Ich habe gerade irgendwo Folgendes gehört:
Es ist einfach, vier Motoren zu unterscheiden Passagierflugzeugtyp, da es nur drei davon gibt:
- wenn “ Buckel “ Oberdeck, dann ist es Boeing 747,
- wenn es zwei Decks hat, dann ist es Airbus A380,
- sonst ist es Airbus A340.
Stimmt diese Aussage?
Ich frage nur nach kommerziellen Passagierflugzeugen. Also keine Fracht, kein Militär usw.
Kommentare
- Bitte klären Sie (indem Sie Ihren Beitrag bearbeiten), worauf sich die Frage konzentriert: Wie viele 4-Triebwerke auf der Welt? (Titel) oder wie können sie identifiziert werden? (body). Ich gehe davon aus, dass dies die neueste ist, aber ohne Klarstellung erhalten Sie möglicherweise Antworten auf die Titelfrage.
- Ich frage mich, ob ich ‚ die einzige Person bin überrascht, dass ‚ so wenige Flugzeuge in t sind seine Liste – Ich hätte gedacht, es gibt weit mehr als ein paar eindeckige viermotorige Flugzeuge, die allgemein verwendet werden.
- @mins “ Wie viele. .. jetliner types „, daher gehe ich davon aus, dass dies recht einfach ist, oder?
- “ Es ist leicht, den Typ eines viermotorigen Passagierflugzeugs zu unterscheiden … Stimmt diese Aussage? “ ist ebenfalls recht einfach, aber nicht gleich Frage. Möchten Sie wissen, welche Nummer vorhanden ist oder ob sie leicht zu unterscheiden sind (und optional wie)? Glücklicherweise deckt die ausgewählte Antwort beide Fragen ab.
Antwort
Nun, die 3 Punkte, die Sie machen, sind leicht nachweisbar um wahr zu sein, und auch ein ziemlich einzigartiges Merkmal aller drei, wenn man sie nebeneinander betrachtet.
Die 747 ist die einzige mit einem offensichtlichen Buckel zur Vorderseite des Flugzeugs. Diese obere Fensterreihe unterscheidet sich von den beiden anderen
Foto Aldo Bidini :: source: http://www.airliners.net/photo/Alitalia/Boeing-747-243B/1200648/L?sid=f499b3169d12a0d4f410846e6512443a
Der A380 hat eine ganze obere Reihe von Fenstern – er hat tatsächlich 2 volle Decks.
Richard Vandervord-Quelle: http://www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A380-861/2574151/L
Wenn es 4 Triebwerke hat, aber weder ein halbes Oberdeck und einen Buckel noch ein volles Oberdeck (und es ist ein Airbus!), dann ist es ja ein A340
Aero-Ikarus-Quelle: https://www.flickr.com/photos/46423105@N03/5445375360/
Dies sind jedoch nicht alle 4-motorigen Passagierflugzeuge.
Die BAe 146 ist ein 4-motoriges Regionalflugzeug, das Sie Ihrem Flugzeug hinzufügen können Unterscheidungsmerkmale „hat einen T-Schwanz, muss ein 146 sein“. Es ist auch das einzige der Gruppe mit einem hohen Flügel.
Adrian Pingstone s ource: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lufthansa.rj85.arp.jpg
Und dann sind wir in den Ilyushins. Die Il-96 ist leicht von der ähnlichen (ish) A340 zu unterscheiden, da sie erheblich kleiner ist – schwer zu erkennen auf einem Nahaufnahmefoto, aber im wirklichen Leben ist die IL-96 kleiner, wenn eine neben der anderen geparkt wird.
Anna Zvereva Quelle: https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/31268448486/
Der Il-86 verfügt über 4 Motoren, entspricht jedoch nicht Ihren Kriterien, da er nur beim russischen Militär im Einsatz bleibt, der Il-62 jedoch weiterhin im kommerziellen Dienst. Es ist sehr leicht zu unterscheiden, wenn die 4 Motoren am Heck montiert sind.
Tim Rees Quelle: http://www.airliners.net/photo/LOT—Polish/Ilyushin-Il-62M/1033235/L
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- Der II-96 ist leicht zu unterscheiden – er ist so klein, so groß wie ein A320 oder B737, aber mit 4 Triebwerken.
- @jwenting DC8 – 3 noch in Betrieb, Alle Fracht. Nr. 707 ‚ ist noch im Verkehrsdienst. Travolta besitzt noch eine, aber ich glaube nicht, dass das zählt! Il-86 Ich habe als Antwort gedeckt (Militär nur zu diesem Zeitpunkt)
- @Jamiec: Ihre Bearbeitung macht diese Antwort sehr gut!
- Danke @mins. Ich mag diese Art von Frage, Ihre ‚ Es ist ziemlich harmlos, aber es macht Spaß zu recherchieren: D
- Ich ‚ würde den BAe146 dadurch unterscheiden, dass er ‚ ist s winzig im Vergleich zu den anderen Flugzeugen. Aber das T-Heck und der hohe Flügel sind auch gültig .:-)
Answe r
Boeing hat B747 mit 4 Motoren. Airbus hat A380 und A340 mit 4 Triebwerken. Antonov hat eine-124 mit 4 Motoren und eine-225 mriya mit 6 Motoren.
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- Obwohl nicht sehr klar, geht es bei der Frage um die Unterscheidung Merkmale von Verkehrsflugzeugen mit vier Motoren. Wie identifizieren Sie alle?
- @mins Die geschriebene Frage ist, ob eine Aussage, dass es nur 3 Arten von 4-Triebwerks-Jetlinern gibt, wahr ist und nicht, wie man sie unterscheidet. Eine Antwort, die besagt, dass es einen vierten Typ gibt, beantwortet die Frage (nein, die Aussage ist nicht korrekt).
- @mins der Fragentext lautet “ Ist diese Aussage true? “ Es geht also um die Aussage, nicht um die Unterschiede zwischen anderen Flugzeugen.
- An-124 und An-225 sind ‚ t Flugzeuge und sind nicht ‚ t im Passagierservice (Frage schließt Fracht und Militärflugzeuge aus.)
- Zur Klarheit meiner Frage stimme ich zu. Es könnte viel klarer sein. Ich muss etwas Zeit finden, um es zu bearbeiten, um ein bisschen besser zu werden. Der Kommentar von reirab ‚ ist wahr. Ich habe nach Passagierflugzeugen gefragt und hatte daher beide Antonovs im Kopf, aber das ‚ ist nicht das, worüber ich ‚ spreche.
Antwort
Sie können die BAe 146
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- Dies sollte ein Kommentar sein oder eine vollständige Antwort erstellen für: “ Es ist einfach, den viermotorigen Passagierflugzeugtyp [ … ] zu unterscheiden. Stimmt diese Aussage? ? “
Antwort
Nun. .. wir sollten nicht vergessen, dass ältere Flugzeuge noch im Einsatz sind. Möglicherweise sehen Sie auch Douglas DC-8, der noch verwendet wird. In diesem Link konnte ich 8 noch verwendete Flugzeuge finden.
Diese Abbildung via wikipedia : 
In der Reihenfolge Um dieses alte Modell zu identifizieren, schauen Sie einfach auf die Motoren, die altmodischen schlanken Hets und auf die Flügelspitzen. Es gibt keine Flügelspitzenvorrichtung.
Antwort
Es fliegt immer noch Johns 707 herum – nicht kommerziell gewährt. Es gibt den VC-10, der mit dem IL-62 verwechselt werden könnte. Nur Militär jetzt, aber kommerziell. Und der Avro 85/100. Gleich, aber anders als der BAe 146. Etwas zu wählerisch?
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- John Travolta kehrte in das Museum der Australian Historical Aircraft Restoration Society (HARS) in der Nähe von Sydney zurück. Ref – > flightmag.com/…
Antwort
Wie in anderen Antworten angegeben, gibt es einige mehr 4-motorige Jetliner als nur die drei in Ihrem Anspruch angegebenen Typen. Die Identifizierung der 747 und A380 ist in der Tat ziemlich einfach und wird in korrekt angegeben die Behauptung.
Andere Typen haben alle ihre eigenen Eigenschaften, die durch Untersuchung von Fotos und / oder Zeichnungen des betreffenden Flugzeugs (und möglicherweise durch Kenntnis der zu erwartenden Typen bei einem bestimmten Typ) ermittelt werden müssten Flughafen, zB werden Sie Il-62s in Westeuropa nicht finden, weil Sie sind dort aus Gründen der Lärmbekämpfung verboten.