サイクリストがバックパックよりメッセンジャーバッグを好むのはなぜですか？

私は過去2年間、北カリフォルニアでバックカントリーレンジャーとして過ごしました。そこでは、ほぼ毎日バックパックを背負っていました。今、私はサクラメントの自転車通勤者です。最初にパニエ、2番目にメッセンジャーバッグ、3番目にバックパックを選びます。

このリストでバックパックが私の最後の選択肢である理由は3つあります。

1. 私が持っているバッグはすべて満杯になります。それがどのように機能するかはわかりませんが、私のバッグは常に何かでいっぱいです。フルバックパックはメッセンジャーバッグよりも背中に乗っています。これにより、重心が上がり、バランスが崩れやすくなります。

2. どんなに優しく乗っても、気温も関係ありません。仕事に取り掛かる頃には、汗をかいてしまいます。バックパックを使うと、背中とバッグの間の空気の流れが少なくなるので、さらに汗をかきます。低く乗るメッセンジャーバッグは背中のカバーが少なく、汗も少し少なくなります。または多分私はただ早く乾きます。

3. ヒップベルトと胸骨ストラップ付きのバックパックは、体重を肩から腰と胴体に移動するように設計されています。これは、直立した歩行姿勢の場合に最適です。 。私がロードバイクに乗っているとき、ヒップベルトは邪魔にすぎず、バックパック-胸骨ストラップはより便利ですが、時々私を窒息させる傾向があります。体重が再び肩と背中に移り、しばらくするとある程度の痛みが生じます。メッセンジャーバッグ（少なくともうまく設計されたもの）には、胸骨を斜めに横切って乗るストラップがあり、乗車位置でより適切に機能して、体重を胴体に伝達します。

パニエは、これらすべての問題をよりよく解決するため、私の最初の選択肢です。彼らは完全に私の背中から離れており、バイクではかなり低いです。長時間のライドや毎日の通勤には、通常パニエを使用します。

ただし、すべての自転車にラックがあるわけではありません。私はメッセンジャーバッグを身に着けてサクラメントからベイエリアまで自転車に乗りました。バックパックで試してみなかったでしょう。

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• 情報をありがとう、これは啓発的です。フォローアップの質問-パニエと一緒に内容’の重量が両サイドである程度バランスが取れているペアを使用する必要があると思いますか？
• 私は毎日1つのパニエで仕事に乗ります。’大きな違いはないようです。ちなみに、これらはリアラックにあります。フロントラックにパニエが1つしかないので、もっと違いがわかります。
• 換気されたバックパックをチェックする必要があります。メッシュバック付きのDeuterFuturaを入手するまで、あなたが説明したのとまったく同じ汗の経験がありましたが、今は’他のどこよりも背中が汗ばむ。
• ‘リュックサックが、片側にぶら下がるメッセンジャーバッグよりもバランスを崩してしまうことに驚いています。個人的には、メッセンジャーバッグは肩に残酷だと思います。’重いものを快適に運ぶことはできません。パニエは素晴らしいですが、私はレース/マウンテンバイクしか所有していません…そのため、通勤していますが、’は収まりません。
• 自転車で通勤しています。少なくとも3年半の間毎日。私はかなり重いバックパックを持っていることが多すぎて、自転車のロックだけで3 kgのものでいっぱいです（はい、私はかなり妄想的です）が、ストラップを調整するだけで胸のストラップを手に入れることができ、準備ができています。パックは私の体の延長として、体重だけでメッセージがキラーになると感じています。

バイクメッセンジャーがメッセンジャーバッグを使用する主な理由は、荷物を積み降ろしするためにバッグを外す必要がないためです。一日中物を拾ったり降ろしたりし続けるのであれば、そうなりたくないでしょう。バックパックを常に着脱するのが面倒です。

2つ目の理由は、メッセンジャーバッグの平らな長方形の形状が、メッセンジャーが持ち運びがちな種類のもの（ドキュメントなど）に適していることです。 。

私たちの自転車以外のメッセンジャータイプがなぜそれらを使用するのかについては、ファッションが大部分を占めることは間違いありません。私たちは皆、「一日中オフィスに閉じ込められるのではなく、メッセンジャーフリースピリットタイプの1つであるふりをしたいです;-)

しかし、よりクールであると認識されるだけでなく、メッセンジャーバッグは持ち運びに適しています平らな長方形の形状のため、ラップトップ。サイクリング用に設計されたバックパックは、フルサイズのラップトップには適していない傾向があります。たとえば、私のDeuter rucsacはマウンテンバイクには最適ですが、13インチのラップトップはぴったりと収まります。 （もちろん、ラップトップを収納するように設計されたサイクリングバックパックもありますが、「私が見たものからは広く使用されていません。」

個人的には、「市内のほとんどの日はラッキーです」ブロンプトンの折りたたみ自転車に乗っており、乗っているときにフレームにクリップで留めるメッセンジャーバッグを使用しています：

ラップトップに最適です。背中の重さを軽減するだけでなく、フロントのバイクの重量を低く抑えることができるため、取り扱いに支障をきたすことはありません。

私がブロンプトンを持っていない日、私はやっています自転車/電車/自転車の旅、そして自転車の脚が短いので-そして日中は公共交通機関でクライアントに行かなければならないかもしれません-私は別のメッセンジャースタイルのバッグを使用しています。しかし、私は間違いなく長い旅にメッセンジャーバッグを使いたくありません。私の好みは自転車に荷物を置くか、バックパックを使うことです。

（メッセンジャースタイルのバッグは積み下ろしが簡単で、興味深いことに、多くの写真家（バッグの出し入れも一日中行っています）がスリングバッグに移動しています。スリングバッグは簡単に振り回してアクセスでき、必要はありません。アクセスのためにオンとオフを切り替えます。バッグを使用するまでは考えませんが、バッグを1日中出し入れする場合は、バッグを外さなくてもアクセスできることが重要です）。 。

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• +1で、メッセンジャーバッグを外さずに前に振り回すことができます。

パニエよりもメッセンジャーバッグやバックパックを好む理由はいくつかあります：

• 背中のバッグは自転車から持ち運びが簡単です。自転車を使用している場合e主要な輸送手段であり、複数の停車地があるため、パニエを取り外して運ぶことなく固定するのは不便な場合があります。メッセンジャーバッグをかぶったまま、自転車から降りてコンサートやその他の社交イベントに行くことができます。自転車からパニエを引っ張るのはちょっと大変です。 （私はコンバーチブルパニエ/バックパックでかなり幸運でした。）
• メッセンジャーバッグでセキュリティは簡単です。それは常にあなたにあるので、あなたはそれをロックすることを心配する必要はありません
• アクセスが簡単です。バッグを前に振り回して、物を簡単に取り出すことができます。パニエにアクセスするには、自転車から降りる必要があるかもしれません。
• それはライトのためのプラットフォームです。バッグにリアブリンキーとフロントフラッシャーがあります。自転車を切り替えるとき、ライトの切り替えについて心配する必要はありません。
• パニエは自転車の取り扱いに影響します。自転車がロードされると、自転車自体の応答性が少し低下する可能性があります。バッグがラックに取り付けられていると、「投げる」のが難しく、すばやく加速するのが難しくなります。かなりフルなメッセンジャーバッグでも、ペダルをつぶしたり、激しく曲がったり、「ぴくぴくした」動きをしたりすることができます&ターンすると、バニーホップが簡単になり、フレームに物がなくても固定ギアで簡単にスキッドストップできます。
• ペダルストライクの問題、切断時のパニエの引きずり、またはボラードへのパニエのノックインの問題はありません&トレイルの投稿。

パニエがメッセンジャーバッグより優れている場所は間違いなくあります。特に、都会でのライディング、長いツアー、または重い荷物をあまり扱っていない場合はなおさらです。どちらも常に良いわけではありません、それはすべてあなたのニーズとライディングスタイルに依存します。

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• 適切に設計されたメッセンジャーバッグの多くは’片側に座る必要はありません。彼らは大きな肩パッドを持っており、あなたの背中にかなり均等に負荷を分散します。少なくとも実際のメッセンジャー向けに設計された’には、’安い’機能よりもメッセンジャーバッグのファッションを目的としたバッグ。

私は実際にはいつもバックパックを着用しています。自転車の後ろにパックを入れてもらいたいのですが。しかし、私はバイクを1台しか持っておらず、それはカーボンなので、パックフレームを追加しません。

しかし、友人のメッセンジャーバッグを一度試してみたところ、サイズに打撲傷が残りました。背中にソフトボール。

ランチ、ジャケット、ノートだけならメッセンジャーバッグがいいと思います。しかし、私はラップトップと教科書を学校に持って行かなければならないので、私のパックの重さは通常約25-30lbfで、1日25マイル通勤しています。すべてのギアをメッセンジャーバッグに入れると、バッグはずっと背中から滑り落ち続けました。そして、私が言ったように、それは厄介な打撲傷を残しました。

バックパックで背中が汗ばむのですが、チェストストラップとヒップストラップでしっかりと固定できるので気に入っています。 （ヒップストラップをかがめても何も起こらない場合もありますが、チェストストラップはパックを安定させるのに常に適しています。）

つまり、私はバックパックを好みます。あなたはメッセンジャーバッグが好ましいかもしれない重いアイテムを運んでいません。

メッセンジャーバッグを使用する理由をすでに追加します。

• 私が見つけたバックパックは、高すぎる場合があり、頭を上げるのが難しくなります。特にアグレッシブなライディングポジション（ほとんどの本物のメッセンジャーが持っている）を持っている場合
• 適切に梱包されていれば、メッセンジャーバッグはバックパックと同じくらい快適です。シングルストラップが背中の問題を引き起こすという神話は誤りであり、他に証明する研究は見つかりませんでした。

私は個人的にバックパックのみを使用していますが、ほとんどのライディングは通勤ではなくオフロードのレクリエーションです。テクニカルシングルトラックに出ているときにメッセンジャーバッグやパニエを見たことがありません。私が知っている、または見たすべてのMTBerにはバックパックか何もない。良いバックパックを持っていると、乗車中はほとんどの場合そこにあることすら知らないが、時々牛乳などを求めて角の店に行き、一番近いバックパックを手に入れる。子供のランドセルはそれに比べてひどいです、私は深刻な乗り物のためにそれを決して使用しません。

ここで説明するバックパックの欠点のほとんどは、高品質のサイクル専用バッグを購入することで対処されます。これには

• 発汗を防ぐための背中のメッシュベンチレーションが含まれます。
• ヒップストラップは通常のバックパックよりも前面が高くなっています。
• パックの上部のプロファイルにより、ヘルメットをかぶって頭を上に向けた状態であらゆる動きが可能です。
• ボリュームが低くて後ろに近い。

メッセンジャーバッグに対するバックパックの主な欠点は、中に入るためにそれを外す必要があることです。

今日の通勤者の多くにとって、それはファッションに関するものだと思います。メッセンジャーバッグは頻繁なストッパーのためのより良い選択かもしれません。おそらく、立ち止まり、事業に参入し、バッグにすばやくアクセスする必要があり、その後、他の用事に移ります。しかし、私の意見では、ポイントAからBに移動し、後でBからAに戻り、途中で停車することなく、バックパックの方が適しています。

メッセンジャーバッグが乗馬に適しているというコメントのほとんどに同意します。しかし…私はまだ誰も言及していないのは非常に奇妙だと思います。フルフェイスのヘルメット（下り坂やオートバイのヘルメットなど）を着用して乗ると、バックパックの上部に常に当たってしまい、実際には危険で動きや視界が制限されます。太めのストラップとスタビライザーストラップが付いたメッセンジャーバッグで、頭を自由に動かすことができます。それに加えて、汗が少なく（交通渋滞の自転車では汗が悪い）、私は通常、バックパックのように肩の痛みを感じることなく、約30〜35ポンドを持ち歩いています。

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• Bicycles Stack Exchangeへようこそ！あなたの元の答えは、自転車に乗る人ではなく、オートバイのライダーを対象にしているようです。明確にするために答えを編集しました。私があなたの意図を大幅に変更した場合は、回答を再編集できますが、自転車を対象としたものを維持してください。これと他のStackExchange Q & Aサイトの仕組みの概要については、ツアーに参加してください。 li>

誰も提案していませんどちらでもありません実用的な答えとして。

私は個人的に予備の服や靴を仕事に置いています。私の道具は水と同じように自転車のフレームにとどまります。ジャージのポケットに入れるのに十分小さいものを持っている場合。

バックパックとメッセンジャーバッグの両方に「いいえ」と言います。

何か大きいものを移動する必要がある場合は、自転車トレーラーを使用してMTBで牽引します。このように、ローンマウアーとチェーンソーを移動しました。または、MTBにパニエを置くことはできますが、ヒールストライクの問題がひどいので、そうしないほうがいいです。

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• ヒールストライクバイク（ラック）と足のバッグの形が間違っているためです。一部の人々にとっては良い選択肢はありませんが、多くの人々にとっては異なる形のパニエが機能します。 （そして、拡張された自転車ラックは素晴らしいです。ラックの設計上、直立した状態では、パニエがかなり大きくても、パニエを叩くことはありません。）

メッセンジャーバッグを使用することは、セキュリティの観点からも優れていることを述べたかっただけです。それはあなたの持ち物をあなたの体の近くに保ち、そこで彼らは綿密に監視することができます。これは、犯罪が問題になる可能性のある都市に最適です。リュックサックやパニエは、物が見えない状態で盗難に遭いやすくなります。あなたが英国にいるなら、チャップマンバッグは非常に耐久性のあるメッセンジャーバッグを作ります： http://chapmanbags.com

最近は、スタイルと個人的な好み、そして収容力が大きいと思います。合理的なものを見つけるのはずっと簡単だと思います。いくつかの本だけでなく、私のコンピューターにも着替えることができるサイズのメッセンジャーバッグと、とりわけそれらのラップトップコンパートメントの巨大さのために最近のまともなサイズのバックパックよりも着替え。

ライディングスタイルと条件もバックパックには2つ（チェストストラップがある場合は3つのストラップ）があるので、走り回ってもあまり動きません（そして、ストラップへの圧力のバランスがより良いと思う傾向がありますメッセンジャーバッグ-確かに、バックパックからメッセンジャーバッグに切り替えたとき、最初は不快でした）。メッセンジャーバッグはある程度動くことができますが（自転車の宅配便と言う場合は便利です）、雪や氷に乗っている場合（たとえば、冬の通勤者の場合）、メッセンジャーバッグは移動性のために少し責任があります。Timbuk2がバッグ用に販売している「クロスストラップ」は、バッグを体にぴったりと固定するので、この動きを減らすのに役立ちますが、それでもバックパックより少し多いです。 [これの極端なバージョンはメッセンジャーバッグCamelbakで、おそらくマウンテンバイクにはうまく機能しません。 ]

個人的にはメッセンジャーバッグが好きです。それらは一般的に軽量で、体の近くにあり、すべての材料に簡単にアクセスできます。たとえば、Timbuk2の新しいバッグは、軽量設計、安全なベルクロ、小さな封筒や書類に簡単にアクセスできるナポレオンポケットを備えています。

ワンストラップメッセンジャーバッグは、数十年にわたって使用されています。 1つのストラップ付きメッセンジャーバッグを使用した1940年代のバイクメッセンジャーの写真。社会的魅力を高めるためにデザインが変更されましたが、同じ頑丈で安全かつ効率的な原則が引き続き適用されます。

お役に立てば幸いです！

メッセンジャーバッグが好きです。現在、Mission WorkshopRummyを使用しています。ストラップは非常に快適で（1日30マイル走る必要があります）、そこにあるほとんどのバックパックよりもこのバッグに収まります。私は、バックパックを背負った状態で、メッセンジャーを背負ったときと同じ問題を抱えていました。横にぶら下がっているのは、本物のメッセンジャーバッグが背もたれの中央にあり、バックパックより少し低い位置にあります。私のメッセンジャー利用可能な多くのバックパックとは異なり、防水性もあります。

通勤するときは、ケルティバックパック。幸運にもシャワーとロッカーが使えるので、汗をかいた背中のことは気になりませんでした。清潔に保つ必要がある場合は、汗をかいた背中は私の本当の懸念、そして私はパニエを選ぶでしょう。

メッセンジャーバッグのことはとても流行です。それに買わないでください。バックパックやパニエのようには機能しません。それらを使用する人々は、人々にそれらを見てもらいたいのです。スキニージーンズや薄い口ひげに匹敵するファッションステートメントです。