Siento que estoy escuchando un montón de terminología que parece que puede ser la misma cosa o al menos partes relacionadas de un subconjunto.
La pieza que sé con certeza en mi automóvil está etiquetada como CV Axle de la tienda de repuestos I comprar, pero he estado leyendo los términos drive axle, drive shaft y CV shaft surgir. Un miembro de la familia también usó el término spindle cuando hablé de la posible necesidad de reemplazar mi eje CV. Y este chico acaba de usar el término prop shaft que, según él, es lo mismo que un eje de transmisión. También encontré los términos shaft assembly y transaxle en Raxles . ¿Son todas estas cosas prácticamente sinónimos?
- ¿Qué es un eje CV?
- ¿Qué es un eje motriz?
- ¿Qué es un eje motriz?
- ¿Qué es un eje transversal?
- ¿Qué es un medio eje?
Comentarios
- quiero decir " eje de transmisión " suele ser el término para el eje en un automóvil con tracción trasera o en cualquier otro lugar que solo hay uno eje. Otro término que escuchará es " medio eje " para la versión fwd. Personalmente, ' me opongo a llamar a estas cosas " ejes " como considero un eje para ser una pieza de soporte de carga, pero no ' t sorprende que la gente diga eso.
- Aquí ' sa glosario decente. Descubrí que cubre algunas de las partes
Respuesta
¿Qué es un eje CV?
CV significa Velocidad constante . Es un tipo de eje que se utiliza en vehículos con tracción delantera y que permite que la potencia se transmita a los neumáticos delanteros incluso cuando la rueda está girada. Se le llama «velocidad constante» debido a la forma en que está diseñado. No importa en qué dirección se gire la sección exterior, permanecerá a la misma velocidad que la sección interior. Esto permite que se transmita una potencia suave. Las juntas en U no funcionan de la misma manera, ya que la velocidad en realidad varía cuando los yugos se giran sobre la junta en U. Aquí hay una imagen de un eje CV típico:
¿Qué es un eje motriz?
Un eje motriz es la parte que va desde un diferencial hasta el neumático. Por lo general, se encuentra dentro de una carcasa del eje. Los ejes CV en realidad se pueden considerar ejes motrices, porque transmiten la potencia desde el transeje hacia el neumático. Los ejes motrices se pueden encontrar en vehículos con tracción delantera o trasera. Aquí se muestra una imagen de un eje motriz típico y una carcasa del eje:
Eje motriz (eje sólido):
Carcasa del eje (con los ejes motrices instalados):
¿Qué es un eje de transmisión?
Un eje de transmisión transmite potencia desde la transmisión (o la caja de transferencia en un vehículo 4wd o AWD) al diferencial. El diferencial se encuentra dentro de la caja del eje (la mayor parte en el centro de la imagen de arriba). El eje de transmisión permite que la potencia se transmita en diferentes direcciones a medida que la carcasa del eje se mueve hacia arriba y hacia abajo mientras el vehículo está en movimiento. Solo encontrará ejes de transmisión en vehículos con tracción trasera (o 4 / AWD), pero no en vehículos con tracción delantera. La razón es que todo está contenido dentro del transeje, sin necesidad de transmitir energía a otra ubicación. Aquí hay una imagen de un eje de transmisión típico:
Notará el yugo de deslizamiento que está unido a un extremo (lado izquierdo de la imagen). Esto (como su nombre lo indica) se desliza dentro y fuera de la transmisión para permitir la diferencia en la distancia de la transmisión al diferencial durante el viaje normal del vehículo. A medida que el eje sube / baja, la distancia variará entre los dos. El yugo deslizante permite que esto suceda sin interrupción.
En cuanto al término «prop eje «, es sinónimo de eje de transmisión.
Comentarios
- Una vez que ' he puesto el imágenes en la respuesta, ya no puedo verlas mientras ' estoy en el trabajo (políticas de Internet … ¡argh!). Si no ' t aparecen correctamente, ' los arreglaré mañana después de que llegue a casa.
Respuesta
Excelentes respuestas de Paulster. Yo agregaría:
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Eje de propulsión : probablemente la abreviatura de eje de hélice ( que es el eje de transmisión que hace funcionar la transmisión o el par desde la transmisión hasta el conjunto del eje trasero en la rueda trasera -drives).
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Eje de transmisión es el nombre propio de un eje que va desde un mando final a una rueda motriz, o un eje entre la transmisión y un eje. De hecho, también se encuentran en los motores de tracción delantera. Los ejes de transmisión SON el eje de un FWD. Mientras que el eje de transmisión en un RWD es el eje de la hélice que corre a lo largo del automóvil entre la transmisión y el eje.
En este diagrama puede ver los ejes de transmisión (que pertenecen a los productos CV). CV es la velocidad constante, que como dijo Paulster permite que la rueda se mueva a una velocidad constante mientras gira en cualquier ángulo. (RWD no necesita esto porque las ruedas traseras no giran … normalmente).
- Transaxle es en realidad la transmisión en una tracción delantera. Corre en la misma dirección que el eje y muy cerca de él. (El motor y el transeje funcionan en en la misma dirección que el eje en FWD, mientras que el eje de transmisión y transmisión perpendicular al motor y los ejes, a lo largo del automóvil en un RWD). De ahí por qué lo llaman transeje. Es básicamente una transmisión que está prácticamente en la parte superior del eje, a diferencia de una transmisión que está en algún lugar debajo del automóvil entre el motor y el eje, bastante lejos del eje mismo.
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Eje motriz se refiere a los ejes / ejes motrices de las ruedas motrices ( los ejes de transmisión delanteros en un FWD, el eje trasero en un RWD).
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Semiejes son una especie de término vago que a veces se utiliza para referirse a los ejes de transmisión (o ejes si quiere llamarlos así) de un FWD. Se llaman» semiejes porque tiene dos, cada uno transmite la mitad la potencia del transeje a una de las ruedas.