Ich versuche, einen Mungo-MTB-Rahmen, den ich erhalten habe, neu zu verwenden. Die Kurbelachse ist in ihrem Gehäuse „wackelig“. Ich möchte in das Gehäuse einsteigen, um die Lager auszutauschen, kann mich aber nicht für mein ganzes Leben an die Anweisungen zum Entfernen der Endkappen erinnern! Ich weiß aus Erfahrung, dass ich die Kappe festziehen werde, wenn ich die falsche Richtung verstehe ! Bilder wären von Vorteil, jede Hilfe wäre willkommen.
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- Die linke Seite ist rechts und die rechte Seite ist unheimlich (genau gegenüber dem Pedalgewinde).
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Das Parktool enthält die Anweisungen, die Sie in diesem nette Anleitung
und
Beachten Sie, dass dies für BB / Frames mit englischem Gewinde gut funktioniert (also bei den meisten modernen Motorrädern). Wenn Sie jemals an einem klassischen italienischen oder französischen Fahrrad mit italienischen Gewinden arbeiten würden, wären die Anweisungen auf der Antriebsseite umgekehrt .
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- Italienische Tretlager sind " rechts dicht links links locker " auf beiden Seiten.
- Guter Fang 🙂 Ich habe nur geändert, dass die Antriebsseite mit italienischem BB
- Beifall umgekehrt ist. Ich ' hatte diese Bilder gesehen, war mir aber ' nicht sicher, ob es universell war
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Normalerweise können Sie die Nicht-Laufwerksseite ziemlich einfach entfernen, solange Sie über gute Werkzeuge verfügen. Die Lager werden alle direkt mit der Spindel herauskommen, so dass Sie die Schale leicht reinigen und nachfetten können. Die Gewinde an der Kappe ohne Antrieb sind Standard für Rechtshänder.