Como dice el título, al restaurar un automóvil clásico, normalmente me enseñaron que era correcto pulir todo el vehículo para ver cualquier problema y hacer las reparaciones necesarias se mueven a pintar. Sin embargo, ¿el chorro de arena es seguro o hace más daño que bueno?
Comentarios
- Me pregunto si hay ¿Hay algo en la pintura de un coche muy antiguo que ‘ sea realmente malo para los organismos biológicos?
Respuesta
Limpiar con chorro de arena su marco está bien. Limpiar su cuerpo o cualquier panel con chorro de arena se puede debatir hasta que los cerdos vuelen a casa. La gente lo ha estado haciendo durante décadas y se las arregla.
Sin embargo, cuando lija su carrocería / paneles, corre el riesgo de crear más metal / carrocería para que haga en su restauración. Esto se debe a que el calor del chorro de arena puede deformar los paneles. Si no puede reparar el metal de la manera primitiva , entonces está buscando agregar relleno de cuerpo para compensar e por el daño.
Dicho esto, hay otras opciones.
«Sin polvo», voladura a base de agua
Este tipo de voladura también se puede denominar voladura de lechada. La unidad contiene agua, su abrasivo preferido (preferiblemente vidrio) y un inhibidor de óxido. Puede limpiar a fondo cualquier superficie y no tener que preocuparse por la deformación u oxidación del metal. El agua enfría el metal y el inhibidor de óxido evitará que se oxide.
Cuando haya terminado, rocíe el vehículo con un accesorio como el Chameleon. El inhibidor de óxido está dentro del recipiente para evitar la oxidación instantánea mientras enjuaga el abrasivo del panel. Luego puedes secarlo con un soplador de hojas.
Después de todo ese trabajo, está listo para pintar de inmediato si no hay soldadura / carrocería por hacer. El proceso de limpieza se realiza dentro de la voladura. Este es el único método respaldado por las principales empresas de pintura como Sherwin Williams y PPG.
Chorro de soda
El chorro de soda creará resultados comparables a los de chorro de agua, con uno caída menor. El proceso de limpieza. Si no limpia a fondo la aplicación rociada, puede agradecer la posibilidad de problemas graves en el proceso de pintura. Historias de terror de trabajos de pintura de alta gama donde la pintura se desprende no es infrecuente.
Inmersión en ácido
Puede obtener su ácido sumergido en metal. Esto puede ser rentable o no dependiendo de su ubicación. Es posible que algunas ciudades ni siquiera ofrezcan esta alternativa. El tamaño es generalmente el mayor problema que puede encontrar con este método.
Molienda
Por último, puede utilizar un cepillo de alambre. Lleva mucho tiempo y es físicamente agotador. Se puede hacer, y es un método antiguo que muchas personas utilizan. Necesitará un molinillo de alto amperaje.
Comentarios
- Olvidó agregar hielo seco como medio. No ‘ t dañará el metal delicado (es decir, oxidado) del cuerpo.
- Don ‘ ¡No olvide el voladura de medios plásticos!
- ¿Agua con trozos de vidrio infinitesimalmente pequeños? ¡Mi boca se estremece al pensarlo!
Respuesta
El chorro de arena es perfectamente seguro para el metal, especialmente considerando los paneles más pesados que se usan en los autos clásicos. Sin embargo, es menos seguro para los persona que realiza el pulido con chorro de arena, debido a los niveles más altos de pintura con plomo y la carrocería utilizada en los autos viejos. El plomo puro a menudo se usaba para rellenar abolladuras y costuras de la carrocería en autos más viejos, y puede imaginar lo que le hará respirar una nube de eso a sus pulmones. También existe el peligro de silicosis debido a la arena con alto contenido de sílice que se usa a menudo. Por lo tanto, el chorro de arena probablemente sea más seguro para el automóvil que para usted .
Answer
Debe ser una cosa basada en la ubicación, pero en el Reino Unido, la arena no se ha utilizado durante muchos años debido a los peligros reales de inhalar incluso pequeñas cantidades de sílice de la arena aplastada.
Aunque la gente todavía lo llama «pulido con chorro de arena», en realidad es «pulido con chorro de arena» y el medio varía desde pequeñas cuentas de plástico o vidrio hasta cáscaras de nuez molidas (¡lo crea o no!).
Evitar daños en los paneles depende de la habilidad del operador, punto. Un operador experto sabrá qué medio usar, qué presión, la distancia óptima de la estructura metálica y, por supuesto, la velocidad de cada pasada.
Y no debe subestimarse la alegría de trabajar en un vehículo que se ha despojado correctamente. Felicidad en comparación con trabajar en un balde cubierto de pintura oxidada.Al menos con un vehículo despojado, sabes en lo que te estás metiendo.
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Sí, el chorro de arena es seguro si «está seguro»
La seguridad es variable. ¿Qué es seguro? Casi cualquier cosa puede ser segura. La explosión de bombas puede ser segura, solo depende del proceso que implementes para tu seguridad y la de los demás.
¿Es seguro el chorro de arena?
No si lo hace con arena con dioxinas, pero incluso entonces, puede usar un traje de presión y posiblemente hacerlo seguro para usted mientras lo hace. Sin embargo, nunca quite la suite y no deje que sus hijos estén a menos de 1/4 de milla del sitio, a menos que estén a favor del viento, luego extiéndalo a un par de millas.
Entonces , sí, es seguro.
Ahora para responder a su pregunta en el contexto correcto
Es seguro para el acero. Puede poner pequeños hoyuelos en el acero si lo sostiene sobre una punta durante un período prolongado de tiempo, pero al final, cuando lo golpee con imprimación, tendrá que lijar .
Lijar la imprimación antes de pintar eliminará las pequeñas imperfecciones del acero. Si quitas el acero por completo, verás que ya tenía algunas imperfecciones. La imprimación tiene un par de propósitos.
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aplana las cosas para que puedas limpiar las imperfecciones
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pon algo sobre el acero al que se adherirá la pintura
Limpie con chorro de arena, use protección para los ojos, envíe una foto del trabajo terminado, ¡diviértase!
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Tenga mucho cuidado al conseguir que alguien limpie su coche con chorro de arena. El marco, el compartimento del motor, las jambas de las puertas y la parte inferior están bien, ya que son de metal reforzado más grueso. Los paneles de los cuartos, los paneles de las puertas, los techos, el capó, la tapa del maletero y los guardabarros no lo son. La gente le dirá que lo ha hecho muchas veces para trabajos de pintura de alta calidad, y luego lo arruinará. El calor deformará el metal. Lo sé porque me pasó a mí, de una respetable empresa de limpieza con chorro de arena.