頭が折れたボルトを外す方法

ここでいくつかの評価を行う必要があると思います。まず、このボルトを最初に取り外す必要がある理由を理解しておくと役に立ちます。このボルトと大きなワッシャーは、ボルトがねじ込まれた丸い金属シャフトに機器のヒンジ部分を固定するために使用されたようです。この観察を裏付ける傾向のある黒いグリース材料がそこにあります。

それで、取り外しは、ヒンジ部分がより自由に回転できるように、ヒンジ部分に対してワッシャーを緩めようとしただけでしたか？ボルトを交換しなくても問題なく動作し続ける可能性があるので、これをお願いします。

一方、ヒンジ部分がシャフトから外れたい場合は、ボルトの交換が不可欠であることは明らかです。有用な機器の動作を回復します。これは難しい修理作業であり、いくつかの特別なツールが必要になります。それが私なら、最初にヒンジ部分をシャフトから取り外すことを検討します。あなたの写真から、これが簡単か難しいかを完全に評価することは不可能です。簡単に外れるとしましょう。

ヒンジ部分をシャフトから取り外します。

シャフトのスタブからすべてのグリースとオイルを取り除きます。

取り外しの最初のステップは、下の写真のようなツールを使用することです。 （Easy-Outと呼ばれることもあります）。この状況でのEasy-Outの成功は、50〜50を超えることはありません。

これらのいずれかの適切なサイズを選択してから、シャフトの内側にある壊れたボルトの中心に慎重に穴を開けます。次に、イージーアウトを穴に挿入し、ドリルで開けた穴にねじ込みたい方向に回転させると同時に、ボルトスタブにトルクを加えてねじ込みます。

このボルトは元々、ある種のねじ山ロッカー材料によって所定の位置に固定されていたことが写真から明らかです。 Easy-Outがボルトスタブを取り外す可能性が半分になるように、このスレッドロッカーを緩めるには、シャフトにかなりの熱を加える必要があります。 Easy-Outにトルクを加えようとする前に、シャフトを何度も加熱して冷却することには価値があるかもしれません。次に、Easy-Outで作業を開始すると、シャフトに熱が加えられます。高熱によりシャフトがいくらか膨張し、ボルトスタブが簡単に取り外せるようになります。

イージーアウトは非常に硬い材料でできており、トルクをかけすぎると穴にスナップする可能性があることに注意してください。

Easy-Outでボルトのスタブを取り外せない場合、またはドリルで開けた穴を剥がすだけの場合は、次のレベルに進む必要があります。修理の試み。そもそもこのステップに進むことを選択できます。

ここでのアイデアは、高品質のドリルビットを使用してボルトスタブの大部分をドリルアウトすることです。ドリルはボルトスタブの直径に近い必要がありますが、それほど大きくはありません。また、中央に保つために小さなガイド穴が必要になります。これは、以前にドリルで開けたイージーアウト穴か、ここから始めたばかりの場合は、ボルトスタブの真ん中に事前にドリルで開けた小さな穴にすることができます。

ボルトスタブをドリルで開けたら、ボルトに一致し、理想的にはそのねじサイズにも一致するサイズのねじ切りタップ（下の写真のように見えます）を使用します。

スレッドタップに注意してくださいまた、非常に硬い材料であり、それを壊す可能性があり、過度のトルクがそれらに加えられます。それが壊れた場合、それ以上の修理は非常に困難になります。この修理アプリケーションで1つを使用すると、ねじ山プロセスが発生すると古いボルトねじ山の一部が緩み、タップを詰まらせようとするため、特別な注意が必要です。タップをうまく使用するには、ある方法（4分の1回転程度）でねじ込み、次に1回転の一部を逆にする必要があります。大量の破片が発生した場合は、タップを完全に取り外して穴をきれいにしてからやり直す必要がある場合があります。

このタッピングプロセスでは、シャフトに完全な新しいスレッドが残らないことに注意してください。最良の場合、タップは元のねじ山に追従し、ボルトスタブの残りの部分を削除しようとします。最悪の場合、ボルトスタブからの穴あけが中心から外れていたか、タップねじがボルトスタブと一致していないか、タッピング操作が穴にいくつかの新しいねじ経路を切断しようとします。私の経験では、通常、結果は新しい交換用ボルトを受け入れるのに十分ですが、締めすぎないように注意する必要があります。そうしないと、剥がれる可能性があります。

常に可能性があります。古いボルトスタブとシャフトのねじ山をすべてドリルで開けてから、シャフトを次に大きいサイズのボルトにねじ込みます。

穴を再度ねじ込むことができたら、シャフトにグリースを塗り直して、ヒンジ部分を再び取り付けることができます。新しいボルトから目を離さないでください。ワッシャーのヒンジ部分をこすると、時間の経過とともにボルトが緩む傾向があるため、ボルトを締め直す必要があります。これが、元のボルトにそもそもスレッドロッカーが付いていた理由です。ネジ山ロッカーは、ボルトの頭を取り外そうとしたときにねじれた理由でもあります。

コメント

• 次の簡単な方法で、ボルトの取り外しに98％成功しました。正しいサイズのドリルビットが付属しています。エクストラクタは、コーンではなくロッドです。これにより、ボルトの端が広がるのを防ぎ、抽出が困難になります。穴は必要なだけ深く開けることができ、ツールをさらに打ち込んでグリップを強化することができます。 testequipmentdepot.com/ …
• @ vini_i-ドリルでロッドをグリップさせる理由穴？テーパーは付いていますか？
• ロッドはテーパーではなく、溝が付いています。テーパーが付いていないため、かなり遠くまでドライブしてグリップを向上させることができます。ボックス内の六角形のものがロッドの上を滑るので、レンチを使用できます。シリンダーは一般的なボルトサイズであり、ドリル中にドリルビットを中央に配置するのに役立ちます。
• @ vini_i-説明していただきありがとうございます。写真から、滑らかなのか溝のあるのかを判断するのは非常に困難でした。
• WD-40よりも、3-in-1のような軽いオイルの方が適しています。後者は長続きせず、ぐちゃぐちゃになる可能性があります。

これを数回行いました。これを行うには、すでにアクセスできるツールと、機器の価値と破壊できる量に応じて、2つの方法があります。

Method1 ：

プロパン/ブタントーチやブロートーチ（これは熱くなりすぎる可能性があります）などの適切な熱源が必要です。またはヒートガン（ヘアドライヤーのようですが、はるかに強力です）

ただし、加熱して金属を膨張させてから、冷ましてボルトを再び緩めることができます。

ハンマーを手に取り、その領域を数回叩いて少し「かき混ぜる」ことも役立ちます。

この方法は、周囲に多くの熱と衝撃を伝達するため、お勧めしません。パーツ。特に、スタックしたボルトの近くにベアリングやその他のコンポーネントがある場合はお勧めできません。

ただし、：ボルトにロックタイトが塗布されているようです（？）その場合は、ロックタイトの接着剤を緩めるだけで、少しでも加熱するのに役立ちます。

方法2に加えてこれを行うこともできます

方法2 ：

これにはある程度のスキルが必要で、工具を入手するのが困難です。ドリル、ボルトの反対方向にタップが走るタップセット、および適合するボルトが必要です。反対方向に走るタップ。

1. ボルトの中心に反対の回転方向で新しいタップをドリルします。
2. 古いボルトの中心に新しいボルトを挿入します。
3. 締めると、最終的には底に達します。続けていくと、古いボルトが最終的に緩むはずです。

コメント

• スレッドの方向も調べることを検討してください。破損の原因となるねじ接着剤がない場合は、左ねじである可能性があります。 '写真から判断するのは難しいですが、通常の右ねじのようで、Lillers 'の答えは非常に適切です。赤い糸の接着剤はほぼ永久的で、解放するには熱が必要です。
• ロックタイトを使用した場合は熱が必要になることがありますが、' OPのねじれには役立ちません。頭のないボルト。
• 赤ではなく青のスレッドロッカーが見えます。