単純な自転車ハックのMIG溶接とろう付け

ろう付けの理由スチールバイクで伝統的に使用されているのは、クロモリチューブの気性が損なわれないようにするためです（従来の溶接に伴う高温は、チューブに深刻な損傷を与えます）。

しかし、キャノンデールは、彼らのプッシュで優れたアルミニウムバイクを開発するために、急速溶接の技術を発明しました（アルミニウムはろう付けできず、従来の溶接はうまく機能しなかったため）。この技術はスチールバイクのメーカーに移管されました。そのため、最新のスチールバイクのほとんどは、ラグやろう付けではなく（ラグなしで）溶接されています。

問題は、MIG溶接を十分に迅速に行うことができるかどうかです。チューブの気性を破壊しませんか？

コメント

• 結果は、どちらの方法にどれだけ慣れているかによって異なります。ろう付けは、セットアップが簡単で、安価で、自転車を台無しにするのが難しいため（不可能ではありませんが）、ほとんどの愛好家（私を含む）のスタンバイになる傾向があります。
• 注目に値します。ラグやフィレットを使用したろう付けは、より労働集約的であり、90年代初頭にTIG溶接を支持して時代遅れになりました。いくつかの非常に高品質の生産者（ウォーターフォード、裂け谷）がまだろう付けされたフレームを作っているのを見つけます。ただし、さらに重要なのは、ほとんどの住宅建設業者がろう付けトーチを使用していることです。 MIG溶接機は安価で使いやすいですが、'多くの人が問題なく自転車を改造したと確信しています。
• ダニエルとWTHに感謝します。 MIGの問題を考えると、フレームを台無しにする可能性があることを知って、まだ実験します。ろう付け用の@WTHarper（または他の誰か）は、小さなMapp Gas + Oxygenキャニスターのセットアップが機能しますか、それとも何かを行うためにアセチレンなどを備えたフルサイズのタンクが本当に必要ですか？
• 私が持っているセットアップ金物店から100ドルで購入し、MAPPと酸素を使用します。小さなろう付けには銀のろう付け棒を使用するのが最善であり、構造の変更には青銅を使用します。 '溶接メガネ、革手袋、その他必要なフレーム準備ツールが必要になります。また、小さな呼吸器を購入すると、フラックスの煙の呼吸が減ります。本当にそれだけです！

私の知る限り、最近のほとんどの自転車（それほど安くはありません）余分なファンシーも）TIG溶接されていません。誤解しない限り、MIGはローエンドのアルミニウムフレームに使用されます。

スチールフレームに多くのハッキングと修正を加えました（古い、すでにひびの入ったMTBフレームから横臥フレームを構築することを含む） ）、常にTIG溶接を使用し、耐久性と美観のいずれかで優れた結果をもたらしました。

TIGとMIGの主な違いは、MIGでは、電極と堆積材料が同じであるということです（消耗電極）。 、TIGを使用すると、非消費型のタングステン電極と消費可能なハンドヘルドの線材が使用されます。タングステン電極のポイントがよりシャープで正確であるだけでなく、ショップではさまざまな種類の線材を使用する可能性が高くなります（および異なるMIG電極の複数の大きなロールを持つよりも、鋼の方がバイクに適しています。

したがって、少なくとも鋼については、MIG溶接ではなくTIG溶接を探すことをお勧めします。

これがお役に立てば幸いです！

コメント

• ありがとう、TIGは道のりのように聞こえます。私は'溶接装置にアクセスできないため、MIGについて尋ねられました。最初のいくつかの場所で、私が使用できるものを提供できるのは、MIGだけです。
• 私は通常、内燃機関（自動車、オートバイ）、ラジエーター、空調システム、工業用アルミニウム部品などの修理に忙しく使用しているTIG溶接機を目にします。私の地域では、"と呼ばれる可能性のあるものとは対照的に、"特殊溶接"のように宣伝するために使用します。