich auf ein Auto, neben dem ich vor kurzem geparkt hatte und das nicht ansprang. Ich hätte geholfen, wusste aber nicht wie. Der Motor drehte sich am Anlasser um (bis der Besitzer die Batterie platt machte), feuerte aber nicht. Er hatte ein Schaltgetriebe. In alten Autos, die ich hatte, wäre das Starten (Schieben) einen Versuch wert gewesen, und wir hatten das Platz dafür. Aber das Auto hatte einen Druckknopfstarter, so dass der übliche Ansatz, den Schlüssel auf „Laufen“ zu drehen, einen hohen Gang einzulegen und die Kupplung nach dem Bewegen hochzuziehen, im ersten Schritt fehlschlagen würde.
Wie würden Sie ein solches Auto starten – wenn es überhaupt möglich ist?
Kommentare
- Wie es ' ist nicht mein Auto, und ich ' werde den Besitzer wahrscheinlich nie wieder sehen. Weitere Fehlerbehebung ist nicht ' t von Interesse, dh meine Frage geht davon aus, dass ein Anlauf wünschenswert ist.
- Hat die Batterie genug Strom, um die Armaturenbrettlichter usw. zu betreiben, aber nicht genug, um anzulassen? Wenn Sie dies tun, können Sie den Startknopf drücken, ohne dass der Motor eingelegt und die Kupplung ausgefahren ist und das Bremspedal nicht gedrückt ist. Der neutrale Sicherheitsschalter sollte verhindern, dass er versucht zu kurbeln, und das Auto sollte eingeschaltet sein, damit Sie stoßen können Starten Sie es. (Dies ist ein allgemeines Verhalten, aber ohne Ihr genaues Auto zu kennen, kann ich ' Vergewissern Sie sich nicht, dass ' für Sie funktioniert.)
- @the_storyteller, der anscheinend der Fall war. Da ' nicht mein Auto ist, kann ich ' nicht sicher sein, was der Schalter tun würde, wenn er nach dem Starten des Motors losgelassen würde und ich ' weiß nicht, ob dies standardisiert ist
Antwort
Es gibt wahrscheinlich einige Unterschiede zwischen dem Setup in verschiedenen Fahrzeugen, aber hier ist, wie es auf meinem Schaltgetriebe Mazda 3 eingerichtet ist –
Der Knopf schaltet das Auto in die „Zündung“ Ein „Zustand, wenn es gedrückt wird, während die Kupplung nicht gedrückt ist“. Es gibt keine Verriegelung mit der Bremse oder dem Schalthebel. Daher können Sie dies tun, bevor Ihr Helfer zu schieben beginnt, oder wenn Sie nach dem Rollen im Leerlauf sind (wenn die Batterie nur noch eine minimale Ladung enthält, lassen Sie die Stromversorgung am besten bis zum letzten Mal eingeschaltet zweitens), dann die Kupplung nach unten drücken, den Gang einlegen und die Kupplung einlegen.
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- Das macht Sinn (nur ich wäre es gewesen der Drücker; der Besitzer hatte noch nie zuvor ein Auto gestartet, hätte aber ' nicht schieben können). Ich glaube nicht, dass ich ' jemals zuvor ein Handbuch mit Kupplungssperre gefahren habe (außer möglicherweise einem Mietwagen mit Auto-Stop), ' aber ich tauche die Kupplung trotzdem immer beim Starten ein, damit ' es nicht bemerkt hätte)