Wie vermeiden Heißluftballonpiloten Kollisionen?

Ich bin in einem Familienunternehmen für Heißluftballons aufgewachsen und war in einigen Jahren nicht mehr dabei Ich kann Ihre Frage mit zwei Worten beantworten: Sie tun es nicht!

Abheben

In Bezug auf Kollisionen haben sich die anderen Antworten hauptsächlich mit diesen Fragen befasst Dies: Heißluftballons steuern nur die vertikale Bewegung. Wenn also alle Ballons den gleichen Wind erfahren, bewegen sie sich mit ungefähr der gleichen Geschwindigkeit.

Beim Abheben haben wir den Ballon immer so abgewinkelt, dass der Wind weht In einer großen Gruppe, wie auf Festivals, würden wir die gleiche Praxis so weit wie möglich beibehalten und eine Reihe von Luftballons senkrecht zur Windrichtung haben Dies würde den Raum so einschränken, dass sich aufblasbare Ballons leicht in benachbarte Ballons rollen würden, jedoch mit einer kompetenten / starken Person an der Kronenlinie (das Seil, das an der Oberseite des Ballons befestigt ist und zur Aufrechterhaltung der Stabilität bei Seitenwind verwendet wird). Die kleinen Böen, die zu lokalem Rollen führten, konnten überwunden werden.

Wenn ein Ballon zum Abheben bereit ist, stellt der Pilot in großen Gruppen in der Regel sicher, dass sich niemand direkt über dem Kopf befindet, und wendet dann mehr Wärme zum Heben an schnell raus. Dies verhindert, dass der Korb die Umschläge der noch auf dem Boden befindlichen Ballons fängt. Wie bereits erwähnt, sind Kollisionen in der Luft kein wirkliches Problem.

BEARBEITEN: Ich glaube, Sie können zwei Luftballons auf dem Boden sehen, aber vertikal, die auf dem von Ihnen bereitgestellten Bild gegeneinander gedrückt werden Versuchen Sie, in die Mitte zu schauen, ganz oben links. Sie können sehen, dass die Umschläge harmlos voneinander weggedrückt werden, während die Körbe noch ziemlich weit voneinander entfernt sind.

In der Luft

Luftballons sind riesig und bewegen sich langsam, besonders langsam relativ zueinander. Wenn zwei Luftballons genau waagerecht sind und einer den Wind direkt zum anderen blockiert, wenn eine Böe kommt, kann einer plötzlich an Geschwindigkeit gewinnen. Ich habe noch nie Böen gesehen, die stark genug oder lang anhaltend genug waren, um einen Geschwindigkeitsunterschied von mehr als ein paar Meilen pro Stunde zu erzeugen. Wenn sich die Ballons berühren, „küssen“ sich die Umschläge sanft und prallen dann zurück. Dies kann im schlimmsten Fall sein Erstellen Sie ein langsames Schaukeln des Korbs.

Nun, die letzte Situation, in der ein Pilot keinen anderen Ballon direkt über sich bemerkt und aufsteigt, könnte ein Problem sein. Piloten haben jedoch normalerweise Funkgeräte und kann miteinander kommunizieren, wenn es nötig ist. Der Pilot im unsichtbaren Ballon oben würde anfangen, Wärme anzuwenden, um zu versuchen, aus dem Weg zu gehen, und einige (wahrscheinlich unfreundliche) Auswahlwörter an den Piloten unter ihm senden.

Landung

Dies ist eher ein nachträglicher Gedanke, aber wenn ein Pilot landen möchte und bereits ein anderer Ballon vorhanden ist, bleibt der Pilot einfach etwas länger in der Luft, um einen anderen Landeplatz zu finden.

Wettbewerbe

Ein zweiter Gedanke, aber ich weiß, dass es vor mehr als 10 Jahren einige Wettbewerbe auf Festivals gab, bei denen Piloten ein spezielles Bandgerät und einen Partnerballon erhielten.Das Gerät markiert die längste Länge, die das Farbband verlängern musste. Jeder der Piloten würde ein Ende an seinem Korb befestigen, dann würde das Duo, das am nächsten beieinander blieb, einen Preis gewinnen.

Es gab auch eine andere Art von Wettbewerb, bei dem die Pilotenpaare ungefähr abheben würden Im Abstand von 15 bis 30 Minuten müsste der zweite Pilot versuchen, so nahe wie möglich am Landeplatz des ersten zu landen. Manchmal bedeutete dies, ungefähr zur gleichen Zeit und in unangenehmer Nähe zu landen. Sicherheit ist jedoch immer das erste Anliegen eines guten Piloten! Wenn ein Pilot nicht sicher wäre, ob dies sicher möglich ist, würde er es nicht tun!

Zusammenfassung

So langatmig das auch ist, der Kern der Antwort lautet: Ballon-Ballon-Kollisionen sind nur dann sehr schwerwiegend, wenn der Korb betroffen ist. In der Regel bewegen sie sich langsam genug, um unerwünschte Kollisionen trotz fehlender horizontaler Kontrolle zu vermeiden.

Kommentare

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• Und willkommen auf der Seite 🙂 ein sehr schöner erster Beitrag
• Danke! Ich war an den meisten Nachmittagen im Alter von 5 bis 15 Jahren in der Nähe von Heißluftballons. Sie können mir gerne eine Nachricht senden, wenn Sie weitere Fragen zum Ballonfahren haben oder wenn Sie meine fühlen Die Antwort könnte verbessert werden!
• @HankyPanky Nach einer gewissen Zeit können Sie immer noch ein Kopfgeld veröffentlichen. Einer der Gründe für Kopfgelder ist die Belohnung außergewöhnlicher Antworten. Ich selbst habe dies einmal getan.
• Sie können auch ver sehen y deutlich unten rechts ‚ befinden sich noch zwei Luftballons auf ihren Anhängern, deren Umschläge sich berühren.

Die Perspektive auf diesem Foto macht es schwer zu sagen, aber es sieht so aus, als ob viele der Luftballons noch auf dem Boden liegen. Es ist also nicht ganz so chaotisch, wie es scheint.

Es gibt keine direkte horizontale Kontrolle. Sie können nur auf- oder absteigen, um den bevorzugten Wind zu fangen.

Wie lenken sie diese voneinander weg, um Kollisionen in der Luft zu vermeiden?

Zum größten Teil ziehen sie an „t. Der gleiche Wind weht sie alle. Wenn Sie also in einen freien Raum starten, ist es für einen anderen Ballon in derselben Höhe ziemlich schwierig, sich Ihnen anzuschließen.

Ich bin mir auch sicher, dass nicht alle Ballons mit genau der gleichen Geschwindigkeit auf Wind reagieren.

Genau? Nein, aber ziemlich nah bedeutet auch, dass wenn zwei Fahrzeuge zusammenkommen, die Schließgeschwindigkeit ziemlich niedrig ist. Wenn sie sich auf derselben Höhe befinden, können die Umschläge stoßen, aber das sollte nichts schaden. Die Gefahr, die sie vermeiden wollen, besteht darin, in einen anderen Ballon aufzusteigen oder abzusteigen.

Kommentare

• Wenn die Umschläge stoßen, wie viel heiße Luft wird verdrängt, um nach der Kollision durch kalte (dichte) Luft ersetzt zu werden? Wie viel Höhe geht dadurch verloren und mit welcher Geschwindigkeit? Könnte dies einem der beteiligten Ballons mehr passieren als dem anderen, so dass ein Ballon kurz nach der Kollision über dem anderen liegt?
• @dotancohen Ja, der kleinste hätte die größte Verschiebung, und seitdem Hätte es anfangs weniger Heißluftvolumen, würde es die heißeste Luft in Ihrem Szenario verlieren und schneller sinken.
• @dotancohen, Es würde von der relativen Geschwindigkeit abhängen, aber es ‚ ist nicht wie das Zusammendrücken einer Flasche, sondern eher das Zusammendrücken eines Kissens. Es kann zu einer leichten Verformung kommen, bevor ‚ eine signifikante Volumenreduzierung auftritt. Hier ist ‚ eine kleine, die wenig Wirkung hat. youtube.com/watch?v=z0BSR0r9Mng

Nur um hier weitere Informationen hinzuzufügen. Die Frage nach Aerodynamik und Größe wird immer wieder gestellt. Es ist größtenteils nicht relevant. Ballons bewegen sich langsam, im Grunde genommen mit Windgeschwindigkeit in der Nähe des Äquators. Sie werden relativ schnell auf den neuesten Stand gebracht.

Bei Veranstaltungen wie diesen scheint es Ihnen auf einem Foto ein Chaos zu sein, aber es ist nicht so, dass die Crews erfahren sind und es Organisatoren mit Startdirektoren gibt erfahren. Sie lassen Sie nicht starten, bis Sie einen freien Raum haben. Als verantwortlicher Pilot liegt es jedoch letztendlich an Ihnen und einmal in der Luft, mit dem fertig zu werden, was Sie als Verbesserung ansehen, wenn Sie sich über die Ballons erheben und den Wind auf dem Boden gegen Ihre Sicht blockieren. Sie haben es auch mit allen vor Ihnen zu tun.

An einem normalen Tag werden die Ballons zuerst gegen Windballons abgefeuert, um sie aus dem Weg zu räumen. Normalerweise sehen Sie keinen Wind oder keine Mitte, es sei denn, es ist ein langsamer Tag und es gibt nicht genug horizontalen Wind Kollisionen verursachen. Die Ausnahme ist das Ballonfest, bei dem drei Wellen gleichzeitig ablaufen und Sie Ballons von 2/3 und 1/3 bereits auf Hochtouren haben, wenn sie über die am weitesten vom Wind abwärts gerichtete Reihe von Ballons fahren. Früher hatten sie eine Welle, aber das dauerte zu lange und begrenzte die Anzahl der Ballons in der Gesamtsumme des Events. Sie sind SEHR erfahren darin, Luftballons aufzustellen. Wir erhalten viele Anweisungen für Piloten. Neue Piloten gehen einfach nicht zur Fiesta oder fliegen nicht, wenn sie besorgt sind. Ebenso erfahren. Wenn es windig ist, werden Sie auf der Fiesta Kollisionen sehen, bei denen die Ballons gegen den Wind mit einer begrenzten Geschwindigkeit steigen sollen, nicht mehr als 200 fpm, um die Ballons gegen den Wind zu beseitigen, aber auch oben kein Problem verursachen. Aufgrund des schieren Volumens an Starts im Verhältnis zu Problemen im Laufe der Jahre funktioniert dies einwandfrei. Sie möchten, dass Umschlag zu Umschlag nicht Umschlag zu Korb, von dem Sie abprallen und weiter fliegen. Umschlag zu Korb kann den unteren Umschlag zerreißen und / oder am oberen hängen bleiben, was zu einem Problem führt. Dies ist jedoch so selten wie ein Unfall auf dem Weg zu das Feld.

zurück, um die Form des Ballons zu formen, ist im Allgemeinen irrelevant. Während es am Boden ist, wenn es am relevantesten ist, drehen und drehen sich spezielle Formen und haben es schwer, normale Formen nicht. Die andere Zeit ist, wenn Sie durch eine Schere gehen, aber Sie haben diese nicht oft, hängt davon ab, wohin Sie fliegen, ABQ ja und andere Orte entlang der Felsen, aber andere Orte nicht so sehr, nicht an Tagen, an denen Sie tatsächlich fliegen würden. Aber wenn Sie durch die Schere gehen, hängt die Auswirkung auf Sie zum Teil von der Aerodynamik ab, aber selbst bei einer normalen Form möchten Sie sich schnell durch diese Schere bewegen, um nicht herumgeschwenkt zu werden. und Sie wissen, dass sie da sind, weil Sie in Ihrem Wetterbericht die Winde in der Luft gelesen und wahrscheinlich einen Pi-Ball (Latex-Helium-Ballon) ausgelöst haben, damit Sie visuell sehen können, was der Wind tut, bei einem Ereignis wie dem oben genannten oder einem Fest, das Sie im Wesentlichen haben Dutzende bis Hunderte anderer Ballons und Sie können sehen, was der Wind mit ihnen macht.Ich habe gesehen, wie Bierdosenballons durch eine Schere stark geschaukelt wurden. Gleichzeitig starteten die Organisatoren der Veranstaltung nicht nach ihren eigenen Regeln und starteten für eine Veranstaltung mit 15 oder weniger Windgeschwindigkeiten, die das Feld schloss Unmittelbar nachdem alle gesehen haben, was mit diesem Ballon passiert ist (nun, die Marine wollte angeben, dass sie sehr heiß wurden und so schnell kletterten, dass sich ihr Ballon verformte)

gibt es (amerikanische) fußballförmige Ballons, die Sportballons sind oder Wettkampfballons ihre Aerodynamik ist nicht für horizontale Windprobleme geeignet, aber für vertikale sind sie klein, leicht und die Form ist im Vergleich zur typischen Birnenform nicht effizient für den Flug, kann aber leichter auf und ab gleiten, um schnell in eine andere Windrichtung zu gelangen Abstimmungsrichtung für Wettbewerbe (einen Beutel auf eine Axt auf den Boden fallen lassen oder einen Gegenstand von einer hohen Stange nehmen)

Auf diesem Bild war es wahrscheinlich ein Tag mit leichtem Wind, der das Problem verursacht, dass die Ballons nicht ansteigen Wenn Sie aus dem Weg sind, können Sie sehen, dass die meisten am Boden sind, die anderen sind im Weg, aber das liegt entweder am leichten Wind oder an „der Box“, die nicht ABQ ist, also ist es wahrscheinlich kein Box-Effekt Wahrscheinlich war leichter Wind und die Leute, die starteten, mit Mid-Pack-Starts einverstanden, auch das ist eine sehr kleine Rallye. ahh du hast das als new york markiert. Bei der zweiten Überprüfung ist das Bild von einem Ballon, der bereits gegen den Wind ist, so dass Sie aus diesem Winkel oft Chaos sehen werden. Es gibt einige Starts von der Mitte aus, aber viele sind vom Ende der Gruppe gegen den Wind. Ich sehe kein Chaos auf diesem Bild, einen normalen kleinen Rallyeflug.

Kurze Antwort: Sie erhalten keine Lizenz und können nicht ohne Erfahrung an einer Rallye teilnehmen. Einige benötigen 100 Stunden, andere weniger. Alle benötigen eine Lizenz (nicht) Student), dass Sie aktuell sind usw. Wie Sie eine Kollision vermeiden, wird zunächst nicht direkt vor einem Ballon gestartet, der sich im Flug befindet. Als nächstes haben wir eine große Kapazität zum Klettern und Absteigen. Offensichtlich möchten Sie bei einer Rallye nicht einfach nur klettern und klettern, da Sie jetzt unter jemand anderem auftauchen, der möglicherweise klettern muss, und eine Kettenreaktion, die Wahrscheinlichkeit, direkt unter jemandem zu sein ist ziemlich klein, obwohl er ebenfalls direkt vor jemandem steht, um während des Starts einen direkten Treffer zu erzielen. Mit sehr sehr seltenen Ausnahmen ist jeder im Flug auf der gleichen Geschwindigkeit (schnell zur Geschwindigkeit), sodass Sie Ihre Position nur halten, wenn Sie jemandem zu nahe sind, als Sie oder er klettern oder absteigen. Sie haben nur eine vertikale Bewegungssteuerung. Manchmal ist der Wind in verschiedenen Höhen unterschiedlich, sodass Sie klettern oder absteigen und mehr Platz von jemandem bekommen können, dem Sie zu nahe waren.

Ich sehe weder Chaos noch Besorgnis in diesem Bild, das unzählige Rallyes wie diese geflogen hat, und dieses Bild ist Teil des Spaßes / der Schönheit, nichts zu befürchten, was sich dort Sorgen macht. (Okay, der Nebel im Hintergrund ist ein Problem, gibt es mehr Nebel über oder gegen den Wind, können Sie einen offenen Landeplatz finden, normalerweise brennt er schnell ab, wenn die Sonne weiter aufgeht. Mit dem, was auf diesem Bild aussieht, hätte ich keinen Bedenken wegen Nebel). Eine andere Sache, über die man nachdenken sollte, ist, dass kleine Rallyes wie diese normalerweise Jahr für Jahr dieselben Piloten haben. Selbst im ganzen Land erkennt man viele der gleichen Ballons. Ich war noch nie bei dieser Rallye, habe aber einige dieser Ballons erkannt und bin mit ihnen geflogen . Es sind deine Freunde, es sind keine Fremden, du fliegst oft jedes Jahr die gleichen Rallyes in verschiedenen Städten, die gleichen Leute, also kennst du dich, du weißt, wer der verrückte Pilot ist, aber du kennst auch seine / ihre Gewohnheiten. All diese Faktoren werden berücksichtigt, es ist nicht so nachlässig für einen Sport, wie Sie mit Ihren Fragen angeben …

Kommentare

• Wo sage ich, dass dies chaotisch oder nachlässig ist? Ich habe gerade eine Luftfahrtfrage gestellt. Die Frage bietet keinen unnötigen Kommentar.