Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
タイトルにあるように、運転中、主に渋滞中にブレーキを積極的に使用しているときに、ブレーキペダルが床に落ちることがあります。これも発生しました。高速道路を高速で運転しているときに数回、ペダルの最初の40〜50％はまったくブレーキがかからないように見えますが、その後はブレーキがかかりますが、「通常のブレーキ」感覚にさえ近くありません。それは正常に機能しているときに起こり、ペダルのストロークが20％になると、車が実際に停止するように感じます。
最近起こった珍しいことは、私の車がスタンドとエンジンが作動していたため、車が「フローティング」していたため、ABSライトがオンになりましたが、数秒間道路を走行した後、オフになりました。
最大の問題は、なぜペダルを踏むのかということです。たまにしか床に行かない（あそこに何かひどいことがあったかのように、
これはおそらくかなりばかげた質問ですが、これは私の最初の車であり、電柱にぶつかるよりもオンラインでばかげているように見えます。
回答
それは愚かな質問ではありません！あなたは心配するのは当然です、ブレーキは安全のために重要です、そしてあなたは事故に巻き込まれる前にこれに対処する必要があります。リフトに乗っているときに点灯するABSライトは、特に地面に戻ったときに消灯するため、おそらく赤いニシンです。 ABSの問題は、一貫性のないブレーキングを引き起こす可能性は低いです。マスターシリンダーに問題がある可能性はありますが、説明している内容はラインに空気があるように聞こえます。
これについて何をするかは、あなたが車でどれほど便利か。それを整備士に持っていくことが最も行う行動の過程であり、自動車整備士の経験がない（または経験を積みたい）場合を除いて、私がお勧めすることです。自分でいくつかのチェックをしたい場合次に、最初にブレーキ液リザーバーのレベルを確認します。レベルが低い場合は、ブレーキ液が消えないだけでなく、おそらく漏れがあります。次に、マスターシリンダーに漏れがないか検査し、ブレーキラインが見える範囲で、可能であればキャリパーまで検査します。漏れがある場合は、おそらくかなり明白になります。ある場合は」漏れが発生したら、原因を修正してシステムを完全にブリードします。
漏れがない場合、問題はおそらくマスターシリンダーです。マスターシリンダーには多数のシールがあり、そのうちの1つが作動すると、ペダルの動きに一貫性がなくなり、ブレーキが不均一になる可能性があります。解決策シリンダーを新しいユニットまたは再生ユニットと交換するか、キットを使用して自分で再生する必要があります。