今日、ガールフレンドの自転車のチェーンがフロントギアから外れました。バックギアチェンジメカニズムがバックペダルを適切に処理していないようです。彼女が後ろにペダルをこぐときはいつでも、チェーンはフィードスルーするのではなくたるみます。
チェーンは十分に緊張していないようで、ある時点でフロントギアを一周し、フロントギアチェンジメカニズムに引っ掛かりました。
何が悪いのか考えてみませんか？ここで用語が完全に間違っているとすみません。
それが役立つなら21スピードマウンテンバイクです。
編集用語を調べましたが、リアディレイラーに問題があるようです。チェーンを上部でぴんと張った状態に保っていないようで、バイクの前部に向かってほぼ限界まで引っ張られています。
コメント
- チェーンの張りはリアディレイラーによって維持されます。 'がチェーンを緊張させていることを確認してください。特にマウンテンバイクでは、汚れや泥がこの種の問題を引き起こす可能性があります（google ' chainsuck '）
- （もちろん、一般的に'ディレイラーバイクで1回転程度以上バックペダルを踏む理由はありませんが、チェーンとディレイラーは合理的な範囲内でそれを処理する必要があります。）
- 以下の投稿で省略した可能性の1つは、チェーン内のいくつかのフリーズしたリンクです。 '任意の頻度で使用される自転車では問題にはなりませんが、自転車が数か月間天候にさらされた場合に発生する可能性があります。
回答
ええ、最初にリアディレイラーをよく掃除します。これを行う最も簡単な方法は、自転車を壁（外側で混乱させる可能性がある場所）に立てかけ、いくつかの新聞をディレイラーの後ろにスライドさせて、ホイールに掛けて（タイヤ全体に滴り落ちないようにする）、古い歯ブラシを使用して、ディレイラーにWD-40をよくスプレーし、少しきれいにします。
その後、ディレイラーを拭いて乾かし、重いオイル（できればバイクチェーンオイル）でよくオイルを塗ります。
バイクの走行距離が2000マイルを超える場合は、チェーンが摩耗している可能性があり、リアスプロケットに「フック」が発生している可能性があります。バイクショップは特別なゲージでこれをチェックし、チェーンがひどく摩耗している場合はチェーンを交換できます（「フック」が開発された場合は新しいチェーンが少し役立ちますが、リアスプロケットを交換する必要があるかもしれません）。
とにかく、リアディレイラーが調整されていない可能性があります。調整はそれほど複雑ではありませんが、物事をどの方向に向けるかを理解するには、機械的な能力が必要です。しかし、主にそれは「ケーブルの締まり具合を調整することです。これは通常、シフトレバーの近くまたはケーブルルートに沿った他の場所でケーブルのノブを回すことによって行われます。
この問題の他の奇妙な可能性は、ディレイラーでスプリングが壊れている（または、スプリングが引っ掛かっているはずのタングから「ジャンプ」している）か、ジャックレッグがチェーンを交換して長さが正しくない。
コメント
- +1すばらしい答え。完全で要点。1ポイント：ディレイラーのピボットとプーリーホイールにのみオイルを塗ってください。TriFlowのような軽いオイルは理想的です（ヘビーオイルは一般に5w以上を示しますが、これはバイクのどこにも適していません。）混乱の可能性のあるポイントを明確にするために、バイクチェーンオイルと言ったと思います。
- ありがとうございます。 、本当に簡潔で完全な答えです。
答え
クラッシュした場合、またはバイクが転倒した場合は、あなたはdeを曲げたかもしれませんレールルアーハンガー、ディレイラーをフレームに取り付ける部分。この場合、ディレイラーを調整するだけでは修正できません。曲がったディレイラーハンガーの解決策は、ディレイラーハンガーの位置合わせゲージで元の位置に曲げるか、新しいディレイラーハンガーを購入することです。
さらに、フロントディレイラーとリアディレイラーの制限が正しく設定されていることを確認します。ケーブルの長さが適切であることを確認します。これは、LとH（それぞれ低と高）のマークが付いているディレイラーのネジを締めたり緩めたりすることによって行われます。 Sheldon Brownには、これをより詳細に説明する、ディレイラーの調整に関する優れた記事があります。
チェーン自体が問題の原因である場合は、クリーニングや注油が必要な場合があります。
チェーンが固まっている場合は、WD-40を溶剤として使用する代わりに、最寄りのハードウェアストアで購入できる柑橘類の脱脂剤を使用することをお勧めします。 -40は乾燥するとフィルムが残り、柑橘類の脱脂剤は乾燥しません。
次にチェーンに注油します：
乗車量にもよりますが、数回の乗車ごとにチェーンに注油する必要があります。数週間なので、チェーンが動かなくなったり、摩耗したりすることはありません。ほこりの多い乾燥した場所に乗っている場合は、オイル潤滑剤のようにほこりを拾わないテフロンなどの乾燥した潤滑剤の使用を検討してください。または、通常の状態で走行している場合は、チェーンオイルが最善の策です。
回答
この問題が発生したのは私のタウンバイク。その私の古いスイスの自転車は、-10度の気温でのサイクリングのために、最近多くの小さな問題に苦しんでいます。最新のものは、ペダリングを停止したり、バックペダリングしたりするたびにチェーンが常に脱落することでした。そのため、正常に停止するには、停止するまでゆっくりとペダリングしながらブレーキを引くか、フリーホイールまたは停止するたびにチェーンを元に戻す必要がありました。
これの主な原因は、チューリッヒ市のここで雪の中をサイクリングすることです。雪自体はバイクにとっては素晴らしいものではありませんが、道路にたっぷりと積もった塩がトラブルの本当の原因だったようです。自転車を逆さまにして古い歯ブラシと軽い自転車のオイルを手に入れ、ギアをブラッシングしてスムーズに動き始めるまでメカニズムに油をさし、ペダルを逆方向にたくさん押していることを確認するだけで、問題を解決することができましたすばやく開始および停止します。現在は正常に機能しているようです。
ヒントをありがとうございます。