ボトムブラケットを測定するにはどうすればよいですか?

フィクシーのボトムブラケットベアリングを交換する必要があります。 Shimano UN26 を入手する予定ですが、サイズが異なることに注意してください。サイズは68-110で表されているようです。ここで、68はシェルの幅で、2番目の数値はShimanoの技術仕様から下の表に従って異なります。

ここに画像の説明を入力してください

2番目の数値は何らかの形で幅に関連していると思います。

既存の方位を測定するにはどうすればよいですか?端から端までの長さですか?車軸?これのために私が持っている唯一のツールがルーラー(キャリパーなし)であることを考えると、正しいサイズを確実に得るために既存のボトムブラケットを測定する最良の方法は何ですか?

更新


ボトムブラケットを取り外したところ、アクスルに「103」と刻印されていました。私も測定しましたが、端から端まで正確に103mmでした。メジャーは長さのようです。私は私のLBSに行きました、そして彼らは私に107mm(偶然にも彼らが持っていた最短のもの)が大丈夫だと私に保証しました。私はそれをインストールしました、そして私のチェーンラインはわずかに外れています(私は2mmで推測します)。だから私はどこかから103mmを見つけようとしています。

ありがとう!

コメント

  • わかっています。 'は必ずしも簡単ではありません。2つの測定値IIRCは、シャフトの全長とオフセットです。 考えます 固定ギアのオフセットは通常ゼロです。また、Shimanoスプラインがあり、正方形のテーパーシャフトがないため、シャフトの長さはかなり簡単に測定できるはずです。ただし、'先端から先端まで、肩から肩まで、またはどこで測定するかわからない。
  • OK、それは先細の正方形なので、どこで測定するかが複雑になります。
  • これが役立つ場合があります。

回答

113、115などの数字は、ミリ単位の車軸の全長を意味します。

シングルスピード(ピスト、ギア付きハブ)の場合、重要な指標は、アクスルが「見える」(常に完全に対称であるとは限りません)、およびクランクはテーパー状の正方形に「沈む」ことがあります。これは、同じ公称スピンドル長でも、取り付け時にボルトに加えるトルクによって、モデルごとに異なる場合があります。

2つのシングル-速度(フィクシーとIGH)。直線のチェーンラインを得るには「微調整」が必要でした。

  • フレームに73mmのボトムブラケットチューブが付いていたため、少し短いスピンドルを使用する必要がありました。中心から外れて取り付けられているため(右側に余分な「フレーム幅」があるため、右側に2.5mm、反対側のナットにはリップがなく、bbスレッドの内側に完全に挿入できました)。
  • その他は通常の68mmでしたが、スピンドルの長さが同じ2つのモデルでは、クランクのオフセットが異なり(テーパー、シェルのリップ幅、その他の不明瞭な要因のため)、より安価なモデルをインストールする必要がありました(汎用Shimanoの代わりに)、それがフィットした唯一のものであり、私は少し良いボトムブラケットよりもむしろ整列したチェーンを持っていると思います。

コメント

  • IGHとは何ですか?
  • IGHはInternalGeared Hub( sheldonbrown.com/internal-gears.html )。これは厳密にはシングルスピードではありませんが、'ディレイラーがないため、一種の速度のように見えます。
  • どの速度が適しているかをどのように判断しましたか?試行錯誤やその他の測定システムを使用しましたか?
  • @Mac残念ながら、ショップで利用可能なサイズを以前に絞り込んだ後、試行錯誤が必要でした。しかし、これは、"完全に整列された"チェーンラインが必要(必要)だったからです。

回答

最新のスクエアテーパーBBのほとんどは対称です。2番目の数値はスピンドル全体の長さをmmで表しています。バイクのBBを測定します(クランクを取り外して)、同じスピンドル長の1つと交換します。キャリパーが最善の方法です。お近くのディスカウントツールショップで安いペアを購入してください。スピンドル長は、この写真の測定値Aです: http://branfordbike.com/articles/bottom-brackets-pg59.htm

コメント

  • 私の自転車(約15 -トリプルの歳のノバラ)は非対称BBを持っています。右側は左側(IIRC)より2〜3 mm長いです。上で参照したシェルドンブラウンのページを見ると、'対称BBに交換するには、少し長いユニットが必要であることがわかります。
  • ShimanoスクエアBBカートリッジの問題の1つは、o端は他の端とは異なるテーパーになる傾向があり、'カートリッジ本体に" center

であるため、オフセット(または実際の全長)を決定することは問題です。

  • すばらしい答え、ありがとう。 'もう一方は非対称クランクに関する情報がもう少し含まれているため、もう一方を受け入れます。両方を受け入れられたらいいのにと思います!
  • 回答

    通常、ボトムブラケットをバイクにあるものが正しいBB、またはオリジナルであると仮定して、現在バイクにある正確なモデル。はい、正確にはBB、103に測定値がありますが、理想的なパフォーマンスを得るために、多くのクランクセットは特定のボトムブラケットに合うように設計されているため、ボトムブラケットがバイクに収まる場合でも、それはそれが最適に機能するという意味ではありません。バイクの内容と同じではない、より高品質のボトムブラケットを探している場合は、ショップに持っていくのが最善の策です。

    コメント

    • "最適に機能する"とはどういう意味ですか?他のものとは別に、広大ですバイクの大部分は市場の下端にあり、正直なところ、"最適に機能するものはありません"。さらに、高品質でもバイク、部品(特にベアリング)のアップグレードは重要です。アップグレードの定義は、'アイテムをより良いものに交換することです。そのため、元のアイテムは'最適でした。

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