「お持ちでない場合」オリジナルの「手持ちの自転車専用ブレーキフルード（「マグラロイヤルブラッド」など）、油圧（ディスク）ブレーキで（ピンチで）使用するのに適した代替手段は何ですか？（ミネラルオイルを使用するブレーキの場合）。
そのような代替手段はどのくらい続きますか？どの問題が発生する可能性があり、どのくらいの期間ですか？
代替案のいくつかの提案を読みました：
- フォークカートリッジオイル（より軽い（より粘性のある）バリアント）
- 合計/カストロールLHMプラスフルード（パワーステアリングフルードだと思います）
質問：
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代替案の代替（/より良い）提案は何ですか？
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Wouトータル/カストロールLHMフルードまたはフォークカートリッジオイルが良い代替品ですか？
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ブレーキフルードに前述のオプションを使用した経験のある人はいますか？
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ブレーキによって発生する熱は、これら/他の選択肢のいずれかで問題になりますか？
優れたブレーキオイル/フルードの要件は何ですか？、私の考え：
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高沸点
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高い流動性
これらの要件に同意しますか？私は何かを見逃しましたか、またはそれらのいくつかは単に間違っていますか？
どんな提案も歓迎します。ありがとうございます！
コメント
- スターター：'ベビーオイルが鉱油の代わりになりますが、私は経験がありません。
- 質問は多くの不十分な情報に基づいており、その前提は完全に欠陥があるため、答えることができません。 LHMは、鉱油に代わる適切ですぐに利用できるものとして広く議論されています。鉱油は水を吸収しません。鉱油ブレーキ内に'ポケット'の水が入っている場合は、沸騰したお湯よりも大きな問題が発生します。 DOT 'の沸点は水を吸収するにつれて低下しますが、'ポケット'の水。
- さまざまな種類のブレーキフルードに関する情報を提供する素晴らしい記事： epicbleedsolutions.com/blogs/articles/ …
- @mattnzご提案ありがとうございます。 🙂 '一般的な質問"自転車固有のブレーキフルードの代替品は何ですか"は答えられません。特に私はすでにいくつかの提案を得たので。あなたが言うように、前提（吸水に関して）は非常に間違っているかもしれません、私は代わりにフォークカートリッジ液を使用することに関するフォーラムの投稿からそれを得ました（それは質問にリンクされています）そして私は誰かが確認できるかどうか私の質問で明示的に尋ねましたこの情報は真か偽かです。私の質問で他に何が悪いのか言及できれば、私はそれを改善することができます。ありがとう
- @mattnz with "前提は完全に欠陥があります" "鉱油吸収水"の部分についての部分を意味しますか、それとも私は誤解していますか？また、"悪い"と呼んでいる情報はどれですか？説明していただきありがとうございます
回答
鉱油レバーとキャリパーのゴム製シールは、間違った液体であり、これが発生した場合、交換用シールは通常利用できません。代替またはピンチ内のブレーキ液を試すことは、この理由から悪い考えです。結果は予測できません。最悪の場合、ブレーキの故障が発生する可能性があります。
意図したものとは異なる粘度を実行すると、ブレーキ性能も変化する可能性があります。特に、粘度の高い流体は、ピストンの戻りが遅くなるか不完全になることがあることが知られています。もちろん、ホース、ブレーキ、ピストン数の詳細、パッドスプリングなど、すべてがそれに影響を及ぼします。ミートヘッドMTBフォーラムのポスターが、LMHをブレーキに入れるように指示する前に、彼らがやったからといって、それをやったからといって、一瞬も検討することはないという事実です。爆破します。
自転車をどのようにセットアップしたかについて話すのが大好きなタイプのDIYerがいます。 XをY年間ハックすれば、それはまったく問題ないので、もちろん、誰にとっても永遠に問題はありません。それは断固として無視するのに良いタイプの人です。ほとんどの場合、彼らのシェードツリーのナンセンスは、彼らが信じたいほどうまく機能せず、実際には反対のことがほとんど常に真実であるにもかかわらず、彼らは貢献する意味のある何かを持っているように見えるだけです。
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- +1：特に最後の段落のアドバイスのように。非常に賢明です。
回答
「SethBikeHacks」YouTubeチャンネルのSethは、最近赤ちゃんと一緒にテストを行いましたキャリパーの分解と顕微鏡でのシールの損傷のチェックを含むオイル。フルビデオこちら。
また、バイクレーダーのShimanoブレーキのレビューで、クラッシュ後のピンチでオリーブオイルを使用したことを読んだことを覚えています。山を降りてOK。しかし、これはかなり極端な例です。
私が個人的に経験した唯一の代替品は、非常に古いマグラブレーキにミシンの潤滑油を長期間使用することでした。ブレーキが損傷しているようには見えませんでしたが、何らかの理由でブレーキをより頻繁に出血させる必要がありました。温度下でガス放出がわずかに発生した可能性があります。これは、交換品を使用するときに私が最も恐れることでもあります。ブレーキフルードはそれを回避するように特別に設計されており、レバーがどろどろした感じになります。
コメント
- ブレーキは生死を決定する可能性があるので、正しい液体を使用するのが最善の選択肢だと思います。 'ブレーキケーブルをフィッシングラインに置き換えることはありません。
- @Carel、ここでの主な違いは、ベビーオイルが鉱油であるということです。
- 'ウィキペディアによると、鉱油は" …さまざまな無色、無臭、高級アルカンの軽い混合物のいずれかです。鉱油、特に石油の留出物から… "これは、異なる種類の鉱油が異なる化学式を持つ可能性があることを意味します-高級アルカンは単に9 以上を意味します炭素原子、およびノナンからヘキサデカン（16 C原子）は、標準条件では液体のように見えます。したがって、@ JPhi1618 'のポイントでは、ベビーオイルはミネラルオイルである可能性がありますが、Shimano 'のオイルやマグラとは異なります。 'のオイル。鉱油が異なれば、化学的性質も異なる可能性があります。
- そうは言っても、私は'ピンチでラインをオリーブオイルで満たすという逸話に少し面白がっています。いくつかの簡単な調査で、Shimano鉱油の沸点はメーカーが報告した摂氏280度（華氏536度）であることに気づきました。オリーブオイルの沸点は… 570F / 298Cと報告されているので、そのパラメーターにかなり近いです！ （注：これをグーグルで検索すると、'オリーブオイルの発煙点がかなり低いことがわかりますが、これはオイルが空気にさらされたときの温度煙が出始めるので、油圧ディスクのシナリオには関係ありません。
- @ JPhi1618：実際、これらの化粧品の組成を見てください。ほとんどが水です。お子様の'の底にエンジンオイル（ミネラルオイル）を入れますか？また、'の水があると、沸騰して蒸気が発生します。
回答
LHMは非常に優れたブレーキフルードです。最高級のシトロエン車のブレーキ、サスペンション、ステアリングシステムで使用され（使用されていました）、オイルの仕様は非常に高いです。シトロエンは、必要に応じて一時的な交換/補充としてSAE30オイルを使用できると指定しました。 Weldtite / Cycloなどが販売する特定のアフターマーケットサイクルミネラルオイルは、緑色の染料を使用したLHMのようです。これは、Shimano、Tektro、Maguraシステムで非常に効果的に機能します。
Shimanoミネラルオイルの完全な仕様は公開されていません。前回見ました。おそらくどこかで入手可能です。見た目も動作も農業グレードの油圧式鉱油のようです。
マグラロイヤルブラッドは漠然と神秘的です。オランダには、青い鉱油を使用していたシトロエンの専門家がいました。 "アップグレード"航空用油圧アプリケーションで使用されていたシトロエン油圧回路用。流れが良く、サスペンションが柔らかくなったと思います。 。RoyalBloodが同じものであったとしても驚かないでしょうが、それは純粋に推測です。
保証や保証などを維持したい場合は、メーカー指定の油圧を使用する必要があります。間違った液体を使用しても実用的なメリットはほとんどありませんが、他に選択肢がない場合に使用するさまざまなオプションがあります。植物油は通常非常に酸性であり、最終的に特定のシール材料に影響を与えるため、使用しません。ディーゼルの代わりに植物油を使用している人に聞いてみてください。