車の一部にスプレーする場合、'ラインの切断'を回避するにはどうすればよいですか？

さらに詳しく説明するために、新しい塗装と以前の塗装の間の線を意味しますか？写真を提供してもらえますか？

ープ時間の経過とともに、車両の元の塗料は色あせて酸化します。極端な場合を除いて、このプロセスは、比較する新しい塗料がない限り、通常は目立ちません。

説明するカットオフラインは、新しい塗料とのコントラストが原因である可能性があります。色あせたオリジナルコート。この効果は、元の塗料が透明なトップコートを使用していて、作業領域に新しいトップコートを塗布しなかった場合に強調される可能性があります。あなたの車が以前のメーカーとモデルのものである場合、あなたの車には透明なトップコートがまったくなく、むしろ非常に厚いベースコートがある可能性があります。

減少させる（または完全に取り除く）対照的な効果として、作業領域とその周囲の領域を切断および研磨する必要があります。

このシナリオでは、2つの混合物ではなく、別個の切断および研磨コンパウンドを使用することをお勧めします。自動車店では「カット「n」ポリッシュ」と見なされます。ペイントとクリアトップコートの新しい層は非常に厚い傾向があるため、元の周囲のコートとの違いを均一にするために、より研磨性の高いコンパウンドが必要です。

コンパウンドを切断すると、くすみやかすみが残ります。純粋な研磨剤（釉薬ではない）が修復し、途中で光沢を与える塗料のコートへの影響。

手または機械で研磨できます。手磨きは時間がかかる可能性があり、作業面のホログラムなどの欠陥につながることがよくあります。 DA（デュアルアクション）ポリッシャーは非常に塗装に対して安全であり、作業面を損傷したり、作業面を焼き尽くしたりするリスクはありません。

ープあなたの場合、手磨きをお勧めします。 100ドルを超える値札が付いているため、スポット修正だけでマシンポリッシャーを購入するのは賢明ではないかもしれません。

コメント

• こんにちは。はい、新しい絵の具と古い絵の具の間に線があるということです。ペイントの色は一致しているように見えますが、新しいペイントがある場所にはほとんど隆起した唇があります。時間が経つにつれて、ほこりの破片が上昇を強調するにつれて、これはさらに顕著になりました。
• 隆起した唇を取り除くには：1000グリットから始まる柔軟なブロックで湿った砂。唇が爪に引っかからなくなるまで砂を塗ってみてください。次に、2000および3000のグリットペーパーに移動し、次にコンパウンドを切断し、最後にコンパウンドを研磨します。 'が狭い領域の場合は、手作業でカット/ポリッシュできます。面積が大きい場合は、バッファをレンタルするか、より安価な"消費者向け"バッファに150ドル程度で投資できるかどうかを確認してください。クリアでサンドスルーした場合 – やめて！ '色を塗りつぶしたくない！その領域にもう少し透明にスプレーするだけで、もう少し砂を塗ることができます。最終的にはスムーズになります。

バフ研磨と研磨についてはすでにいくつかの良いアドバイスがあります。ペイントラインを非表示にし、目立ちやすさを最小限に抑えるためのヒントを次に示します。

• ペイントを混合する場合は、常にペイントコードとを提供してください。ほとんどの場合、バッチにはバリエーションがあり、メーカーは何年にもわたって色の公式にわずかな変更を加えているため、ペイントコードだけでは必ずしも十分ではありません。これにより、大きな違いが生じる可能性があります。
• 同じ平面上でパネルをブレンドします。体の隙間で終わらないでください。同じ平面上にある場合、色の変化はより目立ちます。フェンダーとドアが同じ平面上にある（ボンネット、トランク、またはバンパーは通常、フェンダーから垂直な平面上にあります）。フェンダーを塗装するときは、ドアに溶け込む必要があることが多いので、パネルの隙間がコントラストにならず、わずかな色の変化を悪化させません。パネルの隙間を6〜12インチ超えて少し色（ベースコート）を撮影してから、それを超えてさらに12 “かそこらをクリアします（その例では、クリアするとドアに18-24″入ります）。
• ボディーライン/フィーチャーまでペイントし、「ソフト」ラインテーピング技術を使用します。塗装ラインを隠すためには、車の自然な線を使用してください。光が自然に変化するため、塗装ラインはあまり目立たなくなります。ペイントラインを柔らかくするための良いテクニックは、テープを取り、それを下に置いて、フィーチャラインを覆う（覆う）ようにしてから、テープをロールバックして、チューブ（サーファーが中に乗るカーリングウェーブのような）を作ることです。チューブの底（テープの粘着部分）は、計画線に接しています。これにより、ペイントラインのエッジが柔らかくなり、目立たなくなります。
• スポット塗装には、「柔らかい」テープの線と、「オーバーラップ領域を拡大する」テクニックを使用します。もし可能ならば、計画線まで塗った方が良いのですが、実際にはうまくいかないこともあります。テープラインを最小限に抑えるために私が見つけた最善の方法は、ソフトテーピングと、各段階（プライマー、カラー、クリア）で領域を制限および拡張する手法を組み合わせることです。プライマーを見つめて、領域をソフトテープで切り取ります。これは、ボディワーク領域よりも1〜2インチ大きい（正方形でもかまいません。ボディワークの形状に従う必要はありません。ボディワークの最大領域よりも大きい必要があります）。プライマーが乾いたら、プライマーをテープでブロックします。所定の位置に置き、そのテープとソフトテープを少し広い領域から取り除きます（線をオフセットして、全体が3〜6インチ大きくなるようにします）。この領域内で色（ベースコート）を撮影してから、テープを取り除きます。もう一度、カラー領域より6〜12インチ大きい拡張領域をソフトテープで取り除きます。ここで、スプレーで透明にします。最後に、乾いたら、テープを取り除き、ウェットサンドとバフでブレンドします。これテクニックは、オーバースプレーを制限し、ブレンドをより小さな領域に封じ込めるのに役立ちます。領域をオーバーラップするテクニックは、プライマーとベースの色の変化をマスクするのに役立ちます。色をベースにし、古いクリアと新しいクリアをブレンドして、すべてのトランジションを目立たなくします。これは、ペイントが厚くなりすぎて、テープラインからエッジが固く隆起するのを防ぐのにも役立ちます（この質問に対する別の回答のコメントで説明したように）。
• できるだけ工場のオレンジの皮に合わせてみてください！工場の仕上げに合ったペンキを塗って、ウェットサンディングやバフ研磨を避けてください:)ここで大いに役立つと思われるヒントは、クリアにほんの少しのベースメーカーを追加することです。それは、たるんで少し広がるのにちょうど十分に透明を薄くするのを助けます、それであなたはほとんどの再スプレーされたパネルを示すその本当のタイトなオレンジの皮とは対照的に、工場仕上げの典型的なより大きなオレンジの皮を手に入れます。仕上げの質感が合わない場合は、修理作業を車の他の部分と調和させるために、多くのサンディングとバフ研磨を行う必要があります。工場の仕上がりに合わせることができれば、それで終わりです。たぶん、ポリッシャーを使ってそのエリアを駆け抜けるかもしれませんが、それだけです。砂やカットの必要はありません。

私はこの分野の専門家ではありませんが、同様の小さなDIYプロジェクトに着手したとき私は必要以上にマスキングテープをパネルの外側に貼り付ける傾向があります。次に新聞をテープに貼り付け、修理のサイズに合うように折ります。ペイントに腹を立てない限り、これは残りますペイントが紙の折りたたまれたエッジの下に短い方法でオーバースプレーし、ハードエッジではなくグラデーションを残すため、より柔らかいフェザーエッジ。その後、これを濡らして&乾燥させ、滑らかに磨くことがはるかに簡単になります。

バンパーを修理するために自分で試してみたのは素晴らしいことです。最初の試みでは本当に良い仕事をしたようですが、唇の理由はマスキング技術が不十分なため、サンディングするだけです。 、そして同じ方法でもう一度マスクすると、塗り直しはあまり達成されません….別の行が表示されます。マスクするときは、テープをその長さに沿って巻き上げて、まっすぐなエッジを残さないようにします。これは、ぼやけた線であり、残り、こすりやすくなります。さらに、他の人はバッファの使用を提案しています…いけません！自分が何をしているのかを本当に理解していて、これらの機械について多くの経験を積んでおり、機械を切断するのに十分な塗料を塗布していることを知っている場合を除きます。1000グリットウェット/のように、柔軟なブロックは確かに正しいです。乾いた紙を湿らせて使用…あまり圧力をかけずに手で行い、紙に作業を任せます。唇がなくなったら、手でコンパウンドnポリッシュし、コンパウンドとポリッシュを分けます。簡単な注意：。機械を使用する場合は、正しくカットすると、提案されているような曇りではなく、壮大な光沢が得られますが、仕上げは要素にむき出しになるため、そのウェットルックのミラー光沢をシールするために研磨が必要であり、次にロットをシールするためにマシンワックスが必要です….それからハンドワックス！カットが終わったと思った後、かすみが鈍い場合…まだ….研磨した後は問題ないように見えますが、正しくのクリスタル仕上げとはかけ離れていますカットジョブ。スプレーペインターがトレードを完了するために4年を費やし、次に熟練するためにさらに4年を費やすのには理由がありますが、それでも試してみるのは素晴らしいことです。そのため、私は時間をかけて正しいコースにあなたを導くようにしました。いつの日か、人々を驚かせるそのトリックカスタムペイントの仕事を置くことができます。40歳以上の画家と話をして、聞いてください。多くのことを学ぶことができます