El fusible sigue fundiéndose cuando presiono el pedal del freno en un 98 Windstar. El interruptor de freno está bien. Se ha insertado un fusible nuevo y las luces de freno no se encienden antes de que se funda el fusible. Se quitaron todas las bombillas delanteras y traseras y el fusible aún se quema. ¿Qué probar a continuación?
Comentarios
- Es ' un corto en algún lugar en el camino hacia el freno luces. Siga el cableado lo más que pueda. Luego, vaya al servicio.
- Busque cualquier conector intermedio entre el interruptor de freno y las luces. Desconéctelos uno por uno y vea dónde desaparece el corto.
- Intente verificar si hay un corto. Si tiene un multímetro, ajuste el ohmímetro al valor más pequeño. Coloque una luz estroboscópica en el pin " saliente " del botón de interrupción y el otro en el suelo (carrocería). Si lee 0 o números pequeños, está corto. Luego, siga los dos consejos anteriores.
- No estamos en el tema aquí, pero obtenga su multímetro, comience en el interruptor del pedal del freno y siga los cables en busca del corto.
- En algún lugar algo (un cable o una clavija central del zócalo de la lámpara # 3157) está en cortocircuito con el chasis. Inspeccione cuidadosamente alrededor de los enchufes de las luces de freno y el cableado del maletero (y en cualquier otro lugar donde crea que algo podría haber sido dañado físicamente). Si ' no es obvio para entonces obtenga los diagramas eléctricos que muestran el conector del arnés y las ubicaciones de los empalmes y póngalo en contacto. O paga a alguien para que lo haga.
Responder
Los pantalones cortos en este sistema casi siempre están en la parte posterior vehículo. Retire todas las bombillas de los frenos, incluida la luz central, e inspeccione los enchufes. Inspeccione cuidadosamente cualquier lugar donde se muevan los cables, como en la bisagra de la tapa del maletero. A continuación, busque cualquier conector de cableado del remolque agregado, si hay alguno, desconéctelo. Después de desconectar cada parte, vuelva a probar. Una herramienta de búsqueda corta ahorra tener que soplar un montón de fusibles con las pruebas. La marca y el modelo del año podrían ayudar …
Comentarios
- Puede usar una lámpara de freno conectada a un fusible muerto como detector de cortocircuito.
Responder
Desconecte la batería. Consiga un probador de continuidad o un multímetro. Retire las bombillas del soporte. Pruebe el lado CALIENTE de cada soporte. Después de todo, el suelo está conectado a tierra, por lo que el corto debe estar en el lado caliente de +12v. Puede encontrar un lado o ambos en corto. Revise los enchufes de enganche de su remolque como sugiere @Fred Wilson. Además, verifique su esquema de cableado: ¿el interruptor del freno se conecta directamente a las bombillas o va a un relé? El relevo puede ser malo. En algunos autos, el calor va al interruptor y cuando el interruptor está cerrado, pasa a un relé. Eso luego enciende las bombillas. Entonces, si hay un cortocircuito en el relé, puede estar quemando los fusibles.
Respuesta
Todos los consejos / respuestas las anteriores son correctas, pero tuve un automóvil en el que un resorte del asiento roto estaba haciendo un agujero en un cable solo cuando el conductor se sentó en el asiento, por lo que encontrar el corto puede no ser fácil porque puede ser intermitente …