数日前、クランクセットからカチッという音が聞こえ始めました。また、右のときにわずかなヒッチを感じることがあります。クランクが下がろうとしているとき、クランクは一番上の位置にあります。
興味深いのは、ペダリング時にのみ発生することです。スタンドにバイクを置いていると、どんなに強くてもこれを再現できません。クランクをどの方向にも引っ張ったり曲げたりします。
クランクを何度も取り外して再度締め、締め直しましたが、変更はありません。 Iボトムブラケット自体である可能性があります。残念ながら、締めたり外したりするためのツールがありません。
すでに確認済みです。このページですが、これまでのところクランクをチェックすることしかできませんでした： http://sheldonbrown.com/creaks.html#bottom
ボトムブラケットはTruvativモデルです。
チェーンリングはThimanoモデルであり、 1つのチェーンリング（後ろのネクサスハブシフト）。
他にできることや確認できることはありますか？
編集：ボトムまで追跡したと思います。ブラケット。クランクを特定の位置に置いて内側に曲げると、ペダリングしていなくてもカチッという音が目立ちます。
コメント
- 水、みんな私の地元の店では、これらの修理の多くに遭遇しています。ボトムブラケット自体の周りに水が入らないようにし、代わりに他のクリーニング方法を使用してください。彼らはまた、ベアリングをディーゼルに一晩浸し、回転させると、それが修正される可能性があることを推奨しました。
- 内部ギアハブを備えたシングルチェーンリングだとおっしゃいました。ベルトドライブですか？チェーンリングボルトを確認しましたか？
- それはShimanoモデルのチェーンリングですか？
回答
私は同じようなクリック体験をしました。負荷が異なっても、クランクアームの特定の位置でも実際には変化しませんでした。尋ねた人は皆、ボトムブラケットのボールベアリングだと言いました。BBを引き出して回転させました。それを手にすると、砂だらけのように、あらゆる種類のきしむ音が聞こえました。新しいものを購入して取り付けました。etvoilà、クリックなし。
ボトムブラケットは2年でした。約4000kmの古いもの（私が間違っていなければFSA）。
回答
できるコンポーネントは複数あります。チェーン、ペダル、ディレイラー、リアハブなどのボトムブラケットに加えて、ドライブトレインのカチッという音やグラインディング音に貢献します。とはいえ、あなたが説明する症状は、ペダルベアリングまたはボトムブラケットに問題があることを示しているようです。
ボトムブラケットのトラブルシューティングの手順は次のとおりです。
- プル横方向にクランクします。動きますか？
- チェーンリングからチェーンを取り外し、クランクを回転させます。異常な研削音や小さなカチッという音に耳を傾けます。
- クランクを回転させながらダウンチューブまたはシートチューブを持ち、フレームを通して研削や振動を感じることができるかどうかを確認します。
これらのいずれかは、ボトムブラケットの修理または交換が必要であることを示しています。これは特に難しい作業ではありません。クランクを取り外したり締めたりしている場合は、必要なのは、持っていない可能性のある1つまたは2つの特別なツールだけです。ボトムブラケットの交換または修理は一般的な作業であるため、これらのツールを手に取る価値があるかもしれません。ボトムブラケットのサービス手順は次のとおりです。
回答
クリック、負荷がかかっている場合のみ、常にストロークの同じポイントで、次の原因が考えられます：
- ペダルの不良。私はこれを数回経験しました。
- クランクアームがクランク上で滑っています。通常、この方法で100マイル以上乗っている場合は、クランクアーム（および場合によってはクランク） ）は永久に損傷しますが、固定ボルトを締めるとうまくいく可能性があります。この状況では、シム（ポップ缶から切り取ったもの）を使用して摩耗した腕を「保存」できないのではないかといつも思っていました。
- カップが十分に締まっていないため、BBカートリッジがハウジング内で移動しています。この問題は厄介ですが、おそらく構造上の問題ではありませんが、最終的にはカップが摩耗して悪化する可能性があります。
- チェーンリングが緩んでいます。
- バイクのどこか別の場所にあるものフレームが曲がるときにクリックするだけです。
回答
クリックは、ペダルがクランクに結合する場所から発生する可能性があります。 -アーム（ストロークの上部でペダルに圧力がかかるとノイズが鳴ります）。私は以前にこれを持っていて、ペダルを少し締めて、それ以上クリックしませんでした。
同様に、自転車に乗っていない限り、クリックさせるための正しい力を生成することはできませんでした
コメント
- ありがとう、それを試してみてください。ヒッチはペダルではなくボトムブラケットの領域から来ているように感じます。
- このようなことが初めて起こったときも同じだと思いました。 ..自分でサービスを始める前に、BBを交換してノイズを修正するためにお金を払っていました！
- それはあなたにとって適切ではないかもしれませんが、誰かが検索した場合、それは1つの潜在的な解決策になります。どうやって乗るのか教えてください！
- @clamp金属はエネルギーを非常にうまく伝達するので、'それが1つから来ているように感じたのは驚くことではありません場所が実際には別のものから来ていました。私の経験では、あなたが感じることができるリズミカルなクリックは通常ペダルからです。クランクアームに取り付けられているボルトではなく、ペダルスピンドル自体である可能性もあります。ペダルが揺れるかどうかを確認します。もしそうなら、スピンドルがあなたの犯人です。
- わかりました、私はペダルをチェックしました、しかしそれらはきついです！しかし、実際にはそれをボトムブラケットに分離することができます。編集内容をご覧ください。
回答
最近1週間かけて、きしむ音がどこに来るのかを調べました。から。私はそれを聞くだけでなく感じることができ、それがドライブトレインから来ていると確信しました（ペダルストロークと同じリズム）。クランクボルトを締め、クランクを取り外し、クリーニングとグリースを塗り、ペダルで同じことを行った後、両方のディレイラーを調整してチェーンにオイルを塗ります。立ち上がったときの騒音が静かであることにようやく気づきました。シートポストクランプをチェックしたところ、あまりきつく締まっていないことがわかりました。それを挟んでテストに出かけました。…..静かで、タイヤの音だけが聞こえます。ミント。
コメント
- 公平で良い発見ですが、OPは'がすでにBBに隔離していると言っています。 ツアーへの参加を検討してください。今後の貢献をお待ちしております。
回答
クランクやチェーンセットだと思っていたのと同じような音がしました。すべて分解した後、グリースを塗り直し、ボトムブラケットを交換したところ、欲求不満が続きました。 。ホイールを固定するのに十分なタイトさにもかかわらず、リアクイックリリースは十分にタイトではなかったことがわかりました。QRを締めるとノイズが消えました！ノイズがどこにあるかを特定するのがどれほど難しいかは驚くべきことです。 /クリックはあなたが動いているときから来ています。同様の問題です！
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- 自転車 @Jamesへようこそ。またね。 ツアーをまだ行っていないようですので、お勧めします。 ヘルプセンターもお読みください。そうすれば、ここでの取り組みを適切に行うことができます。この場合、あなたは'いくつかのかなり徹底的な回答で古い質問に回答し、1つは問題の解決としてOPに受け入れられました。また、提案されたリンクを読むことで'理解できるように、このサイトには口調が少しおしゃべりすぎます。それを続けてください！乾杯
- これは私にとってうまくいきました、ありがとう！イライラするクリックはもうありません。ボトムブラケットからノイズが出ているのは確かですが、おっしゃるように最後は後輪からのQRでした。 QRをしっかりと締めると、ノイズが消えました
回答
同じノイズがあり、問題を発見しました。これが解決策です。左クランクアームが車軸に完全にフィットせず、車軸がベアリングに取り付けられていません。完璧にフィットするように、ベアリングとアクスルの間に同じプラスチック片を置きました。正確には5個。 3mmのジップタイ。左腕が所定の位置になったら、ワッシャーがスターホールを白くする前にそれらを押します。車軸には10個の穴があります。それらのプラスチック片を5つ入れます。これにより、すべての亀裂部分の間に圧力がかかり、音が消えました。
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- クランクアセンブリに存在する極端な力を考えると、'はプラスチックはすぐに変形し、'最初の場所に戻ります。
- これは非常に一時的な解決策のように聞こえますが、さらに問題が発生する可能性があります。 。そして、あなたが話しているこれらの10本の車軸の穴は何ですか？
回答
bbがShimanoのhollowtech2（truvativだと言っていましたが、おそらく似たようなデザインです）、これらはしばらくするときしみ音やクリック音が発生する傾向があり、カートリッジなので交換する必要があります。
フレームへのボトムブラケット自体とクランクボルト（ソリッドアクセルタイプの場合）にも一定のトルクが必要です。
一見同様の音を立てる可能性のあるその他のもの：
- チェーンリングボルト
- サドルレール
- シートポストクランプ
場合によっては
- ペダルベアリング
すべてが締められていること（ただし、締めすぎていないこと）とサポートを定期的に確認してください 自分で自転車を運転するためのツールや時間がない場合は、自転車を修理に出すことで地元の自転車店に行きましょう。