スタートレックには、赤、黄、青の3つの公式「アラート」があります。さらに2つの「操作モード」、緑と灰色があります。最後に、「ダブルレッドアラート」があります。 「これはTOSで1回だけ発生します。

コンディショングリーン

「コンディショングリーン」は標準の動作条件です宇宙船での配電、完全で重要ではない活動での配電と発電が許可され、追加のリソースの要求がOpsを介してルーティングされます。スタートレックのほとんどのエピソードは、ほとんどの時間を「コンディショングリーン」で過ごしますが、実際には画面には表示されません。最も近いのは、「シチュエーションノーマル」のライトであるエクセルシオールの橋にあるスタートレック3です。

2つの戦闘条件は準備が整ってエスカレートします。

イエローアラート

イエローアラートは自動的にシールドをオンにしますが、武器システムはオンにしません。すべての戦術をもたらします。センサーをオンラインにし、危険な状況の現在のデューティシフトを警告します。黄色の警告は、長期間にわたってそのままにしておくことができます。たとえば、小惑星ベルトなどを調査する場合です。残念ながら、手元にカノンの参照はありません。 。

レッドアラート

レッドアラートは、シールドと武器システムを自動的にオンにして、すべての戦術センサーをオンラインにし、すべてのシフトにバトルステーションに行くように警告します（現在眠っている可能性のある人も、船が何気なくレッドアラートに投げ込まれるのを見たときに考えるのは興味深いことです）。インパルスエンジンは、ワープコアだけでなくフル発電にも使用されます。構造的完全性と慣性制御の分野がフルパワーになります。トランスポータールームにはスタッフが常駐しています。基本的に、重要ではない電力の浪費を除いて、船のすべてがオンになり、全員が目覚め、勤務状況に置かれます。

（個人的な補足として、私はよく冗談を言います。スタートレックのビデオゲームで、レッドアラート以外で動作するように指示します。ストーリーが行かないように振る舞っても、戦闘状況に陥ることがよくあり、追加の発電は常に役立ちます。「実生活」ではただし、燃料消費量、乗組員の疲労（火の制御や損傷の制御などのために全員を目覚めさせただけです）、および乗組員に対する「泣き虫」の影響（ピーク時の警戒心ではなく、何も起こらずに何時間ものレッドアラートに疲れています。）

これらのアラートモードに関する上記を含む他の副作用は、スタートレックTNGテクニカルマニュアルに記載されています。アラートレベルの「自動」機能のいくつかは、ギャラクシー級で始まる機能です。たとえば、スタートレック2でリライアントが近づくと、カークはイエローアラートを注文しますが、シールドはダウンしています。 TNGでは、命令によって打ち消されない限り、シールドはまっすぐに上がっていたでしょう。 「イエローアラート、ウォーフさん、シールドは下げたままにしてください。」

ブルーアラート

「ブルーアラート」または「コンディションブルー」は、宇宙船、そして「コンディションブルー」の正確な効果はその宇宙船に依存します。たとえば、USSディファイアントのクローキングデバイスは、ディファイアントの「コンディションブルー」をアクティブにし、電磁放射を制限レベルに維持することを乗組員に知らせ、エンジンへのさまざまな出力モードを削減します。DS9Invasion！の小説によると、デファイアントは廃熱を内部のヒートシンクにパイプで送り、プロファイルを低く保つことができました。一方、ボイジャーの「コンディションブルー」は、船が必要に応じて惑星に着陸することを目的としていたため、着陸サイクルを伴いました。

「コンディションブルー」と見なされる可能性のあるものの中には、そのように表示されないものがあることに注意してください。 TNGでの受け皿の分離と、ボイジャーのプロメテウスクラスでのマルチベクトルアサルトモードは、通常、すでにレッドアラートにいる間に発生した場合を除いて、「コンディションブルー」モードと見なすことができます。

ダブルレッドアラート

皮肉なことに、TOSには「ダブルレッドアラート」が存在した2つのストーリーがあります。意味があるかもしれない1つのストーリーは「ダブルレッドアラート」を編集し、不要なストーリーは残しました。「殺人鬼コドス」では、過負荷に設定されたフェイザーが発見されると、カークは「ダブルレッドアラート」を命じます。 「ダブルレッドアラート」は通常のレッドアラートであるという考え方ですが、即座に決定的なアクションが必要です。率直に言って、「避難命令」を伴う「レッドアラート」の方がうまく機能したでしょう。 「軍法会議」の小説化では、「ダブルレッドアラート」が呼び出される前または後にカークが警官を含むポッドを排出した場合、軍法会議のハングアップポイントがオンになりました。イオンストームを通過する船はすでに「レッドアラート」になっているので、「もっと重要」なものが必要だという考えでした。エピソードは、通常の「レッドアラート」を使用するように書き直されました。

コンディショングレイ

最後に、「コンディショングレイ」は、ボイジャーの年に登場する低電力モードです。地獄。基本的に、オフにできるものはすべてオフにされ、厳格なリサイクルが実施されます。この状態は、特定の警告灯ではなく、関係する船のより低い光レベルを指します。ボイジャーズの「コンディショングレイ」で私がいつも抱えていた問題の1つは、誰もが「リサイクル」のために自分のオブジェクトをレプリケーターにフィードすることです。複製は非常に電力を消費し、「分解」プロセスは「建設」プロセスよりも電力を消費しません。TNG技術マニュアルによると、廃棄物はレプリケーターによる再構築のためにタンクに保管されますが、Voyagerはアイテムが膨大なリソースの浪費であるレプリケーターによってすぐに分解される必要があります（しかし、繰り返しになりますが、ボイジャーはスタートレックの宇宙ルールの論理的な適用で知られていません）。

コメント

• "コンディショングリーン"はこのシナリオでは使用されませんでした。これは秘密のコードでした。これは、人質事件が発生した場合に船長が乗組員に与えることを意味します。これは事実上、将校が強要され、船が救助の試みを停止することを意味しました。また、TNGでは、自動破壊シーケンスが行われたという印象を与えるために使用されました。実際にミュートされたときにキャンセルされました。 memory-alpha.wikia.com/wiki/Condition_green
• 私はあなたのために答えを変えるために編集を提案しました。それを除けば、'は優れた答えです。 'これまで"コンディショングレー"について知りませんでした。
• これは、私が'気づかなかったいくつかのことを含め、非常に包括的な答えのようです。黄色と赤のアラートは、TNGマニュアルで覚えているものと一致し、二重の赤はTOSで覚えているものと一致します。ボイジャーのエピソードから供給されたコンディショングレーと、コンディションブルーとして着陸したボイジャーがあります。通常の動作状態を緑色、またはその他の状態の意味を青色と呼ぶための情報源はありますか？それはあなたの答えを本当に改善すると思います。
• 良い答えですが、調達/証拠が必要です-これが本当によく考えられた意見なのか正当な情報なのかわからない
• @Dranon残念ながら私は"ブルーアラート"が技術ソース資料に記載されていることに気づいていません。実際、'は"コンディションブルー"と呼ばれる方がいいと思います。 'の有用性がはるかに優れています。ここでの問題は、"青"がショーのライトの別の色であるということです'クリエイターは異常な状況で使用します。メモリーアルファは、ショーに登場した時間のリストを表示します。皮肉なことに、DS9のDVDインタビューによると、レッドアラートの電球を手動で"ブルーアラートマント;その後、彼らはレッドアラートを使用しました。

ブラックアラート

それは USS Discovery と USS Glenn で発行された特定の alert は、胞子ドライブが進行中でした。

これは、スタートレック：ディスカバリーの期間中に連邦によって調査された実験的な推進技術でした。 >