約2か月前にフロントブレーキパッドとローターを交換したところ、非常に目立つ音が聞こえました。ブレーキをかけるとき。私は2010年のホンダシビックLX-Sを約67Kマイルで運転しています。
奇妙なことに、ハードストップではなく、スローストップに来たときにのみ表示されます。ホンダのメカニックドライブを持っていました。私の車ですが、運転したときに音が出なかったので、すべて良さそうだと言っていましたが、今朝はひどいものでした。仕事中ずっと聞いていて、悪化しているようです。
何か考えはありますか？私は決して整備士ではありません。いつもお父さんに車の問題を直してもらいましたが、彼は今500マイル離れたところに住んでいます。
コメント
- それはグラインドですか、うめき声ですか、それともランブルですか？あなたが音についてより具体的にすることができるほど、私たちはあなたの問題をよりよく仮説を立てることができます。また、物理的に何かを検査しましたか？
回答
トラックでも同様の問題が発生しました。私が見つけたのは、キャリパーが正しく動いておらず、パッドが不均一に摩耗していることでした。キャリパーの片側が動かなくなったため、問題が発生していました。私のトラックには、キャリパーが取り付けられているロッドがあります。このロッドは錆びていて、自由に動くことができませんでした。これにより、ブレーキパッドの摩耗が不均一になり、振動が発生しました。
ホンダのブレーキがどのように組み合わされているかはわかりませんが、整備士はパッドの摩耗が不均一かどうかを確認できるはずです。彼はそうするためにそれを分解しなければならないでしょう。ローター/パッドは新品なので、どちらにも目に見える摩耗はあまりないかもしれません。分解することで、問題が何であるかが自明になる可能性があります。
回答
コメントに記載されているように、非常に少ない情報から診断するのは困難です。ただし、考慮に値する点がいくつかあります。
- ディスクブレーキには、ブレーキパッドとキャリパーの間に1つまたは（より一般的には）2つのスプリングがあります。パッドは使用時にこれらのスプリングに沿って移動します。それらが間違った位置に取り付けられている（または省略されている-それを見た）場合、それは確かにいくつかの振動を説明するでしょう。 OPの報告によると、この振動は主にブレーキの使用が軽いときに感じられます。これは、ホイールをオフにした状態で簡単に見つけることができます。
- OPは、ディスクローターも変更されていることを示しています。高品質の部品が使用されていますか（つまり、元のメーカーによって製造されていますか）？それらは正しい星のパターンでトルクアップされていますか？低いブレーキ力での振動は、ディスクがわずかにずれていることとも一致しており、ゆっくりとブレーキをかけるとパッドが繰り返し接続および切断されます。より強くブレーキをかけると、キャリパーの圧力によってパッドがディスクに接触し続けるため、振動が少なくなります。
HTH
回答
@Alan Wardが何について話しているのかわからない？おそらく彼は、パッドの端がセットされているブレーキ「ハードウェア」を参照しており、ブレーキジョブを実行するときに交換する必要があります。キャリパーは油圧（別名ブレーキフルード）によって操作され、押す1つまたは2つのピストンカップを動かします。内側のブレーキパッドに対して、ローターを押して車両を停止させます。
あなたが言ったことから、それは低いうなり声/うめき声のように聞こえます。その説明で私が最初に考えるのは、それは、2か月前に行われたブレーキの後、ほとんど最初からその音を出していたので、ブレーキではなく、運転手側および/または助手席側のホイールベアリングである可能性がありますが、再び私は降りるだけですあなたの説明の詳細。
機械的に傾いていないとおっしゃっていたので、2か月前にブレーキをかけた人以外の人にホイールベアリングとブレーキをチェックしてもらうことをお勧めします（公平な意見を得るため）。
これがお役に立てば幸いです。同じ問題を抱えている他の人に役立つように、発見したことをお知らせください。