古い90年代のキャノンデールがほこりを集めるだけの過去3年間の予備の寝室（この3年間は乗っていませんでした）。週末に自転車のトレーナーを購入したので、その自転車をトレーナーに投げて屋内で使用したいと思いました。
すべてをセットアップし、バイクに乗ってバイクを後ろの最大の歯車（つまり最低のギア）にシフトし始めたとき、今ではそれをより高いギアにシフトさせることができません。前回乗車した時は完全に綺麗にシフトしていましたが、今は全然良くありません。また、実際のシフターを押しても緊張感がありません。この種の問題は誰にでもなじみがあるように聞こえますか？
その価値のために、シフターはShimanoRSXです。
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答え
RSXブリフターに精通しています（ブレーキとシフトのコンボユニット）それがあなたの持っているものである場合は、グリースがガム状になっていて、アンダーレバーがリリースにかみ合うのを止めている可能性があります。
数回、それをひねることができるかもしれません。 uを操作するnderlever慎重に、そしてあなたはそれが捕まるのを感じるでしょう。ブレーキクリーナーなどを使用してブリフターの内臓を爆破することも短期的には役立ちますが、長期的には少なくとも1時間の混乱を修正します。
ここに「私がRSXブリフターを掃除するための完全な手順を書きました：
STIシフターは時々'クーラーに引っかかりません天気
そしてここにハウツービデオがあります…ハウツー。
コメント
- 地元の自転車店に電話したところ、シフターはおそらくすべてがぐちゃぐちゃになっていると言われました（使用されていない時間に凝固するものがあるようです）ので、彼は私がいくつかを撃つことを提案しましたWD-40をシフターに挿入し、ペダリングと回避を開始します。そして、何を推測する、それはうまくいった！だからあなたは間違いなくグリースがすべてガム状になることについて正しかった。ありがとう！
- @RustyStatistician偶然にも、昨夜壊れたギアケーブルの端を取り除くためにブリフターを開けなければなりませんでした。面倒ですが難しいことではありません。
回答
リアディレイラーのリターンスプリングがないように聞こえますそれを押し戻すのに十分な長さ。おそらく、システム内のグリースまたはオイルが乾燥して接着剤、おそらくほこりっぽい接着剤になり、自転車が使用されなかった時間の経過とともに。
1つの簡単なテスト（問題を解決する可能性もあります）はシフターをハイギアに設定したまま、トレーナーのバイクを手でペダルを踏んでいる間、もう一方の手でリアディレイラーを前後に押してギアをシフトします。小刻みに動かすだけで、すぐに問題を解決できる可能性があります。
ただし、チェーンルーブを入手して、バイク全体を確認する必要があります。「ソルベント+ワックス、ソルベント+グリース、またはソルベント+テフロン（ワックスルーブ、TriFlow、またはなんでも）。最初にチェーンに注油しますが、ディレイラーのすべてのジョイントにもチェーン潤滑油を少し滴下してから、10回ほど前後に動かして、その潤滑油をピボットに入れます。溶剤は、乾燥したグリースを緩めるのに役立つはずです。
ギアとブレーキケーブルも外して、それらにも注油します。この回答それを少し行う方法について説明します。基本的にケーブルに少したるみを付けます。通常はギアをローリアとハイフロントにシフトし、ペダリングを停止してからシフターのリリースレバーをクリックします。たるんだギアが得られます。ケーブル。これにより、アウターをフレームマウントから外し、インナーケーブルに潤滑油を滴下し、アウターを上下にスライドさせて潤滑油を広げてから、組み立て直します。現在、トレーナーの作業用ブレーキを使用することを計画している場合でも、一般的な原則に基づいてブレーキについても同じことを行います。
シフターについて疑問がある場合は、チェーン潤滑油をメカニズムに数滴滴下するのも良い考えです。しかし、それは既存のグリースを洗い流す傾向があるので、「正常に機能している場合はそのままにしておきます。
回答
リアディレイラーのバレルアジャスターを確認する必要があります。この3年間で、ケーブルの張りが緩む可能性があります。
リアディレイラーを再調整する方法についての私のお気に入りのビデオの1つです