Wie werden Mountainbike-Geschwindigkeiten auf Rennradgeschwindigkeiten umgesetzt?

Wenn ich mit meinem Mountainbike auf Straßen fahre, bekomme ich normalerweise 10-12 Meilen pro Stunde auf einer ebenen Fläche.

Was Welche Geschwindigkeiten kann ich auf einem Rennrad erwarten?

Kommentare

  • mögliches Duplikat von Geschwindigkeits-Benchmarking
  • Ich denke, dies ist eine etwas andere Frage – es scheint “ zu sein, wenn ich auf Fahrrad A X Meilen pro Stunde fahren kann, und Wechseln Sie zu Fahrrad B, wie hoch wird meine Geschwindigkeit sein? “
  • Wie @ Gary.Ray betont, scheinen Sie zu fragen, wie Sie Ihre Geschwindigkeit schätzen sollen Rennradgeschwindigkeit basierend auf Ihrer Mountainbike-Geschwindigkeit, aber viele Antworten scheinen dies zu ignorieren. Zugegeben, Ihr Titel schien mir ziemlich klar zu sein, aber ich frage mich, ob Sie dies möglicherweise nicht auch im Hauptteil der Frage hervorheben.

Antwort

Auf meinem relativ flachen Weg fahre ich auf meinem Rennrad durchschnittlich 25 km / h, aber Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Als Faustregel gilt: Wenn Sie von einem Mountainbike mit Drehknöpfen zu einem Rennrad wechseln, sind Sie bei gleichem Watt / Aufwand zwischen 15 und 20% schneller. Normalerweise ist das nur eine Änderung von 2-3 Meilen pro Stunde.

Ich unterrichte eine Fahrradpendelwerkstatt, und eine der häufigsten Fragen ist, ob ich von wechseln soll ein Mountainbike zu einem Rennrad, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Normalerweise fordere ich die Leute auf, zuerst drei Dinge auszuprobieren :

  1. Tauschen Sie Ihre knorrigen Reifen gegen Hochdruck-Slicks aus. Sie finden 1,25 „-1,5“ Slick-Reifen, die für Mountainbike-Felgen geeignet sind und einen Druck zwischen 75 und 90 Pfund haben. Dadurch wird der Rollwiderstand drastisch verringert
  2. Wenn Sie eine Federung haben, sperren Sie sie entweder aus oder stellen Sie sie so steif wie möglich ein. Wenn Sie Ihre Federung sperren, wird ein größerer Teil Ihrer Anstrengung direkt durch den Antriebsstrang übertragen und in weniger übersetzt Impulsverlust von sho ck Absorption.
  3. Versuchen Sie es mit Klickpedalen. Ihr Pedalhub ist effizienter, was wiederum zu einer Geschwindigkeitssteigerung führt.

Wenn Sie diese drei Dinge tun, sind die einzigen wirklichen Unterschiede zwischen einem Rennrad und Ihrem Mountainbike das Gewicht ( Das ist beim Beschleunigen viel wichtiger als beim Rollen) und der Oberflächenwiderstand beim Fahren in den Tropfen. Aber die meisten Rennradfahrer verbringen nicht viel Zeit in den Tropfen.

Schließlich machen Ihr Gewicht und Ihre Fitness einen großen Unterschied. Ich komme häufig an Rennradfahrern vorbei, während ich auf meinem Pendler-Starrrahmen-Mountainbike mit Hochdruck-Slicks unterwegs bin .

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  • Ich möchte auch hinzufügen, dass Sie bei einem Rennrad leichter in die Pedale treten können als auf einem Berg oder besonders ein Cruiser-Fahrrad.
  • Ich vermute, dass der Unterschied für jemanden in guter körperlicher Verfassung noch größer ist. Mein unbeladenes Tourenrad wiegt ungefähr 25 Pfund und hat 26×2,0 Slicks. Ich finde, ich fahre mit 24 km / h darauf. Während es sich auf meinem Rennrad so anfühlt, als würde ich über 32 km / h fahren, ohne es zu versuchen. ‚ unterschätzen Sie nicht die Auswirkungen von Gewicht, Steifheit und Rollwiderstand.
  • Diese Antwort ignoriert den Hauptunterschied zwischen einem Rennrad und einem Mountainbike. Das ‚ ist in Ordnung, für Pendler oder Alleinfahrer, aber nicht so gut, wenn Sie mit jemandem fahren, der ‚ ist auf einem Rennrad, während Sie ‚ auf einem Mountainbike sind. Der Unterschied ist das Übersetzungsverhältnis. Zum Beispiel bietet das typische MTB-Getriebe am oberen Ende mit einem 44-t-Ring und einem 12-t-Heck sowie einer typischen Trittfrequenz von 90 U / min eine mögliche Geschwindigkeit von 42 km / h. Die gleiche Trittfrequenz im oberen Gang eines kompakten Doppelrennrads, normalerweise 50 x 11, ergibt eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von 33 Meilen pro Stunde bei gleichem Kraftaufwand. Standard 53 x 12 ist ungefähr 32 Meilen pro Stunde.
  • Ich habe Ihren Beitrag zum ersten Mal gelesen und war wie “ Klickpedale “ , nicht wahr? Aber dann bin ich auf diesen Artikel gestoßen, der erklärt, warum sie ‚ “ klicklos “ heißen (wenn sie tatsächlich einclipsen) … gizmodo.com/5990381/why-you-should-switch-to-clipless-pedals
  • Ein kleiner Unterschied ist die Fahrerposition. Die meisten Rennräder haben Drop Bars, so dass der Fahrer sich hockt und nicht aufrecht sitzt. Sie können Ihrem Mountainbike Drop Bars hinzufügen, um dies zu unterstützen. Ich würde sagen, dass dies ziemlich wichtig ist, da der Luftwiderstand bei etwa 24 km / h viel dominanter ist als der Rollwiderstand.
  • Antwort

    Fitness ist der größte Faktor dafür, wie schnell Sie sich halten können. Zum Vergleich: Ein lokaler Club hier in der Gegend von Seattle veranstaltet jedes Jahr im März ein Zeitfahren im Frühjahr (Rennen gegen die Uhr).Wenn man sich die Ergebnisse ansieht – und denken Sie daran, das sind Rennfahrer, die alles daran setzen, kurz vor dem Barfing, wenn sie fertig sind -, sind diejenigen, die im Durchschnitt zwischen 32 km / h und 30 km / h gefahren sind. Persönlich kann ich aufgrund meiner mangelnden Konditionierung auf keinen Fall 32 km / h in den Wohnungen halten.

    Als Der fette Radfahrer über das Reiten schrieb Im Teamauto für eine Etappe der Tour of California durfte er einem der Fahrer von Team Radio Shack folgen. Sein Fahrer plante, es zu einem „einfachen“ Tag zu machen, und fuhr ungefähr 30 Meilen pro Stunde.

    Fazit … Ihr Kilometerstand kann variieren!

    Bearbeiten: Übrigens, meine persönliche Geschwindigkeit (48-jähriger Typ, ungefähr 30 Pfund Übergewicht) beträgt ungefähr 16,5 Meilen pro Stunde in glatten Wohnungen ohne Wind Die Gesamtgeschwindigkeit für eine lange Fahrt, das Zählen kleiner Stopps, um einen Anruf zu tätigen, eine Wasserflasche zu füllen usw. beträgt durchschnittlich 13,5 Meilen pro Stunde.

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    • Ja, ‚ dreht sich wirklich um Fitness. “ Schneller als ohne Rennrad “ gibt an, wie schnell Sie mit einem Rennrad fahren sollten. Die genauen Zahlen hängen von Ihnen ab.
    • Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich, sein i zu schätzen > Rennradgeschwindigkeit basierend auf seiner Mountainbike-Geschwindigkeit , was er zu wollen scheint.

    Antwort

    Datenpunkte für Ihren Vergleich: Ich habe von einem 26 „MTB mit 3×7 Geschwindigkeit auf ein 700 Rennrad umgestellt, ebenfalls mit 3×7.

    http://strava.com/ sagt mir, dass meine Fahrgeschwindigkeiten in so ziemlich jedem Segment um etwa 5 km / h gestiegen sind.

    Meine Kletterzeiten sind um 10% -20% gesunken, aber es war nicht einfacher.

    Das Aluminium-Rennrad hat 11 kg gegenüber den 17 kg des Stahl-MTB.

    Steigen Sie https://www.strava.com/segments/3265928

    Rank Date Speed Time 1 Dec 7, 2015 13.2km/h 1:11 <-- Road bike 2 Jul 18, 2015 9.7km/h 1:37 <-- Steel MTB 3 Jun 13, 2015 8.9km/h 1:45 <-- Steel MTB 4 Nov 23, 2015 8.3km/h 1:53 <-- Road bike-I stopped for some reason. 

    Flachbit https://www.strava.com/segments/9200895

    Rank Date Speed Time 1 Sep 24, 2015 37.3km/h 1:27 <-- Road bike 2 Dec 24, 2015 35.7km/h 1:31 <-- Road bike 3 Dec 22, 2015 35.3km/h 1:32 <-- Road bike 4 Mar 14, 2015 30.6km/h 1:46 <-- Steel MTB 5 Apr 18, 2015 29.0km/h 1:52 <-- Steel MTB 6 Jul 19, 2014 28.2km/h 1:55 <-- Steel MTB 

    EDIT Zusätzlich – der untere Gang des MTB war 26/38, während das Rennrad 26/27 ist. Beides sind Dreifache. Im MTB ist es also einfacher, einen anderen Gang einzulegen, wenn es schwierig wird, aber auf dem Rennrad muss man weiterfahren, aber mit einer niedrigeren Trittfrequenz.

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    • Hattest du MTB Knöpfe oder Slick-Reifen?
    • @Danielson das MTB hatte “ Combo “ Reifen, bei denen die Mitte außen eine lange, glatte Beule war und die Schultern kleine Blöcke auf derselben Höhe hatten. Während der Geradeausfahrt war es ein Slick, und während der harten Kurvenfahrt war es ein kleiner Blockreifen. Stellen Sie sich vor, es wäre ein Slick auf der Straße, und Sie ‚ sind nah genug dran.
    • Ich bin nicht überrascht über die großen Unterschiede in der Durchschnittsgeschwindigkeit, insbesondere in den Wohnungen, da die Körperhaltung dies kann haben einen sehr großen Einfluss auf Ihren Luftwiderstandsbeiwert. Seien Sie bei diesen Vergleichen besser vorsichtig, bevor Sie es merken, werden Sie sich ernsthaft mit Aero-Rädern und Windschatten-Kits befassen, um jeden Vorteil zu erzielen! Es ist eine rutschige Steigung.
    • @Rider_X Richtig und genau – Ich finde, der Wind hat einen sehr variablen Effekt, und zwei- oder dreimal für jeden sind wahrscheinlich nicht genügend Daten für einen Vergleich. Ich habe Segmente mit 300 mal, aber die Ampeln machen den Datenvergleich weniger offensichtlich. Die beiden obigen Segmente sind lichtfrei.
    • ▲ für die tatsächliche Angabe Ihrer Geschwindigkeit auf beiden Fahrrädern, da zu viele Antworten nur angeben, wie schnell sie auf ihren Rennrädern sind!

    Antwort

    Der größte Unterschied zwischen einem Mountainbike und einem Rennrad ist das Übersetzungsverhältnis.

    Jeder andere Unterschied kann überwunden werden. Sie können die Reifen wechseln, den Druck erhöhen, die Federung sperren und Klickpedale verwenden. Wenn Sie jedoch ein typisches Mountainbike verwenden, werden Sie durch Ihr Getriebe immer noch auf eine Geschwindigkeit begrenzt, die ungefähr 30% langsamer ist als die gleiche Anstrengung ein Mountainbike.

    Zum Beispiel bietet das typische MTB-Getriebe am oberen Ende mit einem 44-Tonnen-Ring und einem 12-Tonnen-Heck sowie einer typischen Trittfrequenz von 90 U / min eine mögliche Geschwindigkeit von 42 km / h. In der folgenden Tabelle finden Sie die Geschwindigkeit jeder Getriebekombination mit einem typischen MTB-Getriebe.

    Standard-MTB-Getriebe und Geschwindigkeitstabelle bei 90 U / min

    Die gleiche Trittfrequenz im oberen Gang eines kompakten Doppelrennrads, normalerweise 50 x 11, ergibt eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von 33 Meilen pro Stunde bei gleichem Kraftaufwand.

    Kompaktes Doppelgetriebe und Geschwindigkeitstabelle bei 90 U / min

    Standard 53 x 12 ist ungefähr 32 Meilen pro Stunde, alle anderen sind gleich.

    Standard-Doppelgetriebe und Geschwindigkeitstabelle bei 90 U / min

    Natürlich müssen Sie fit genug sein, um dieses Tempo beizubehalten. Aber da Sie die gleichen Anstrengungen vergleichen, sind das etwas mehr als 2-3 Meilen pro Stunde. Eher 9 Meilen pro Stunde schneller.

    Was auf einem 20-Meilen-Weg = 46 Minuten auf dem MTB gegenüber 33 Minuten auf einem Rennrad bei gleichem Aufwand bedeutet.

    Dies ist ausschließlich eine Frage des Getriebes und des mechanischen Vorteils bei einer Geschwindigkeitssteigerung von ca. 30%.

    Übrigens geht die gesamte Mathematik hier von demselben Reifendurchmesser aus, was nicht typisch ist. (Vollständige und genaue Unterschiede finden Sie in den Tabellen, wobei Kurbellängen, Reifengröße und Gangverteilung berücksichtigt werden.)

    Der Unterschied in der Radgröße allein unter der Annahme von Hochdruckschlitten ist den Unterschied von 2 km / h wert, den @ Gary.Ray behauptet in seiner Antwort oben. Diese letzte Tabelle ist identisch mit der obigen MTB-Tabelle, außer dass ich die Rad- und Reifengröße geändert habe, um sie an ein Rennrad anzupassen. Drehzahl, Getriebe und Druck sind identisch mit der ersten MTB-Tabelle. Der Unterschied im Getriebe gegenüber der Änderung der Radgröße ist 2 MPH.

    MTB mit 700c-Radgetriebe und Geschwindigkeitstabelle bei 90 U / min

    Übrigens, die App, die ich früher gemacht habe Die Berechnungen und Diagramme hier heißen Getriebekopf Es ist im App Store für iPhone und iPad erhältlich und das beste Tool, das ich für diese Art von Berechnungen gefunden habe. Ich mag es, aber ich habe keine andere Verbindung dazu, nur für die Aufzeichnung.

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    • Zenbike, coole App Zuerst dachte ich, du wärst mit diesen Zahlen weg, und dann kam mir der Gedanke, dass du in Meilen redest und ich ‚ bin an km gewöhnt 🙂 Eine Sache, die du ‚ Ich erinnere mich jedoch daran, dass das Getriebe die meiste Zeit nicht

    t der begrenzende Faktor ist. Ich meine, wer verbringt 80% seiner Zeit mit 90 U / min oben Ich fuhr sogar mit meinem Rennrad (einem alten, das genau so viel wie mein Hardtail-MTB wiegt), das auf 53,18 eingestellt war, und ich war immer noch merklich schneller als auf meinem MTB (einem anständigen Einstiegsniveau) und dieser ‚ zählt sogar holprige unbefestigte Straßen und Schotter. Einfach ausgedrückt, können Sie ‚ nicht auf Geschwindigkeit einstellen.

  • @ Kevin, ja, ich benutze es oft. Ich bin nicht der Meinung, dass das Getriebe kein begrenzender Faktor ist. Auch wenn Sie nicht alle in Ihrem Top-Gang sind Für mich ist das Getriebe im gesamten Sortiment radikal unterschiedlich. Ich beziehe Radgröße und Reifenabmessung in den Antriebsstrang und das Getriebe ein. Natürlich spielen Fitness und Rollwiderstand sowie das Gewicht des Fahrrads und viele andere Dinge eine Rolle, aber das Getriebe ist der größte mechanische Unterschied zwischen Mountainbikes und Rennrädern.
  • Wenn er 10-12 Meilen pro Stunde fährt, ist er es wahrscheinlich in der Mitte des Gangbereichs. Ja, die begrenzte Höchstgeschwindigkeit des Getriebes ist aufgrund des niedrigeren Gangs niedriger, aber er hat die Gänge, die er für seine Reisegeschwindigkeit benötigt.
  • Sie sagen immer wieder “ the gleicher Aufwand „. Ich glaube nicht, dass ich Ihre Definition von “ Aufwand “ verstehe. Die gleiche Trittfrequenz bei unterschiedlichen Gängen wird durch unterschiedliche Trittleistungen aufrechterhalten.
  • Ja. Leistung = Leistung = Arbeit = Aufwand.
  • Antwort

    Auf meinem Hybrid (denken Sie an Mountainbike-Stil, aber mit dünnerem Räder) Ich fahre durchschnittlich 12 bis 14 Meilen pro Stunde um Bolton (viele Hügel) herum, wenn ich zu meinen Schwiegereltern gehe (in Doncaster, wo es ziemlich flach ist). Ich bin durchschnittlich 15 bis 18 Meilen pro Stunde.

    Auf a Rennrad Sie werden noch schneller sein, da es leichter und auf Geschwindigkeit ausgelegt ist.

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    • Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich bei der Schätzung seine Rennradgeschwindigkeit basierend auf seiner Mountainbike-Geschwindigkeit , was er verlangt: Vielleicht sollten Sie Ihre hinzufügen Rennradgeschwindigkeit.

    Antwort

    Wie bereits erwähnt … Es ist hauptsächlich der Motor … Ein schöne flache Straßen mit einem guten Roadster … 20+ sogar in meinem Alter. Werfen Sie jedoch einige Hügel und Gegenwind und die durchschnittlichen Stürze. Ich habe einen 2-Meilen-Straßenkurs um den örtlichen Park, der 2 Hügel auf jeder Etappe umfasst. Als ich 15 Jahre jünger und in guter Verfassung war, konnte ich ungefähr 18 halten.
    Nicht jetzt …

    Antwort

    Bei diesen Geschwindigkeiten in flachem Gelände gibt es andere Faktoren, die die Durchschnittsgeschwindigkeit weitaus stärker beeinflussen als der Fahrradtyp.

    Insbesondere das Anhalten an Kreuzungen in einem städtischen Gebiet führt dazu, dass Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit sinkt. 12mph Durchschnitt ist eigentlich angemessen für ein dichtes Stadtgebiet und ist nicht viel langsamer als der Durchschnitt der Autos.

    Wenn Sie davon sprechen, in Gebieten zu fahren, ohne anzuhalten, ist es mit etwas mehr Erfahrung einfach, schneller als der Durchschnitt von 19 km / h zu werden.

    Antwort

    Die Durchschnittsgeschwindigkeiten, die mit einem Rennrad (oder einem beliebigen Fahrrad) erreicht werden können, werden von mehreren Faktoren bestimmt:

    • Zurückgelegte Strecke
    • Straßenoberfläche
    • Wind
    • Windausrüstung, dh das Fahrrad und die Komponenten
    • Gelände
    • Alter und Fitness des Radfahrers
    • Teamwork

    Basierend auf Beobachtung und Berücksichtigung all dessen, hauptsächlich auf flachem, nicht windigem Gelände, Auf einem anständigen Rennrad würde ich schätzen:

    • Anfänger – eine kurze Strecke (10-15 Meilen): 10 – 12 Meilen pro Stunde
    • Lässig, fit, Radfahrer – eine kurze / mittlere Distanz (~ 25 Meilen): 15 – 16 Meilen pro Stunde
    • Durchschnittlicher Club-Radfahrer / Fitness-Radfahrer – eine mittlere Distanz (+/- 40 Meilen): 16 – 19 Meilen pro Stunde

    li> Erfahrener Club-Radfahrer / Amateur-Rennfahrer – eine mittlere / lange Distanz (+/- 55 Meilen): 20+ Meilen pro Stunde

  • Profi-Radfahrer – lange Strecken: 25+ Meilen pro Stunde
  • Anekdotisch … Auf einer meiner häufigen Fahrten durch Ackerland gibt es eine 12 Meilen lange, meist flache Straße CH. Bei Rückenwind bin ich ein Profi. Gegenwind bin ich ein Neuling. Ohne Wind bin ich je nach Tag irgendwo dazwischen.

    Eine weitere Anekdote … In meiner Gegend benutze ich häufig einen bestimmten asphaltierten Radweg auf beiden Straßen und MTN-Bike, hauptsächlich, weil es zu einem Park voller Singletrails führt und darüber hinaus zu einer schönen Landschaft zum Radfahren. Jedenfalls habe ich 8 Jahre Fahrdaten für diese Route. Auf diesem Weg gibt es eine 6-Meilen-Ebene offen, Strecke, die vor 2 Jahren wieder asphaltiert wurde; ursprünglich war es sehr rauer, klobiger Asphalt, und beim Wiederaufbau wurde er in sehr glatten Asphalt umgewandelt. Siehe da, nach dem Wiederaufbau sprang meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf beiden Motorrädern um ~ 4 Meilen pro Stunde / p>

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    • Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich, seine Rennradgeschwindigkeit basierend auf seiner zu schätzen Mountainbike-Geschwindigkeit , nach der er fragt.

    Antwort

    32 bis 35 km / h (32 bis 35 km / h) durchschnittlich über 64 km (40 Meilen) mit einem leichten Rennrad, Fahrradshorts, Klickpedalen und Prope r Fahrradschuhe, Helm, hervorragende Fitness und viel Übung. Die Höchstgeschwindigkeit kann in einer engen Gruppe von 6 oder 8 Fahrern bis zu 48-60 km / h betragen.

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    • Eine leichte Übertreibung, denke ich!
    • Dies hilft dem Fragesteller nicht wirklich dabei, seine Rennradgeschwindigkeit basierend auf seiner i zu schätzen > Mountainbike-Geschwindigkeit , was er verlangt: Vielleicht sollten Sie Ihre Mountainbike-Geschwindigkeit hinzufügen.

    Antwort

    Es hängt stark davon ab, über welche Motorräder wir sprechen. Moderne “ Schotterräder “ sind eine ausgezeichnete Wahl für viele Radfahrer, die nur Spaß auf offener Straße haben möchten, aber möglicherweise merklich langsamer sind als ein Rennrad. Mit Mountainbikes wird es noch abwechslungsreicher. Sprechen wir über ein < 25-Pfund-XC-Hardtail? Ein älteres MTB mit 60 mm Federung und relativ schmalen 26 “ Reifen? Ein über 40 Pfund schweres Downhill-Bike, auf das Sie einige Aufkleber für + 10% Geschwindigkeit geklebt haben? Je nachdem, welche Motorräder wir uns ansehen, erhalten Sie sehr unterschiedliche Ergebnisse. Daher ist es schwierig, nur “ zu sagen. Oh ja, ein MTB ist genau 20,5748% schneller als ein Rennrad bei STP „.

    Persönlich kann ich ~ 24 km / h auf meinem MTB (modernes Trail-Hardtail mit mittelschweren Reifen) und ~ 33 km / h halten mein Schotterrad (mit Straßenreifen).

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