Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Como dice el título, mi pedal de frenado a veces se cae al piso durante la conducción, principalmente cuando estoy en un atasco y uso los frenos activamente. También sucedió unas cuantas veces mientras se conduce en la autopista a velocidades más altas, por lo que el primer 40-50% del recorrido del pedal parece que no frena en absoluto, luego frena, pero ni siquiera se acerca a la sensación de «frenado habitual» eso sucede cuando funciona como debería y con un recorrido del pedal del 20%, instantáneamente siento que el automóvil se detendrá.
Lo inusual que sucedió en estos días fue que mi automóvil se subió en un parado y el motor estaba funcionando, así que mientras el automóvil estaba «flotando», la luz del ABS se encendió, pero después de conducir en la carretera durante un par de segundos se apagó.
Entonces, el mayor problema es por qué el pedal ir al piso solo a veces (como si hubiera algo horrible allí, probablemente siempre iría al piso).
Esta es probablemente una pregunta bastante estúpida, pero es mi primer auto y prefiero parecer estúpido en línea que golpear un poste de luz.
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¡No es una pregunta estúpida en absoluto! Tiene razón en preocuparse, los frenos son fundamentales para la seguridad y debe lidiar con esto antes de sufrir un accidente. La luz del ABS que se enciende mientras estaba en el ascensor es probablemente una pista falsa, especialmente porque se apagó una vez que estuvo de nuevo en el suelo. No es probable que un problema del ABS cause un frenado inconsistente, lo que está describiendo suena como si tuviera aire en las líneas, aunque podría ser un problema con el cilindro maestro.
Lo que haga al respecto depende de lo hábil que eres con los automóviles. Llevarlo a un mecánico es el curso de acción que la mayoría haría, y lo que recomendaría a menos que tengas experiencia (o quieras ganar experiencia) en mecánica automotriz. Si quieres hacer algunas verificaciones tú mismo luego comprobaría primero el nivel del depósito de líquido de frenos, si está bajo, probablemente tenga una fuga, ya que el líquido de frenos no desaparece. A continuación, inspeccionaría el cilindro maestro en busca de fugas, luego las líneas de freno hasta donde puedo verlas, hasta las pinzas si es posible. Si hay «una fuga, probablemente será bastante obvio. Si hay» En caso de una fuga, arregle la causa y purgue el sistema completamente.
Si no hay una fuga, entonces el problema probablemente sea el cilindro maestro. El cilindro maestro tiene un montón de sellos, si uno de ellos falla, puede obtener un recorrido del pedal inconsistente y un frenado desigual. La solución habría que reemplazar el cilindro con una unidad nueva o renovada, o renovarlo usted mismo con un kit.