背中とバランスに問題があり、片方の目が見えないため、DMVが運転免許証を奪いました。私はバイクをトライクに変えるための変換キットを探していました。
変更を加えることができるかどうかの詳細について、連絡をとった販売者は誰もいません。私は砂漠の非常に急な未舗装の道路に住んでいます。後輪にデュエルディスクブレーキとデフが必要だと思います。最初の1.5マイルはずっとブレーキを踏まなければなりません。これは、10フィートの傾斜で1フィートです。
リカンベントトライクは、背中の後ろから圧力をかけることができないため、機能しません。正しく座るのは簡単ではありませんが、私はそれを行うことができます。だから私はゆっくりと丘を下る必要があります（足をドラッグすることはできません）。丘を登るには、非常に低い（1対1未満の）ギアが必要になります。歩く速度が遅いという意味です。そして、私は低予算でそれをしなければなりません。
誰もがキットをトライクする7スピードバイクの経験がありますか？リアギアは変更できますか？フロントクランクに非常に小さなギアを、バックに大きなギアを配置できると思います。それは理にかなっていますか？ブラジルで、7スピードバイク-トライクアダプターをリーズナブルな価格で製造しているメーカーを見つけましたが、私の質問には何の回答もありません。ああ。急旋回ができないことはすでに知っています。
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- 新しいトライクを購入するだけで'良いと思います。
- 確かに。現在の自転車を販売し、新品または中古のトライクを入手して交換します。既存の車両を改造することは安くはなく、将来的には多くの問題が発生する可能性があります。
- 現在地によっては、e-trikesを中古で見つけることもあります。
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設計によるトライクであるトライクに投資する方が現実的かもしれません。あなたの予算がどのようなものかわかりませんが、これはあなたが必要としているもののように聞こえます。それはまだペダル式の三輪車ですが、特に食料品などを積んでいる場合は、電動アシストがその丘を登るのに役立ちます。 https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
回答
あなたが探しているのは難しい注文です。米国で見つかるトライキング変換キットのほとんどはローライダーバイク用であり、不適切です。アダルトバイク用の変換キットのほとんどは、トライキングが独自のスポーツとして存在感を示している英国製ですが、通常はドライブします。ホイールは1つだけです。
自転車のフロントエンドを置き換える変換キットがあります。ドライブトレインの状況。（ここでは特定の製品の推奨事項を回避しようとしていますが、これは非常に狭いニッチであるため、ここでは回避できないと思います。）
予算内であれば、ライセンスを必要としない、バイクにパワーアシストを追加することも検討してください。
最後に、背中のせいで横臥トライキングが行われているとのことです。アダプティブワークを行うリカンベントトライクメーカーやディーラーがいくつかあり、アダプティブトライク専門メーカーもたくさんあります。したがって、それを機能させる方法があるかもしれません。
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- リカンベントでは、多くを入れることができないため、確かにe-assistが必要です。上り坂のパワー。
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このフォーラムは初めてなので、投稿について完全に確信が持てません。私はこの投稿を見て、所有している2つのトライクでの経験の一部を提供する必要がありました。
変換スタイルとファクトリースタイルの両方のトライクを所有しています。変換は3速ハブ、コースターブレーキでした。セットアップ、そして2番目は制限されたスリップディファレンシャルを備えた3スピードコースターブレーキでした。
制限されたスリップディファレンシャルがしっかりと植えられていなくてもどちらかのホイールが後方に回転することを可能にしたので、工場のものはどんな緩い地形でも地獄でした地面にあるため、ブレーキ操作が完全に無効になります。砂利道やその他の滑らかな路面では面白くありません。各ホイールに1つずつ、フロントブレーキをまったくかけないデュアルキャリパーブレーキでこれを克服しました。ドライブするトライクを購入すると、両方wかかとには、ブレーキ動作とドライブ動作の両方をチェックして、両方の車輪が等しく動作することを確認する必要があります。
変換は、古いトライクから削除したSchwinn変換でした。それは一輪駆動で、元のハブを24 "マウンテンバイクのリムに取り付けました。それはその中にそれらの3スピードチェーンプルハブの1つを持っていました。標準のディレイラーと21スピードバイクのクランクを追加し、リアディレイラーを固定して、フロントディレイラーを使用できるようにチェーンの張力としてのみ機能するようにしました。これは私が9つの前進速度を持つことを可能にしました、そしてより小さなフロントスプロケットは丘のためにたくさん助けました。再びデュアルリアキャリパーブレーキを使用し、フロントブレーキは使用しませんでした。
この夏、Shimano 7スピードキットの場合、1つを使用して21スピードの3輪変換を計画しています。私はアラスカに住んでいるので、一年中乗ることは試練です。 変換の実行中に更新を取得したい場合は、rickajohnson2 @ gmail.comまでご連絡ください。 私は夏にこれを成し遂げようとし、雪が降る前にそれをテストするつもりです。
これのいくつかがあなたや他の誰かに役立つことを願っています。
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ウェブ上のTrykitでGeoff（イギリス）に連絡してください 。 自転車用の素敵なトライク変換キットになります。 私は彼に注文しましたが、彼は素晴らしく、v。役に立ちました