Ich kaufte einen VIP Future Champion , brachte ihn in den Laden und hatte die Köpfe geändert, weil der Mechaniker sagte, es habe schlechte Köpfe, also 200 Dollar später … Ich ging hinein, um es aufzuheben, und der Mechaniker sagt, es klopft im unteren Motor, er startet es (es startet direkt) und lässt es Laufen Sie ungefähr 30 Sekunden lang, also gehen mein Freund und ich nach draußen, um uns zu unterhalten und beschließen, es mit nach Hause zu nehmen, anstatt die zusätzlichen 200 Dollar zu bezahlen.
Wir gehen hinein, um den Roller zu holen, und plötzlich startet er nicht mehr Ich denke, der Mechaniker war schattig und hat etwas sehr Einfaches getan, um das Starten zu verhindern. Es ist heiß und ich bin es leid zu laufen, nachdem ich 1000 Dollar für einen Roller ausgegeben habe. Warum sollte es nicht starten und hat seitdem nicht mehr angefangen?
Der Mechaniker sagte, der untere Motor habe geklopft, aber er hat ihn sofort gestartet, um es uns zu zeigen. Er entzündet sich nicht, sondern versucht zu starten.
Ich nur Ich nahm an, es könnte etwas Einfaches sein, weil meine bisherigen Erfahrungen mit zwielichtigen Automechanikern cs ist wie bei meinem Ford Taurus , bei dem der Mechaniker ohne mein Wissen den Kraftstoffpumpenrelaisschalter im Kofferraum umlegte und so tat, als würde er nicht starten. Dann ging ich am nächsten Tag los, um mein Auto müde zu machen, dem Kerl mein Geld zu geben, und er hatte eine falsche Mechanik erstellt und … Nun, lange Geschichte …
Wie auch immer, das habe ich angenommen da er es gleich angefangen hatte und zwei Minuten später es nicht tat, nachdem ich mit meinem Freund nach draußen gegangen war und beschlossen hatte, ihm kein Geld mehr zu geben, gab es vielleicht so etwas Einfaches und Dummes? Hätte ich meinen Roller im Laden lassen und ihm weitere 200 Dollar geben sollen? Der Starter funktioniert einwandfrei und alles andere scheint zu funktionieren, außer dass er nicht in Gang kommt oder sich umdreht oder rennt.
Er befindet sich gerade in meinem Garten. Der Akku ist voll aufgeladen und ich habe vor ein paar Minuten versucht, ihn zu starten. Ich sitze draußen mit meinem Laptop und meinem Roller. Oh, was wären ein paar Möglichkeiten, um das Problem zu beheben und herauszufinden?
Stimmt es, dass der obere Schlauch, der die Kraftstoffpumpe verlässt, funktioniert zur Vorderseite des Vergasers? Und der untere Schlauch zur Rückseite?
Kommentare
- traurige Geschichte ohne Frage, lol das ist wahr up gestimmt, weil dies eine großartige Frage sein kann und andere Leute davon profitieren könnten, abgezockt zu werden, WENN es sich mit einer guten Antwort usw. entwickelt …
- es klingt so, als ob es beginnen möchte, sich aber nicht ganz dreht Als würde es kein Feuer bekommen
- @hannah: Bitte geben Sie detailliertere Informationen zu allen fraglichen mechanischen Problemen, die Sie kennen. Wenn Sie denken, dass er schattig ist und Sie ausnutzt, holen Sie Ihren Roller da raus und suchen Sie nach einem besseren Mechaniker.
- Es könnte hilfreich sein, den Titel Ihrer Frage zu bearbeiten, um Ihr Startproblem in die Frage aufzunehmen. Es ist derzeit eine Art generisches Problem und einige Leute könnte deshalb überspringen.
- Riechen Sie Gas, nachdem Sie eine Weile versucht haben, den Roller zu starten?
Antwort
Die ersten Dinge, die überprüft werden müssen, kommen in den Sinn …
- Stellen Sie sicher, dass alle Sicherungen vorhanden sind. Er hätte einen oder mehrere ziehen können.
- Überprüfen Sie, ob die Zündkerzenkabel fest mit den Zündkerzen und dem Verteiler verbunden sind.
- Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen an der Zündspule.
- Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse für die Kraftstoffpumpe und die Kraftstoffeinspritzung, wenn diese eingespritzt sind.
- Stellen Sie sicher, dass ein Ventil für den Kraftstofftank eingeschaltet ist.
Es gibt viele Dinge, die er hätte tun können, um es zu beeinflussen, aber die Dinge, die ich aufgelistet habe, könnten schnell rückgängig gemacht worden sein.
EDIT
Hier sind einige Bilder, die Ihnen dabei helfen können, herauszufinden, wo sich alles verbinden soll. Ich habe sie aus einem Handbuch für QMB139 (GY6) herausgeschnitten, auf das in Rory Alsops “ Beantworten Sie die Frage „Scooter startet nicht“ auf dieser Site. Wenn Ihr Motor so aussieht …
… Dann sollten die folgenden Diagramme für Ihren Roller gelten.
Hier habe ich den Kraftstoff / Luft-Anschluss vom Vergaser zum Motor gelb hervorgehoben, die Luftzufuhr vom Einlass zum Vergaser blau und die Kraftstoffleitung vom Tank rot umrandet zum Vergaser.
Hier habe ich das Kraftstoffabsperrventil für den Gastank gelb hervorgehoben.
Hier ist eine andere Ansicht mit mehr beschrifteten Teilen.
Hier ist eine hilfreiche Anleitung zur Fehlerbehebung, die Ihnen helfen kann, Ihren Roller wieder zum Laufen zu bringen.Ich habe den Startpunkt gelb hervorgehoben, weil er mir nicht sofort klar war.
If Die Luft / Kraftstoff-Verbindung vom Vergaser zum Motor war locker. Dies kann zu Problemen beim Starten führen.
Kommentare
- Es laufen zwei Schläuche Aus der Kraftstoffpumpe, wohin sollen sie gehen?
- Ich bin mir nicht sicher, weil ich überhaupt kein Mechaniker bin, aber der obere Schlauch, der den Vergaser verlässt, wurde abgeschnitten und mit einem Reißverschluss verbunden, der Kraftstoff einbringt der Vergaser richtig?
- Dieser Schlauch ist normal an einem Vergaser, er kann mehrere haben. Ich glaube, er leitet überschüssigen Kraftstoff ab, damit er nicht ‚ überschwemmt in bestimmten Situationen (nicht sicher über den Grund, aber es ist normal). Es sollte einen anderen, viel größeren Schlauch vom Vergaser haben, der dem Motor Kraftstoff / Luft zuführt.
- ok, also Schnitt und Reißverschluss gebunden Schlauch ist normal .. ok der größere Schlauch war lose und an nichts befestigt, wenn zu ok es vom Anhänger zu Hause, wohin soll es gehen?
- Der obere Schlauch, den Sie geschnitten und mit einem Reißverschluss verbunden gefunden haben, ist wahrscheinlich eher eine Vakuumleitung als eine Kraftstoffversorgungsleitung.
Antwort
Der obere Schlauch, den Sie geschnitten und mit einem Reißverschluss verbunden fanden, ist wahrscheinlich eher eine Vakuumleitung als eine Kraftstoffversorgung Linie.
(Bildnachweis www.scootusa.com)
Wenn ja, die Tatsache, dass es geschnitten ist und verstopft sollte nicht dazu führen, dass Sie nicht starten. Es handelt sich wahrscheinlich um eine emissionsbezogene Funktion , die aktiviert wird, wenn Sie das Gas ablassen.
Antwort
Sprühen Sie etwas Starterflüssigkeit in den Lufteinlass des Vergasers. Wenn dieser startet, liegt Ihr Problem im Vergaser oder in Ihrer Gasversorgung. Wenn es nicht startet, liegt Ihr Problem im Funken, in der Komprimierung, im Timing oder in der Elektrik.
Antwort
Ich hatte das Gleiche Probleme. Nehmen Sie den Öldeckel vom Vorratsbehälter ab und prüfen Sie den Ölmessstab auf Gas in Ihrem Öl. Wie auch immer, lassen Sie es ab, höchstwahrscheinlich ist dies Ihr Problem. Lassen Sie altes Öl ab, neues hinein und es sollte wie ein neues laufen, ich weiß, meins hat es sicher getan.
Es ist relativ günstig. Das Fahren eines Rasenmähers tat dasselbe, was der Mäher lief, wie Mist nach hinten usw. Das Ölgehäuse bestand zur Hälfte aus Öl und Gas! Ich habe mein Öl und meinen Filter gewechselt und es gestartet und lief wie neu.
Antwort
Ich hatte dieses Problem mit meinem Roller und es war einfach der Kickstand musste oben sein.