ボトムブラケットをいつ交換するかはどうすればわかりますか？

• クランクを横方向に引きます。彼らは動きますか？
• できればチェーンなしで、クランクをよく回転させます。異常な研削音や小さなカチッという音が聞こえますか？

両方の質問に「いいえ」と答えた場合は、ペダリングを続けてください。あなたは「まだ元気です。

BBが常にバターのように滑らかであるといいのですが、少し粗いからといって壊れているわけではありません。

JISスタイル この問題のスクエアテーパーボトムブラケット。少なくとも、そのように対処します。

カートリッジスタイルBB 完璧ではない感触を修復する選択肢は本当にないので、粗さを受け入れて次のシーズンに新しいものを見るか、感じたら彼女を切り替えます。

それがルーズボールであり、それが部分的である場合（例：tiスピンドル）、ラフネスはできるだけ早くサービスを開始する必要があることを示しています。粗さはグリースの汚染に起因する可能性があり、スピンドルレースのピッチングとカップレースのピッチングも発生する可能性があります。これらがピットインされると、その絹のような滑らかな感触に戻ることはほとんどありません。 gあなたはとても望む。

実際には、カートリッジJISBBである可能性があります。

Domsterrは、「ラテラル」プレイの問題にスポットを当てています。クランクを回転させるという推奨事項に追加するには、次のように追加します。

• チェーンを回転させるときは、チェーンがチェーンリングに干渉するため、チェーンをチェーンリングから外します。耳で評価する能力。

• ダウンチューブまたはシートチューブを持ち、フレームをすりつぶすのを「感じ」ます。あなたはそれがどれほど効果的であるかに驚くでしょう。ハブの状態を評価するために定期的に使用しています。

これですべてです。

コメント

• 古いスタイルのシマノスクエアテーパーBBです。
• 住んでいる場所によって異なります（例：私は住んでいます）カナダでは、間もなく大量の塩が道路に出ます）、冬の終わりに乗るのは、来年の春に交換することをお勧めします。冬の怒りにさらしても意味がありません（私のような地域に住んでいる場合も同様です）。

クランクがぐらついている場合や、ペダリング中にボトムブラケットにノイズが発生する場合は、ボトムブラケットを交換する時期かもしれません。

コメント

• "ボトムブラケットからのノイズ"は、チェーンリングボルトの緩みやフレームの破損を意味する場合もあります。ほとんどの場合、前者です。

このスレッドに追加する提案が1つあります…

…カートリッジベアリングをチェックする最良の方法は、それらをチェックすることです。クランクを取り外します。このためにボトムブラケットを取り外す必要はありませんが、使用可能なツールがある場合は、これは、BBフェースとシェルをクリーニングし、腐食がないかどうかを確認する良い機会です。ベアリングを確認するには、指で回転させるだけです。plがあるかどうかはすぐにわかります。 ayまたは粗さ。彼らがバターのように滑らかに感じるなら、あなたは心配することは何もありません。それらが自由に回転する場合は、それらを交換するか、剥がして再度グリースを塗ることを検討する必要があります（それまでで必要なツールがある場合）。片方がもう片方より先に配るのは普通なので、これがいつ起こるかは明らかです。個人的には、新しいブラケットのコストが低いことを考えると、交換するだけの方が良いと思います。実際、走行距離や使用する部品の品質に応じて、定期メンテナンスの一環としてこれを行うことができます。 3,000マイル後に（FSA MegaExo）を実行したばかりなので（DSは自由に回転し、NDSは問題ありませんでした）、再度実行する必要がある前にさらに3,000マイルを取得する可能性は低いと思います。上記のように、カートリッジベアリングを地面に突き刺すことができ、他に何も損傷することはありません。それは、乗り心地と効率だけです。

コメント

• あなたの距離は少し短いようです。 3,000マイルは、ボトムブラケットカートリッジの寿命が非常に短くなります。 100,000は正常です。カップとコーンの車軸は摩耗が早くなりますが、'は、まっすぐに使用した場合の摩耗ではなく、水の浸入により損傷が発生するためです。