プラットフォームペダルと比較して、つま先ペダルクリップはどのくらいの違いがありますか？

トークリップはプラットフォームペダルよりも優れていることがわかりましたが、それほど多くはありません。

真剣に、クリップレスペダルを入手してください。ペダルに足を出し入れするのはとても簡単なので、交通量は関係ありません。利点は非常に大きいです。

• サイクリングシューズはストリートシューズよりもはるかに快適です
• 足はペダルにしっかりと固定されています。自信を持って同じくらいの力を加えることができます。足がペダルから滑り落ちないことを知って、必要に応じて
• 後ろ足で引っ張ることで、丘をさらに盛り上げることができます。

クリップレスになったらペダルを振り返ることはありません！

コメント

• 同意します。多くの人は、足をペダルに取り付けることをためらうかもしれませんが、実際には’それほど問題はありません。クリップレスペダルのクリップインとクリップアウトは非常に簡単です。ストラップシステムを使用するよりも、簡単にリリースする必要があるため、おそらく簡単です。足を回します。つま先のクリップを使用すると、物が引っ掛かる場所が増えます。
• 100％同意します。クリップレスペダルは、特に交通の面で、つま先のクリップよりも安全上の懸念がはるかに少ないです。 。
• つま先クリップで転倒したことを覚えていますtrパニエを履いたときに足を抜こうと思った。恥ずかしい。
• @ Stephen-これは、ストラップがめちゃくちゃきつい場合にのみ当てはまり、フランケンシュタインのように群がるクリップレスの改宗者によって絶えず永続する神話です。 （’わからない場合は、私は本当に子音韻が好きです。）
• さて、これは宗教戦争になりつつあります。事実ではなく意見であるコメントがたくさん。チャットに持っていってみませんか？

プラットフォームペダルよりも、ある種の足の保持システムの方が望ましいです。短いライド以外のもの。

その理由は、ペダルストロークを正しく効率的に行うと、アップストロークの各ペダルからすべての負荷がほぼ完全に除去されるためです。また、ストロークの下部で少し引き戻します。プラットフォームペダルを使用して非常に効率的なペダルストロークを試みると、足が常にペダルから外れてしまい、効率に影響を与え、常に足の位置を変えることになります。長いライドや非常に速くスピンしようとしている状況で違いが生じると言う以外に、これを定量化することは不可能だと思います。

他の人が述べているように、クリップレスが最適です。 、しかし、あなたは「プラットフォームとつま先クリップについて質問しています。…

適切な靴を備えたトップクリップシステムは、クリップレスと同じくらい操作上優れている可能性がありますが、便利ではありません。ほとんどの人はつま先クリップ用の靴を見たことがありませんが、それらは存在し、ストラップを締めたときに足がまっすぐに滑らないようにする隆起がありました。靴は今日のクリップレス靴と同じくらい剛性がありました。

通常のストリートシューズで基本的な足の保持が必要な場合は、つま先クリップで問題ありませんが、通勤者や通勤者に適したオプションが他にもいくつかあります。アーバンライダー：

• ハーフクリップ。これらはストラップのないクリップです。足を固定するのに役立ちます。多くの種類のストリートシューズ。
• パワーグリップ。これらは通常の靴で機能するストラップです。繰り返しになりますが、足を維持するための基本的な足の保持

コメント

• ニッチピックするには：your foot will invariably go astray on the pedalなぜそうなるのでしょうか。 、プラットフォームのピンが靴底に深く入り込んでいますか？
• @Vorac、ペダルが完全に回転する間に発生する力について考えてみてください。ストロークの頂点から少し後、力は足とペダルこれがバイクを動かす力を提供するものであり、そうです、プラットフォームからのピンは靴底を掘り下げます。ストロークの最下部の後、ペダルにかかる足の力を減らす必要があります。いくら？最大の効率が必要な場合は、ゼロにします。つまり、’足とペダルの間に力がないため、足をペダルに固定することはできません。足は最終的にペダル上の’の位置をドリフトします。
• ああ、確かにfor maximum efficiency, the force must drop to zeroです。そのことを考えたことはありません。実際には、’私はそれを経験しているとは思いません。これは特定の結論につながります…

つま先のクリップは、正しく使用すれば間違いなくサイクリングを改善します。 （結局のところ、プロサイクリストはクリップレスペダルが発明される前に何十年もそれらを使用していました。）速度の増加に関しては、言うのは難しいですが、おそらく加速に関してはもっと多いでしょう。

正しく使用するために少し学ぶ必要がありますが、（誤った名前の）「クリップレス」ペダルになってしまった場合でも、つま先クリップは優れた「ゲートウェイドラッグ」です。

学ぶべき最も重要なことは方法ですストラップの配線方法とストラップの締め方/緩め方。ストラップは、端が空中に上を向くように配線する必要があります。ストラップの端をつかんで引っ張ることで締めます。バックルから突き出たフランジに指を置いて押し下げることで緩めます。これらの動きはどちらもサイクリング中に簡単に行うことができますが、通常は（靴にクリートがない場合）短い小刻みに靴を滑らせることができないほどきつく締めないでください。

SPDクリートを使用する Shimano A530ペダルを使用していますが、@ʍǝɥʇɐɯと同様の経験です。片側にプラットフォームがあり、反対側にクリップが付いているので、店を出るときやその他の短いライドの場合は、通常の靴で乗ることができます。また、すばやくまたは頻繁に停止する必要があると予想される状況に備えて、片足を離さないようにすることもできます。彼らは本当に乗り降りが簡単で、私は数回しか倒れませんでしたが、それは私が必要なときにクリップを外さなかったためです。早くそして頻繁にクリップしてください、そしてあなたは本当に何も持ってはいけません問題。

コメント

• これらは私が選んだペダルも。私はそれらについて何も悪いことを言うことはありません、そしてそれらは私がより短い乗り物のために普通の靴を使うことを可能にします。
• 私がそれらにウォーキングシューズを使うときそれらは少し滑りやすいと思いますが、私が滑り落ちる危険を感じます。昨夜、靴底が柔らかい別の靴を使用しましたが、グリップは素晴らしかったです。

I 2番目の@Macの答えは、しかし、クリップレスペダルについて知っておく必要があることがあります。それらはすべて同じではありません。

Time ATACペダルを使用していますが、素晴らしいと思います。使用法は次のような基本的なものです：

次のようにはなりません：

私が乗る方法は、交通側の足を永久にロックし、カーブサイドの足をロックすることはめったにありません。 。クリートの前部をペダルに適切に引っ掛けて、そのようにペダルを踏みます。足の後ろを押し下げて完全にロックするのではありません。「ハーフクリップ」をペダリングしても時間を無駄にすることはありません。足のアライメントと足首が動き回る「フロート」がたくさんあります。足がペダルの前から滑り落ちることはなく、verに乗ることができます。 y安全です。

SPDペダルは「ハーフクリップイン」ではうまく機能せず、スプリングの位置と「フロート」の機能（「フロート」はどのように機能するか）の点でデザインが大きく異なります。足の角度を自由に変更する必要があります。

タイムペダルを使用すると、両足を「半分クリップイン」して、クリートのない靴（フラットですが）で乗ることもできます。 、革底の靴は、ウェットのTimeATACペダルではほとんど致命的です。

TimeATACペダルの「フロート」は、最初は少し奇妙です。小さなアイスキューブで踊っているような感じですが。 、一度試してみると、足を1つの位置に固定する古いペダルはひどく間違っていると感じます。これには、靴のゴムにスパイクが入る通常のプラットフォームペダルが含まれます。

つま先クリップとストラップに関して、私が覚えている主なことは、つま先が地面をこすり取る方法です。私は彼らの中にいませんでした、私が彼らに足を入れようとして最も必要なときにすべての勢いを失った方法、私の足のボールを乗り越えるために「大きな」サイズが必要だったので、それらの「中」サイズのクリップはほとんど私を殺しましたペダルスピンドルとそれに付随するペダルが私のトレーナーをどのように食べたか。また、必要なときに外に出るのが難しく、ストラップを調整するために手を伸ばすのは私が完成させた芸術ではありませんでした。通勤中は、彼らに夢中になっていることに多くの時間を費やすでしょう。それらを得る！

クリップレスペダルで360度全体をペダリングして、引き上げたり押し下げたりする方法については、多くのことが言われています。あなたの通勤の大部分のために、あなたはそれをしません。実生活では、ツールドフランスでさえ「プッシュプッシュ」であるサイクリストが引き上げる瞬間はほんの一瞬です。パフォーマンスの真のメリットは、より安全な足場、より優れた履物、そして常に足の位置を変えるために費やす時間がないことです。

素晴らしいTimeATACペダルを使用するには、基本的なShimanoシューズの購入を検討してください。これらは堅いがわずかに柔軟な靴底が付属しています。これらの靴からあなたは余分な10パーセントかそこらの力を得るでしょう、そしてそれはあなたをより速くするでしょう。さらに、サイクリング用に特別に設計されていない他の靴を履くことはありません。したがって、将来的には靴の請求額が大幅に低くなるため、サイクリングシューズへの投資は報われるでしょう。スペシャライズドはまた、靴ひもをチェーンセットから遠ざけるための賢明な「レースロック」を備えた手頃な価格の靴を作ります。 ShimanoとSpecializedの両方の靴は、靴底を作るために使用される「最後の」靴ではなく、足が測定されるサイズで提供されます。その結果、シマノの44は、イタリアの靴会社の44よりも大きくなっています。あなたが靴を持っているあなたの地域に高品質の自転車店を持っているなら、あなたが買う前に彼らを訪問して試してみてください。彼らはTimeATACペダルを在庫していない可能性があります-それらを入手するためにオンラインにアクセスし、それらが同じくらい良いことを期待してはるかに広く利用可能なShimanoペダルを購入しないでください-そうではありません。

コメント

• @ʍǝɥʇɐɯ-なぜペダルを半分しかクリップしないのか疑問に思いますか？張力が適切に調整されている場合は、完全にクリップしませんか？
• @Gary Ray-私は丘のないロンドンに乗っています。天気が悪い場合にのみ、ロックインのセキュリティが必要です。自分のペースも必要で、’アップストロークを引く必要はありません。ウェールズやコッツウォルズなど、急な坂のある田園地帯では、ギアを下げるとすぐにクリップインします。ケンキファーは’クリップイン’は、’クリップイン 5年以上前に読んだ後、そうしなかったほうが嬉しかったです。Aまた、タイムペダルでは、張力を調整する必要はありません。張力を調整する必要はありません。
• @ Gary.Rayコッツウォルズの急な丘？ ;）

私は「つま先のクリップを使用しましたが、ほぼ30年間クリップレスペダルに切り替えました。Iまた、私のバイクの1つでフラットレスペダルを試しました。最終的にはつま先のクリップとダブルストラップに戻りました。戻る最初の理由は信頼性です。クリートは頻繁に使用するとすぐに摩耗する傾向があります。その結果、誤ってクリップレスペダルからいくつか外してしまいました。また、最も高価なものを除いて、ほとんどのクリップレスペダルはうまく作られていないことも学びました。特に、ボールベアリングの品質は従来のペダルよりもはるかに優れています。次に、クリップ/ストラップの方が便利です。ほぼすべての種類の靴で使用できます。適切な方法で使用すれば、クリップ/ストラップは完全に安全です。ただし、使用方法を学ぶ必要があります。したがって、平均的な経験の浅いサイクリストは使用しないでください。

コメント

• 興味深いコメント-SPDを数年間使用したことティン/ロードバイク、私はあなたが言及した分離の問題は何もありませんでした-あなたはあなたが手に入れたセットで単に不運だったでしょうか？ただし、ベアリングについてのあなたの指摘には同意します。従来のペダルは簡単に回転するようです。

熱心なマウンテンバイカーであること（週に3回以上、10歳のときから乗っています）クリップは交通の中でも確実に有利であり、クリップの出し入れは標準のフラットペダルと同じくらい速いと言えます方法を知っていれば、かかとを上げて外側にひねるだけで、外に出られます！

ダウンヒルマウンテンバイクなど、クリップが悪い場合がいくつかありますが、それでもクリップを着用しています。これは、ダウンヒルマウンテンバイクの仲間に遅れずについていくときに、何の問題もありません。

パフォーマンスも大幅に向上します（シートの高さやライディングフォームなどの他のコンポーネントがあると仮定します）。 [多くの人はひどい形とシートの高さを持っています]）それはあなたがあなたの上半身からあなたの足を隔離しそしてより多くの力で押したり引いたりすることを可能にするからです各ペダルストロークで、両方の脚を同時に使用しているため、同じ出力力を生成するために使用するエネルギーが少ないという利点があり、より速くまたはより長く乗ることができます。

コメント

• ええ、主な利点は、プッシュだけでなくプルもできることです。これにより、はるかに優れた”バースト”の電力。長期的には、ペダルを踏むだけで”無駄になるエネルギー量が削減されます”約4時間後に感謝します。実際には、”クリップレス”よりも、実際には”の方が適している可能性があります。クリップレス”足を1つの位置に固定し、つま先クリップを使用すると、長時間のライドでもさまざまなバリエーションが可能になります。

私はspdユーザーです。私は多くのマウンテンバイカーと付き合うことがないので、多くの友人が彼らを見てすぐに嫌いになりがちですが、彼らは素晴らしいと感じました。私はいつもトークリップタイプのペダルに熱心ではありませんでした。つま先を右側に入れるのが非常に難しく、床をこすってしまうことがよくありました。

両面spdは素晴らしいです。速度の向上は驚くべきもので、突然得たようなものです。プルアップもプッシュダウンもできるスーパーパワー。六角レンチをひねるだけで締まり具合を調整できるので、滑り落ちやすい強度になっています。本当に簡単です。足を下ろすのに十分な時間がない場合は、速いコーナーを歩いているときに、何らかの理由でタイヤが下から滑り落ちる場合だけです。めったに起こりません。タイプを信頼していません。あなたはあなたのつま先を滑り込まなければならないが、私の古いガールフレンドが壊れた

コメント

• この質問をした後、レーサー用のSPDペダルのセットを入手し、完全に同意しました。追加のセットを追加して、すべてのバイクに搭載できるようになりました

クリートを使用しないでください。 SPDは、完全に使用されて自信が持てるようになるまで、トラフィックで呼び出されたものは何でもです。椎間板ヘルニアで転倒する余裕がないので、今でもつま先クリップサドルを使用しています。そして63歳。

コメント

• これは公正な点です。私の経験では、最初にSPDを使い始めたとき、遅かれ早かれ間違いなく落ちます。 -気晴らしの瞬間と、足をひねってペダルから離すために必要な筋肉の記憶をまだ構築していないことの組み合わせ。仕事を始めてから約1週間後、職場の駐車場にいる私もそうだった。私はほとんど立ち止まって降りようとしたので、最大の怪我は私のプライドにありました。さまざまな状況下では、事態はさらに悪化する可能性があります。それ以来、そのような問題は発生していません。