Estoy intentando quitar la pinza del freno delantero de mi Specialized Allez. Me tomó mucho tiempo, mucho esfuerzo y mucho 3 en 1 para finalmente aflojar y quitar la tuerca empotrada que se atornilla al perno de la pinza. Esperaba que la pinza saliera de las horquillas con facilidad, pero desafortunadamente esto no sucedió. ¿Me falta algo aquí o debería poder quitar la pinza cuando se suelta la tuerca y se quita del perno? Como mencioné, la tuerca empotrada fue realmente difícil de quitar y había un poco de óxido a su alrededor. Quizás el perno también se haya oxidado en las horquillas. Si es así, ¿algún consejo para quitar el perno y la pinza?
Comentarios
- ¿Ha intentado mover el calibre? ¿Puede girar toda la pinza (por ejemplo, como si la estuviera centrando)? Todo lo que sujeta una pinza de freno al cuadro / horquilla es la tuerca.
- ¿Está reemplazando la pinza de freno? ¿O necesitas guardarlo? Yo ' usaría un punzón o un clavo en el lugar donde salió la tuerca y lo golpearía con fuerza con un martillo. Sujete el marco primero y retire la rueda para facilitar el acceso.
- Puedo girar la pinza, pero no ' se movió cuando trato de alejarla de el marco. Yo ' no estoy reemplazando la pinza, así que debo conservarla.
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Esta es una publicación antigua pero apareció en Google. Yo tuve el mismo problema. Vale la pena probar un poco de calor. Usé un secador de pelo para calentar suavemente el área y esto ayudó a que el perno se soltara.
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- Bienvenido a SE, gracias por compartir eso. Sí, el calor es una herramienta que a menudo se pasa por alto, especialmente cuando se combina con un aceite penetrante; cuanto más caliente está el aceite, mejor se filtra. Sin embargo, debe evitar el sobrecalentamiento de las cosas, fumar aceites calientes podría empeorar el problema , no mejor.
- Navegue por el recorrido y explore otras preguntas, respondidas y sin responder.
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Parece que el perno de la pinza de freno está corroído en su lugar. Si la bicicleta se ha utilizado en un entrenador o si el ciclista es generalmente un suéter abundante, esto puede suceder. Podría ser el resultado de la sal de la carretera o simplemente la exposición general a largo plazo a los elementos también.
Usaría algún tipo de aceite penetrante, o tal vez líquido Llave inglesa o PB Blaster en el perno afectado y déjelo reposar un poco, luego tome un golpe, o lo que tenga que se parezca a un golpe, como otro perno, e intente golpear ligeramente el perno de la pinza desde la parte posterior de la horquilla. No vaya a la ciudad con él, ya que no quiere dañar la pinza de freno o la horquilla. Me sorprendería mucho si esto no hiciera el trabajo.
Una vez que la pinza esté libre, limpie cualquier aceite penetrante que haya usado junto con la mayor cantidad de corrosión que pueda. Tras el reensamblaje, aplique una película muy ligera de grasa por fuera del perno del freno y la sección no roscada del perno de la pinza. Aunque no es necesario, una pequeña cantidad de Loctite azul (o un fijador de roscas viable comparable) en las roscas de los pernos de la pinza no solo ayudará a mantener el perno en su lugar, sino que también ayudará a prevenir la corrosión entre la tuerca y el perno. Estos pasos deberían ayudar a evitar que esto suceda la próxima vez.
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- Gracias, estaba considerando hacer algo como esto yo mismo y esperaba que alguien más competente confirmaría que esta es la acción correcta. ' conseguiré un poco de aceite penetrante y trataré de sacarlo. ' publicaré los resultados.
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A una nota al margen. Una vez tuve un problema similar, pero luego no pude aflojar mi tuerca empotrada.
Quité las pastillas de freno. Después de eso, pude girar todo el conjunto del freno hasta que logré «desenroscarlo» de Luego atornillé un tornillo en la tuerca empotrada y cuidadosamente lo saqué del marco con un martillo.
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Poste antiguo, pero hoy tuve el mismo problema al quitar una pinza de freno lineal del poste de acero. El problema más probable, si la pinza gira en el poste, es apretar demasiado el perno de sujeción. Mi poste se formó ligeramente en la parte superior e impidió que la pinza se deslizara del poste a ambos lados. La mejor manera sería usar un extractor de cubo central pequeño en la cabeza del perno, pero sin eso terminé limando / puliendo ligeramente la cabeza del poste hasta que Podría usar un destornillador y un martillo para sacar la pinza. Busque una seta en la cabeza del poste si los frenos son viejos o están demasiado apretados.
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- Gracias por su contribución y bienvenido a SE.Si tuvieras una foto de tu perno, agregarla podría mejorar aún más la respuesta (aunque tiendo a olvidarme de tomar fotos a la mitad de la tarea). También explora el tour para aprender cómo SE es un poco diferente. Primera respuesta excelente y relevante. Por favor, intente también cualquier otra pregunta en la que tenga experiencia o conocimiento.