車の触媒コンバーターを取り外すことを提案する人もいます。これは、私の車が別の市場向けに設計されており、メーカーが推奨する燃料が私の地域では販売されていないためです。ここの車では猫が詰まるのが一般的であり、唯一の選択肢は、高価な新しい猫を取り付けるか、猫を完全に取り除くことです。これはここでは法的要件ではありません。排気ガスの組成以外に、猫を取り除くことによって発生する可能性のある合併症はありますか？
コメント
- この質問には"できないからといって'品質を"する必要があるという意味ではありません
- 車両のメーカーとモデルを投稿してください。
- スズキハスラー（JDM軽自動車）
- どのような車ですか？また、O2センサーは猫の中に直接ありますか？
- "お住まいの地域"はどこですか？利用可能な燃料に鉛が含まれていない限り、触媒を劣化させることはありません。
回答
tl dr：車両の走行に問題はありません。
問題の車両にOBDIIが装備されている場合（または国際的なもの）、猫が2番目のラムダセンサー（O2センサー）によって監視されている場合、猫を取り外すことの唯一の副作用は、チェックエンジンライト（CEL）が点灯して2番目のラムダの問題を示すことです。これは問題というよりも厄介なことですが、常に点灯し続けます。これにより、実際の問題が発生した場合にライトが表示されなくなります。これを回避する唯一の方法は、コンピューターをだましてすべてが大丈夫だと思わせるラムダセンサーの代わりを置くか（これらの偽のセンサーの用語がありますが、名前は現在私にはわかりません）、またはアフターマーケットを持つことですコンピューターに調整を加えると、ラムダセンサーの「範囲外」のしきい値が設定され、CELが点灯しなくなります。
コメント
- 他の多くの人から同じことを言われました。返信ありがとうございます。
- 猫のモニターを無視するようにobd2ソフトウェアを変更（フラッシュ）します。
- あなたを逃した用語は非ファウラー'取り付けブラケット。これは基本的に、既存のセカンダリo2センサーと既存のセカンダリo2センサーの穴の間に通すスペーサーです。これは、排気ガスの流れからセンサーを取り除くのに役立ち、わずかな排気ガスだけがセンサーに到達し、猫がまだ必要なガスを除去していると思い込ませます。
回答
それは良い考えですか？
タイトルの文字通りの質問に対処するには、いいえ。できないからといって、そうすべきだとは限りません。
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環境のためではありません
猫は内燃機関の副産物であるCOとNOxの不快感のほとんど。私がよく覚えているなら、これらの化学物質は酸性雨の一因となります。
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あなたの健康のためではありません
特に窓が下がっている場合や排気漏れがある場合は、煙が車内に侵入する可能性がかなり高くなります。これらの煙は、臭いが悪いだけでなく、頭痛を引き起こす可能性もあります。
コメント
- " '特に排気ヘッダーガスケットが撃たれた場合、煙が車内に侵入する可能性がかなり高くなります。"猫を外したからといって、なぜこれが可能なのですか？
- @Moab I '自分で体験したことはありませんが、フォーラムを読んだことがあります。窓を丸めても、キャビン内の耐え難い悪臭についてデキャットして不平を言う他の人の投稿。おそらく悪いガスケットが正しい情報源ではないことに同意します'このようなリークについては、'回答を更新して反映します
- このサイトを除いて、ほとんどのフォーラム投稿は一粒の塩で行う必要があります。 …私は何百台もの車両で問題なくそれを行いました。私の89の合意でそれを行うためのFixin ….
- 煙が出る方法はありません窓を下ろさずに入れてください。猫は配管で溶接されたものに置き換えられるので、唯一の出口はテールパイプになります。環境に関しては、はい、猫は酸性雨の原因となるガスを取り除きます。しかし、私の地域の燃料には不純物が含まれているため、通常、わずか30,000Kmで触媒コンバーターが誤動作します。このような定期的な交換には費用がかかりすぎます。
- @Zaidテスト/レゾネーターパイプの取り付け後の'腐った'排気臭についてもたくさん読みました。 '自分で試したことはありませんが。そうは言っても、私の3.5v6とあなたの5.0v8は、スズキの軽自動車の小さなエンジンとは（お互いに、そして）かなり異なるリーグに属しています。私は猫なしで小さな1.5シビックを何年も走らせましたが、（brapbrapbrap）'匂いはしませんでした。
回答
他の回答は環境と健康の懸念に対処していますが、いくつかのポイントを追加したいと思います。
まず、指定された燃料がそうでない場合使用すると、これは単に損傷した触媒コンバーターよりも多くの問題を引き起こす可能性があります。これは別の問題として対処する必要があります。ほとんどのメーカーは、最小要件と推奨基準を指定します。2つを混同しないでください。さまざまな評価基準については、 Octane Rating wiki を参照してください。
次に、燃料ステーションがRON、MON、またはAKIの評価を使用しているかどうかを確認します。推奨仕様を使用できないが、最小仕様を使用できる場合は、触媒コンバーターに害を及ぼすことはありません。
これは、燃料供給業者と燃料ステーションがこれらの基準に準拠していることを前提としています。世界の一部の地域では準拠していないことを知っています。」優れた標準施行があり、燃料は水または他の汚染物質と混合される可能性があります。これは別の問題なので、必要に応じて質問を更新してください。
第3に、触媒コンバーターを取り外すと、故障コードがトリガーされ、チェックエンジンライトが点灯する場合があります（ある場合）。これを回避するには、下流のラムダ（O2）センサーにスペーサーを取り付けます。このようにして、実際に障害が発生した場合に、正常に機能するチェックエンジンライトを使用できます。
最後に、触媒コンバーターをそのままにしておきます破損していることが確実になるまで、目詰まり/ブロックされてパフォーマンスの問題が発生した場合にのみ削除します。その場合は、自由に流れるサイレンサーボックス/レゾネーター/マフラーと交換してください。直管に交換するとエンジン音が悪くなる場合があります。排気ガスの吹き飛ばしを防ぐために、適切なフランジとガスケットを使用してこれが適切に行われていることを確認してください。
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- +1は、燃料の根本的な問題に対処します。問題。
回答
触媒コンバーターを取り外すと、交換するよりもはるかに多くの費用を節約でき、エンジンが製造されます。窒息装置「猫」の取り外しにより、より良く息を吐き、長持ちします。私が取り外したすべての装置からのみ発行されます。下流のO2センサーが直接接続されている場合、回避策があります。その場合次に、最初のオプションは-「猫」の腸を完全に取り外し、再取り付けして、センサーを再び接続します。オプション2-「猫」を取り外し、排気管でその隙間を埋め、新しいパイプに穴を開けます。 O2センサーはぴったりとはまり、センサーに高温の排気ガスが流れている限り、エンジンライトはありません。車のコンピューターにエラーコードが表示されることはありません。猫にセンサーがない場合は、それを切り取って隙間を埋めるだけです。もっとうまく走るでしょう。それをお伝えします。私はこれまでに持っていた、そしてこれから持っているすべての車にそれを行います。
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- P0420チェックエンジンライトは、触媒コンバーターの効率の低下によってトリガーされます。キティがさようなら、P0420が常にオンになることを意味します。これは、'存在しない猫は'あまり効率的ではないためです。 "その上を流れる高温ガス"はチェックエンジンのライトを抑制しません'。触媒が十分であると見なされるためには、セカンダリーはプライマリーがリーンの場合はリッチで、プライマリーがリッチの場合はリーンである必要があります。また、特定の数の遷移と応答時間も必要です。"効率"。
回答
触媒作用私の町のように、短距離を走る場合、コンバーターは役に立ちません。彼が暑いとき、彼はよく掃除します。触媒コンバーターの問題は、燃料噴射不良のために排気ガスが燃料に富んでいる場合、および/またはセンサーが壊れている場合、溶けて排気システムを詰まらせる場合に発生する可能性があります。
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- サイトへようこそ。 'これが質問にどのように答えるかよくわかりませんか？たぶん、'に詳細を追加して、OPが要求した内容に関する情報を伝えようとしますか？
回答
スモッグが問題にならない場所では、触媒コンバーターは良いよりも多くのダメージを与えます。それは車両の効率を低下させ、そうでなければ燃焼されるよりも多くの燃料の消費を余儀なくさせます。この文脈では、答えは「はい」です。
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- このコメントは絶対的な馬の羽です。この使命について何かの引用や参考文献はありますか？触媒は、エンジン内で酸化しなかった"燃料のみを"消費します。'実際、空燃比を注意深く監視することは、現代の車両を効率的にするための重要な要素です。事実として意見を述べる前に、調査を行ってください。
- @SteveRacers猫が背圧を高めることがポイントかもしれませんか？
- @IhavenoideawhatI ' mdoing That 'はコメントの内容ではありません。そして、" science "の説明は何があっても偽物です。