Toyota sequoia 2005. El pedal del freno funcionaba bien la mayor parte del tiempo, pero ocasionalmente se hundía hasta el suelo al detenerse y era difícil detenerse. Purgué mis frenos y ahora el pedal va al piso todo el tiempo con poca potencia de frenado. Mi maestro de taller de automóviles dice que necesito un cilindro maestro nuevo, pero estaba bien antes de purgar los frenos. También se encendió la luz de freno en el tablero. ¿Algunas ideas? Gracias.
Comentarios
- ¿En algún momento se quedó sin líquido de frenos en su cilindro maestro mientras los estaba sangrando? ¿Se acordó de cerrar todos los purgadores de frenos? ¿Usó un tubo en una botella con líquido de frenos para purgar los frenos (para asegurarse de que no entrara aire en los frenos)? ¿Tiene un cilindro maestro completo? ¿Intentó bombear los frenos unas cuantas veces para ver si el pedal giraba?
- Vaciamos todo el líquido porque estaba sucio. Cerramos todas las válvulas. Usé esta herramienta que se conecta a la manguera de aire comprimido en mi clase de automóvil. Tenía una botella unida a una manguera que se conectaba a la válvula de purga. El cilindro maestro está lleno. Bombear los frenos no ayudó significativamente. De hecho, conduje mi coche a casa, y de camino a casa pisé los frenos para ver qué pasaba. Con el pedal en el piso, las ruedas realmente se bloquearon.
- ¿Realmente drenó todo el sistema y luego volvió a poner líquido en ?
- Sí, eso es correcto.
- El pedal del freno llega al piso cuando enciende la furgoneta después del sistema de purga
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Necesita volver a sangrar completamente su sistema. Obviamente tienes aire en él. Si tiene un purgador eléctrico que se ajusta al cilindro maestro, mejor.
Para referencia futura:
NO ¡¡¡PURGA EL SISTEMA DE FRENOS QUITANDO TODO EL LÍQUIDO DE FRENOS PRIMERO !!!
Me disculpo por gritarle, pero esto es Absolutamente la forma incorrecta de hacer sangrar el sistema. La idea es reemplazar el fluido anterior a medida que se coloca fluido nuevo en el sistema . Sacas el fluido viejo hasta que salga claro. Como ha descubierto, le causará todo tipo de problemas. Puede ser muy difícil purgar todo el aire del sistema, pero debe purgarlo más temprano que tarde. Si no tiene un purgador eléctrico , pida a un amigo que pise los frenos por usted. Siga los siguientes pasos generales:
Lo que necesitará:
- Una botella nueva (nunca abierta) de líquido de frenos ( según las especificaciones de su vehículo) … en su caso, es posible que necesite dos para rehacer completamente el trabajo
- Una llave (llave inglesa) para abrir la válvula de purga (generalmente un extremo en caja de 5/16 «)
- Una botella de plástico transparente para drenar el líquido
- Un trozo de tubo de plástico como el que encontraría para las peceras
- Un amigo con grandes músculos cuádriceps que puede escuchar y seguir las instrucciones
Lo que hace:
- Abra su botella de líquido de frenos NUEVO y vierta aproximadamente una pulgada en el fondo del recipiente transparente
- Haga estallar la parte superior del cilindro maestro; asegúrese de que esté lleno; deje la parte superior abierta (debe revisarla con frecuencia a medida que avanza en el proceso)
- Inicie su proceso en el freno cilindro / pinza que está más lejos del cilindro maestro
NOTA: Si Necesito levantar el auto levantar o quitar el volante, asegúrese de poner el vehículo en un soporte de gato para no ponerse en peligro.
- En la pinza / cilindro, coloque el extremo en caja de su llave en la válvula de purga . Use la llave para aflojarla ligeramente sin permitir que se filtre aire … todo lo que busca hacer es liberar la válvula.
- Con la llave todavía en la válvula, coloque un extremo del plástico tubo sobre la tetina de purga, mientras coloca el otro extremo en la botella de modo que quede sumergido en el líquido.
NOTA: La razón por la que coloca el líquido de frenos adicional en el fondo de la botella y luego sumerge el extremo del tubo de plástico en él es, en caso de que usted y su amigo no se comuniquen correctamente y levanten Si presiona el pedal del freno demasiado pronto, el tubo absorberá el líquido en lugar de succionar aire. Esto es muy importante para que no tenga que empezar de nuevo.
- Pídale a su amigo que apriete los frenos lo mejor que pueda. Cuando haya bombeado dos o tres o cuatro veces, asegúrese de que sepan que deben mantener presionado el pedal hasta que usted les diga que lo bombeen nuevamente.
- Abra la válvula de purga y observe cómo el fluido pasa por el tubo y en la botella. Usted busca dos cosas: primero, líquido claro, dos, falta de burbujas de aire.En su caso, hasta que vea que una gran cantidad de burbujas de aire atraviesan el tubo, debe continuar con el proceso de purga de la pinza / cilindro en particular.
- Cierre la válvula de purga y luego dígale a su amigo para volver a bombear el pedal del freno. Continúe con esto hasta que se pueda ver la falta de burbujas. Esto tomará varias iteraciones para lograrlo, pero después de la primera, debería ser un poco menos en la segunda rueda.
Para un vehículo con volante a la izquierda (como la mayoría que se encuentra en EE. UU.), el orden de sangrado de los frenos generalmente seguirá este orden:
- Lado del pasajero (derecho) trasero
- Conductor (izquierdo) lado trasero
- Pasajero (lado derecho) delantero
- Conductor (lado izquierdo) delantero
Los automóviles con volante a la derecha que encontrará en el Reino Unido probablemente deberían seguir esta secuencia:
- Lado del pasajero (izquierdo) trasero
- Conductor (lado derecho) trasero
- Lado del pasajero (izquierdo) delantero
- Conductor (derecha) parte delantera
Esto debería poner su coche de nuevo en muy buenas condiciones. No se preocupe demasiado por su error, como sucede con las apuestas de nosotros. Simplemente anótelo a la inexperiencia y aprenda de ello.
Comentarios
- Gracias por la publicación detallada, intentaré esto durante el fin de semana y veré cómo va.
- Hola, gracias de nuevo. Volví a purgar los frenos en la clase de automóvil, con la ayuda de mi profesor '. Me dijo que los bombeara, luego los sostuviera, etc. Así que supongo que usó este método. Ahora mi pedal de freno vuelve a ser normal. Muchas gracias.
- Me alegro de haber podido ayudar.