ステムハイトエクステンダーは安全に使用できますか？

これは非常に良い質問です、そして多くの人が間違えたり、無意識にアプローチしたりします。

答えはノーです。エクステンダーを使用している場所とノーカットのステアラーを使用してステムがどこに到達したかは、安全性の点で大きな違いはありません。 。

カーボンステアラーとアルミニウムステアラーのスペーサースタックの制限は、上部ベアリングコンタクトの真上でステアラーに適用されるてこの量を制限することに関係しています。生成されるレバレッジの量は実質的に同じであるため、エクステンダーを使用して制限をごまかすことはできません。

ただし、これのもう1つの側面は、メーカーのスペーサースタックの制限が同じである（または少なくとも）ライダーの体重、ステムの長さ/上昇、および乱暴な使用法の観点から最悪のシナリオを念頭に置いて指定されているため、たとえば、ステムが短く、高く上がる必要がある軽いライダーのシナリオでは、次のようになります。材料や熱処理などの実際のデータを持っているのはメーカーだけなので、残念ながらどれだけの量を教えてくれる魔法のルールはありません。ステムエクステンダーを備えたアルミ製ステアリングロードバイクには、それはあなた自身のリスクですが、うまくやっていくライトライダーがたくさんいるということです。エクステンダーメーカーは、この問題について奇妙なことに怒りを覚える傾向があります。 。

ステアラーエクステンダーは決してカーボンを使用しないでください警告なしに失敗するステアラーの賭け金が大きすぎるため、ステアラー。カットが短すぎるカーボンステアラーの場合でも、ピンチボルトがステアラーに余分なストレスをかけるため、避ける必要があります。カーボンステアラーは、メーカーが指定するとおりに正確に取り扱う必要があり、エクステンダーを容認するものはありません。エクステンダーの製造元の指示でも、カーボンを使用してはならないという傾向があります。

通常の壁の厚さ（1.5〜1.6mm）のクロモリステアラー（いくつかの企業が出しているよりエキゾチックなスチールのものとは対照的）何年にもわたって、それらも一般的にかなり厳しいです）あなたはそれを好きなだけ高くすることができ、それは大丈夫です。

コメント

• 最後の文まで、これはすべて私にとって理にかなっています。おそらく'は月曜日なので'ですが、最後の段落は残りの回答と対立しているようです。
• スタックの高さに制限があるのはカーボンとアルミニウムのステアラーフォークだけです。スレッドレスクロモリ鋼ステアラー、特に1-1 / 8は、壁が薄くても本質的に'フォームファクターに基づいて構築されているため、必要以上に強力です。アルミニウムを念頭に置いて作成されました。 （年表については議論の余地がありますが、'は私がどう思うかです。）したがって、誰もが必要とする限り長く、それでも'実際にはスタックの高さの安全性に関する議論に参加しません。
• 私はあなたの主張に同意しません"それ' sステムがエクステンダーを使用している場所とカットされていないステアラーを使用しているかどうかの安全性の点で大きな違いはありません"-エクステンダーはクランプボルト/ピンチポイントを使用しているため-これにより、下にある材料に異なるストレスがかかりますノーカットステアラーに。特にトルク制限が非常に厳しいカーボンは、ステムエクステンダーが安全性を損なうことはないとは言えません。さらに、より極端なライディングで使用されるステムエクステンダーは、ステムエクステンダークランプにさらなるてこ比とストレスを追加します。個人的には、ステムエクステンダーの使用には注意が必要です。
• @OraNobええ、その'は良い点であり、おそらく私が言及したコーナーケースでは、'カーボンにエクステンダーを配置することはまだ実際には受け入れられません。編集します。アルミニウムの場合、その効果はそれほど重要ではないと思います。'しかし
• @ Nathan-アルミニウムステアラーでも-慎重に進めます-追加の力があります遊びで。ステムとステムボルトは、突然の壊滅的な故障に見舞われることが知られています。 この方法で取り付けられたステムには追加の力はありませんが、クランプ自体の周りにステムエクステンダーに追加の力がかかります。