では、ブレーキライトとターンシグナルは'機能しません（ただし、ヘッドライトとテールライトは機能します）。私たちの友人が1998年のフォード遠征を購入したばかりです。
機能していません：
- ハザードフラッシャー
- ターンシグナル
- ブレーキライト
ただし、ヘッドライトとテールライトはどちらも「オン」のときに機能します。
ブレーキライトスイッチをテストしました。ブレーキを押すと、連続性があります。 。スイッチに接続するプラグの電流は約12vです。ただし、ヒューズボックスでは、ブレーキライト/ターンシグナルを処理することになっている15Aまたは5Aヒューズのどちらも、いかなる種類の電圧も取得していません。ブレーキライトにも電圧がありません（電球を交換しただけなので、予想されていました）。
また、ダッシュボードの下だけでなく、エンジンコンパートメントのヒューズボックスも調べましたが、明らかに何もありませんでした。吹き飛ばされました。
購入した人がステレオを取り外しました…問題の原因になっている可能性はありますか？そうでない場合、他に考えられる原因は何ですか？
コメント
- テールライトは機能するとおっしゃいましたが、電圧を測定していません。どういう意味ですか？フロントフラッシャーは機能しますか？
- 役立つ場合は、電気システムのトラブルシューティングマニュアルが24米ドルで入手できます。その内容がわからない。配線図はあなたにとって役立つかもしれません。
- 新しい多機能スイッチが必要なようです。ハイマウントブレーキライトは機能しますか？
- カスタムステレオがインストールされていて、'素敵なワイヤーハーネスを使用していなかった場合（つまり、ハッキングしたばかりの場合）配線上）'は、ラジオに電力を供給するために何を切断したのか実際にはわかりません。そのエリアはどのように見えますか？
- @ HandyHowie-テールライトは機能します-ブレーキライトは機能しません（2つの異なるワイヤー、2つの異なる電球）
回答
遠征では、ハザード、ブレーキライトを下げ、方向指示器はすべて多機能スイッチを経由します。
マルチへのアクセスを獲得します。 -ブレーキを押しながら、機能スイッチコネクタとライトグリーンのワイヤーをバックプローブします。
電源はありますか？はいの場合は、ブレーキを押しながらライトグリーン/オレンジとオレンジ/ライトブルーのワイヤーをバックプローブします。
電源はありますか？はいの場合、多機能スイッチとリアライトの間に導通の問題があります。いいえの場合、新しい多機能スイッチが必要です。